滿洲里海關(guān)上線鐵路“新艙單”護航中歐班列“疫”路無阻

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日前，滿洲里海關(guān)順利完成進(jìn)出境鐵路運輸工具管理系統(tǒng)、鐵路艙單管理系統(tǒng)（簡稱“兩系統(tǒng)”）上線運行工作，滿洲里鐵路口岸成為全國首個上線“兩系統(tǒng)”的口岸，該系統(tǒng)的上線實現(xiàn)了鐵路物流監(jiān)管信息“無紙化”，為疫情期間保障中歐班列快速通關(guān)和正常運行建起“高速路”。SfT大陸橋物流聯(lián)盟

為保障系統(tǒng)順利上線，滿洲里海關(guān)與中國鐵路哈爾濱局集團有限公司協(xié)同配合，經(jīng)過3個月的聯(lián)調(diào)測試，終于實現(xiàn)了系統(tǒng)的成功對接，使得鐵路物流數(shù)據(jù)與海關(guān)監(jiān)管信息的互聯(lián)互通及共享共用，有效提升口岸作業(yè)效率，進(jìn)一步壓縮中歐班列口岸停留時間，達(dá)到‘便捷、高效、安全、共贏’的目的。”SfT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“兩系統(tǒng)”上線前，鐵路運輸?shù)倪M(jìn)出口貨物申報、分撥、提離等環(huán)節(jié)，僅靠人工的票票核對，收驗紙質(zhì)單證、簽發(fā)紙本放行單據(jù)等作業(yè)手續(xù)；“兩系統(tǒng)”上線后，進(jìn)出境列車動態(tài)及其所載貨物艙單數(shù)據(jù)實現(xiàn)電子申報，海關(guān)、鐵路各環(huán)節(jié)的作業(yè)數(shù)據(jù)自動核碰，通過海關(guān)與鐵路之間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，形成智能的閉合監(jiān)管鏈條，“前臺跑腿”變?yōu)閿?shù)據(jù)“后臺跑路”，有效提升了鐵路口岸的貨物驗放效能。該系統(tǒng)通過調(diào)整數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化整合艙單處理模式，使企業(yè)填報整合率提高43.3%，積極推動了疫情防控期間企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。SfT大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里新運對外貿(mào)易運輸代理有限公司報關(guān)人員王麗娟也介紹說，“海關(guān)新艙單系統(tǒng)上線后，減少了報關(guān)次數(shù)，報關(guān)效率提升了不少。對于我們貨代企業(yè)來說，中歐班列在口岸的通關(guān)時間就是我們的競爭力。新系統(tǒng)的上線，讓我們可以提前申報進(jìn)出境相關(guān)信息，我們的貨物通關(guān)更快了。” SfT大陸橋物流聯(lián)盟

疫情防控期間，為保障中歐班列健康發(fā)展，滿洲里海關(guān)結(jié)合關(guān)區(qū)實際，出臺了支持發(fā)展20項具體措施，圍繞優(yōu)化通關(guān)監(jiān)管作業(yè)模式、保障通關(guān)時效等方面，持續(xù)發(fā)力。一季度，該關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列519列，同比增長7.4%。SfT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：滿洲里海關(guān)）SfT大陸橋物流聯(lián)盟

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