阿拉山口口岸進出境中歐班列突破14000列

7月21日20時，隨著汽笛的一聲長鳴，2003次中歐班列從阿拉山口國境站開出，一路向西開往波蘭馬拉舍維奇。該趟列車的開行，標(biāo)志著自2011年首趟中歐班列“渝新歐”經(jīng)阿拉山口口岸出境以來，由阿拉山口口岸進出境的中歐班列突破了14000列。wOy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，阿拉山口口岸從第一列中歐班列到2018年6月突破5000列，用了近7年時間；從第5000列到2019年9月突破10000列只用了15個月時間；從第10000列到第14000列僅用了不到10個月時間。wOy大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口國境站堅持以保障中歐班列暢通運輸為重點，算好運輸組織效率帳，車站根據(jù)每天的接發(fā)列車任務(wù)和中歐班列運輸計劃，合理安排調(diào)車機作業(yè)、列車解編、車輛取送、到發(fā)線運用，提高調(diào)車作業(yè)計劃，優(yōu)化制票、換裝等作業(yè)流程。提前合理安排線路，不間斷接發(fā)中歐班列，加快準(zhǔn)軌出國列車周轉(zhuǎn)速度。wOy大陸橋物流聯(lián)盟

對于出入境的中歐班列，阿拉山口國境站采取優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運、優(yōu)先發(fā)車、優(yōu)化運輸組織等優(yōu)化措施加快中歐班列通關(guān)效率。“目前，車站每日接發(fā)車達27對，最高時達30對。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉(zhuǎn)車間副主任閆華鵬說。wOy大陸橋物流聯(lián)盟

9年多來，為確保中歐班列高效快速通關(guān)，阿拉山口海關(guān)加強與班列沿線海關(guān)聯(lián)系，每季度召開1次“關(guān)鐵企”三方座談會，靠前協(xié)調(diào)各方及時解決企業(yè)訴求，打通堵點、破解痛點、攻克難點。wOy大陸橋物流聯(lián)盟

“阿拉山口海關(guān)設(shè)立專門窗口，開辟綠色通道，對中歐班列實施24小時通關(guān)制度；推行艙單歸并、轉(zhuǎn)關(guān)無紙化作業(yè)、中車號免于填報等簡化班列通關(guān)手續(xù)；與鐵路部門及代理企業(yè)密切協(xié)作、并聯(lián)作業(yè)，最大限度壓縮班列在口岸停留時間。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長王偉介紹到。wOy大陸橋物流聯(lián)盟

目前，經(jīng)阿拉山口口岸進出境班列線路主要有長安號、蓉新歐、渝新歐、鄭新歐、漢新歐等14條。出口班列主要裝載筆記本電腦、家電、百貨、整車、服裝、設(shè)備、零配件等，出口至德國、波蘭、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國；進口班列主要裝載整車、機械設(shè)備、汽車配件、棉紗、嬰兒食品等，運往西安、成都、重慶、鄭州、武漢等地。wOy大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）wOy大陸橋物流聯(lián)盟

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