新疆阿拉山口海關(guān)監(jiān)管中歐班列突破1萬列

自2011年首趟中歐班列“渝新歐”經(jīng)阿拉山口口岸出境以來，中歐班列已開行9個年頭，阿拉山口口岸已成為中歐班列向西出境的主要通道。據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計，截至9月23日，該關(guān)累計監(jiān)管進出境中歐班列數(shù)量達到10412列，首次突破1萬列，主要線路有14條，可到達德國、波蘭、俄羅斯等歐洲主要國家。XaI大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列應(yīng)中歐投資貿(mào)易不斷擴大而生，隨“一帶一路”建設(shè)而壯大，已成為共建“一帶一路”的重要公共品牌之一，被譽為絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。隨著中歐班列運行線路的不斷擴大，班列搭載的貨物品類也愈加豐富，從最初的電子產(chǎn)品、打印機、筆記本電腦擴展到如今的食品、紅酒、汽車、服裝百貨等200余種，商品種類愈發(fā)多樣，也越來越貼近大眾生活，運輸附加值明顯增加。XaI大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)為加快中歐班列通關(guān)速度，固化班列開行模式，明確班列在口岸通關(guān)中各環(huán)節(jié)的作業(yè)時間標準，列車技術(shù)檢查和交接班時間由以前的40分鐘壓縮至20分鐘。同時，提高票據(jù)作業(yè)流程效率，壓縮班列在口岸停留時間，口岸通關(guān)時間由原來的12小時縮短至6小時以內(nèi)；集裝箱班列換裝時間控制在6小時以內(nèi)，整列班列換裝時間控制在30小時以內(nèi)，全力確保中歐班列快速通關(guān)。XaI大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長黨少飛說：“為了最大限度壓縮中歐班列在口岸的運行時間，提高中歐班列運行效率，阿拉山口海關(guān)采取了一系列便捷通關(guān)措施：設(shè)立專門窗口、優(yōu)先驗放、實行24小時作業(yè)模式，實現(xiàn)了365天不停歇，做到班列隨到即放。”XaI大陸橋物流聯(lián)盟

新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理余松說：“我們公司承辦陸路進出口貨物的國際運輸代理，之前我們要跑多家單位辦理業(yè)務(wù)，大概要1—2天才能把相關(guān)通關(guān)手續(xù)辦完，現(xiàn)在僅需半小時，此舉為企業(yè)節(jié)省了時間，節(jié)約了成本，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。”XaI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）XaI大陸橋物流聯(lián)盟

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