阿拉山口口岸進出境中歐班列突破7000列

中歐班列作為“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措，推動了中國與亞歐各國的貿(mào)易往來。記者從阿拉山口海關(guān)了解到，截至目前，阿拉山口口岸進出境中歐班列已累計達到7123列，從這里開行的中歐班列占全國的七成左右。WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管科日常負(fù)責(zé)辦理班列通關(guān)手續(xù)，每天工作人員對進出境貨物的艙單信息進行審核，確認(rèn)無誤后，給班列辦理進出境通關(guān)手續(xù)，他們對中歐班列開行數(shù)量的爆發(fā)式增長感受最深。阿拉山口海關(guān)監(jiān)管科主任科員徐岳衡告訴記者：“突破首個1000列，我們花54個月的時間，而今年1到11月我們共監(jiān)管驗放中歐班列2000多列，更是超過了去年全年的總和。”WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

今年前11個月，阿拉山口海關(guān)共監(jiān)管中歐班列10條線路、2388列，同比增長31.72%，可到達歐洲13個國家、41個城市。與此同時，隨著返程班列開行頻次由最初的一周一列發(fā)展為一天超過十列，返程班列的滿載率也在不斷提高。WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

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海關(guān)工作人員正對中歐班列牽引機車（俗稱機頭）進行登臨檢查WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管科副主任科員田京介紹說：“從商品的種類看，由原先的服裝IT，已發(fā)展至目前的食品、日用百貨、汽車零配件等商品種類、日趨多樣，商品種類的變化也促使返程班列的空箱率大幅降低，目前我們所說的重進重出，已經(jīng)成為中班列開行的一個常態(tài)化的現(xiàn)象。”WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

為了提高中歐班列的通關(guān)效率，阿拉山口海關(guān)還實施關(guān)檢融合整合申報，將原有的報關(guān)報檢229個申報項目減少到現(xiàn)在的105項，壓縮幅度達到55%，而最新設(shè)置的中歐班列“專門窗口”，也為中歐班列開通了一條通關(guān)效率更高的綠色通道，進出境中歐班列在口岸海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)時間壓縮至最快20分鐘，比此前提速三分之一。WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

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海關(guān)工作人員開展查驗工作WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

“阿拉山口海關(guān)為中歐班列實行一站式業(yè)務(wù)辦理，并設(shè)立中歐班列專門窗口。在通關(guān)業(yè)務(wù)集中辦理的基礎(chǔ)上，365天24小時不間斷作業(yè)，確保中歐班列隨到隨放、優(yōu)先驗放，中歐班列在阿拉山口海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)時間壓縮至最快20分鐘。”田京說。WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口捷安物流有限公司進口業(yè)務(wù)員舒飛介紹說：“阿拉山口海關(guān)設(shè)立了中歐班列專門的窗口，相比以往大大的提高了班列的通關(guān)時效，以前需要一個小時左右才能辦完的手續(xù)，現(xiàn)在僅僅只需要20分鐘就能辦完所有的通關(guān)手續(xù)，這為我們企業(yè)節(jié)約了大量的時間，讓我們有更多的精力跟時間去代理更多的貨物。”WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

不斷優(yōu)化的通關(guān)環(huán)境，讓中歐班列越走越快，也讓阿拉山口成為全國過貨量最大、發(fā)展速度最快的口岸之一。截至11月底，阿拉山口口岸中歐班列累計進出口貨物123.16萬噸，同比增長48.78%。 WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：阿拉山口零距離）WKQ大陸橋物流聯(lián)盟

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