河口口岸：今年以來(lái)中越國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物超55萬(wàn)噸

記者日前從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，今年以來(lái)，河口口岸中越兩國(guó)間共開(kāi)行米軌聯(lián)運(yùn)列車779對(duì)，其中進(jìn)口完成30.6萬(wàn)噸，出口完成24.7萬(wàn)噸，累計(jì)運(yùn)輸貨物達(dá)到55.3萬(wàn)噸。bzu大陸橋物流聯(lián)盟

滇越米軌鐵路是中國(guó)西南地區(qū)最早的跨境鐵路大通道，至今仍發(fā)揮著巨大作用。今年2月4日，為防止新冠疫情擴(kuò)散蔓延，開(kāi)行了20余年的國(guó)際貨物列車一度停運(yùn)，聯(lián)運(yùn)工作被迫“降速”，經(jīng)過(guò)中越鐵路雙方協(xié)調(diào)優(yōu)化，采取了雙機(jī)推挽降低列車開(kāi)行頻次、提升單趟列車運(yùn)力的方式彌補(bǔ)整體運(yùn)量損失。bzu大陸橋物流聯(lián)盟

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河口口岸貨運(yùn)列車。通訊員供圖bzu大陸橋物流聯(lián)盟

山腰站交接所所長(zhǎng)王俊峰介紹：“我們一方面加強(qiáng)與越方溝通協(xié)調(diào)，動(dòng)態(tài)掌握入境車流信息，克服境外車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、貨物運(yùn)輸組織不暢等問(wèn)題，一方面積極壓縮米軌車輛國(guó)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)限，高效科學(xué)地組織國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車開(kāi)行，提高貨物通關(guān)效率。”bzu大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞疫情防控要求，中國(guó)鐵路部門(mén)不斷細(xì)化完善應(yīng)急處置措施流程，對(duì)內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行站區(qū)職工每日體溫監(jiān)測(cè)、嚴(yán)格落實(shí)口罩、手套等防護(hù)用品佩戴要求、定期組織職工健康申報(bào)。對(duì)外劃定專用活動(dòng)區(qū)域，采取專人送餐、固定聯(lián)運(yùn)交接人員、明確廢棄口罩收納銷毀辦法等措施，物理隔絕接觸類風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，他們還每日對(duì)隔離留觀室、各作業(yè)點(diǎn)常態(tài)化消毒通風(fēng)，配發(fā)酒精洗手液等消毒用品，進(jìn)一步減少感染風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防疫情反彈擴(kuò)散。bzu大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月，山腰站數(shù)字口岸系統(tǒng)投入使用，實(shí)現(xiàn)了鐵路部門(mén)與海關(guān)、貨代公司的數(shù)字化信息互聯(lián)互通，電子信息替代了人工申報(bào)和紙質(zhì)單據(jù)填報(bào)，貨物申報(bào)放行時(shí)間大大縮短，為國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車平穩(wěn)有序開(kāi)行提供了又一層保障。bzu大陸橋物流聯(lián)盟

“數(shù)字口岸系統(tǒng)改革以來(lái)，我們足不出戶就可以完成貨物申報(bào)通關(guān)，原來(lái)需要半天左右的流程，現(xiàn)在只需半小時(shí)甚至幾分鐘就能完成，數(shù)字口岸同時(shí)也避免了見(jiàn)面接觸的機(jī)會(huì)，我們的安全有了保障，運(yùn)輸效率也得到大大提升。”貨主黃日威高興地說(shuō)。bzu大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：云南省商務(wù)廳）bzu大陸橋物流聯(lián)盟

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