廣西憑祥鐵路口岸通達(dá)越南跨境鐵路班列運輸線增加至6條

一趟滿載中國電子產(chǎn)品、機械設(shè)備等的列車7日從河南鄭州出發(fā)，一路向南經(jīng)廣西憑祥口岸后出境，最終抵達(dá)越南河內(nèi)。oal大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為憑祥鐵路口岸升級改造項目竣工現(xiàn)場　鐘欣　攝oal大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州—憑祥—越南河內(nèi)班列首發(fā)，標(biāo)志著這條國際貨運班列運輸線成功開通，全國各省經(jīng)廣西憑祥鐵路口岸通達(dá)越南的跨境鐵路班列運輸線至此增加至6條。廣西憑祥正在蓬勃發(fā)展成為中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道(簡稱“陸海新通道”)上陸路通道的重要門戶。oal大陸橋物流聯(lián)盟

廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳廳長、南向通道工作辦公室副主任蔣連生15日表示，當(dāng)前，隨著陸海新通道的跨境公路運輸、鐵海聯(lián)運和國際鐵路聯(lián)運相繼開通并實現(xiàn)常態(tài)化運行，為深化我國與中南半島經(jīng)貿(mào)合作、促進(jìn)互聯(lián)互通提供了有力支撐，對帶動我國西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平具有深遠(yuǎn)影響，對廣西有機銜接“一帶一路”具有重要意義。oal大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為通行于中越口岸國際貨運專用通道上的貨車 鐘欣 攝oal大陸橋物流聯(lián)盟

廣西商務(wù)廳提供的信息顯示，為更好發(fā)揮有機銜接“一帶一路”的重要門戶作用，在中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項目框架下，近年廣西重點打造陸海兩大干線：一條是海鐵聯(lián)運干線，以北部灣港為節(jié)點，著力建設(shè)北部灣區(qū)域性國際航運中心、區(qū)域性國際商貿(mào)物流金融合作中心、港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，暢通與海上絲綢之路沿線國家貿(mào)易往來；另一條是跨境公路、鐵路干線，以沿邊口岸為節(jié)點，向北打通經(jīng)貴陽至重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊的高速鐵路通道，向南建設(shè)聯(lián)通中南半島的陸路大通道，為構(gòu)建中國—中南半島經(jīng)濟走廊提供交通支撐。oal大陸橋物流聯(lián)盟

廣西作為國際陸海聯(lián)通的重要交匯點，正積極推動港口、口岸等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力提升口岸通關(guān)便利化水平。在陸路基礎(chǔ)設(shè)施方面，重點推進(jìn)中越友誼關(guān)—友誼口岸、浦寨—新清、弄懷—谷楠三條國際貨運專用通道建設(shè)，推動中越互聯(lián)互通“無縫對接”。oal大陸橋物流聯(lián)盟

憑祥是中國面向東盟的前沿和最快捷的陸路通道，在國際陸海新通道跨境公路運輸及跨境鐵路運輸方面，發(fā)揮著重要的作用，口岸建設(shè)正在加快推動。據(jù)了解，中越友誼關(guān)—友誼口岸國際貨運專用通道已于2017年9月正式開通。目前，友誼關(guān)口岸每天出入境的車輛由原來的600多輛左右增加到1200輛左右，最高峰達(dá)到1600輛次，車輛通關(guān)時間由原來20分鐘左右縮短為2分鐘左右，通關(guān)速度和效率居廣西各口岸第一。中越浦寨—新清國際貨運專用通道越方段正在抓緊施工，預(yù)計2019年1月將建成通車。oal大陸橋物流聯(lián)盟

目前，在軟件建設(shè)方面，已經(jīng)完成友誼關(guān)口岸公共服務(wù)平臺系統(tǒng)國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)并成功接入中國(廣西)國際貿(mào)易“單一窗口”，實現(xiàn)保稅業(yè)務(wù)和口岸業(yè)務(wù)“一單多報”，大大縮減報關(guān)報檢時間。自今年6月1日起，廣西憑祥友誼關(guān)貨運口岸實施周末及節(jié)假日正常通關(guān)，與對應(yīng)的越南口岸實現(xiàn)周末及節(jié)假日互聯(lián)互通，每周通關(guān)時間從5天延長至7天。oal大陸橋物流聯(lián)盟

“得益于國際陸海貿(mào)易新通道，我們企業(yè)由之前的空運改為陸運，運輸成本下降了60%。企業(yè)4500多平方米的倉庫可以做到“零庫存”，上午8時從上海運抵的電子產(chǎn)品可在當(dāng)天18時送到越南客戶手上。”廣西捷遞供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人李傳仁告訴中新網(wǎng)記者。oal大陸橋物流聯(lián)盟

廣西商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣西在共同打造憑祥—海防、憑祥—胡志明、憑祥經(jīng)沙灣拿吉(老撾)—穆達(dá)漢(泰國)—黑木山(馬來西亞)三條黃金物流線路的基礎(chǔ)上，加強與重慶、鄭州等地物流園區(qū)合作，成功開通東盟國家經(jīng)憑祥—蘇州—滿洲里—歐洲、憑祥—鄭州—新疆霍爾果斯—歐洲、憑祥—重慶(成都)—新疆阿拉山口—歐洲3條國際物流新線路，推動絲綢之路經(jīng)濟帶與中南半島經(jīng)濟走廊的無縫對接。oal大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）oal大陸橋物流聯(lián)盟

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