阿拉山口進(jìn)出境中歐（中亞）班列實(shí)現(xiàn)七連增

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阿拉山口站一列中歐班列鳴笛啟程，駛向波蘭馬拉舍維奇。陳乾攝 央廣網(wǎng)發(fā)2WH大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，新疆鐵路部門積極發(fā)揮樞紐節(jié)點(diǎn)作用，通過優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)施擴(kuò)能改造等方式，暢通中歐班列運(yùn)輸通道。經(jīng)阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列各項(xiàng)數(shù)據(jù)均保持高速增長態(tài)勢。1至7月，阿拉山口口岸累計(jì)通行進(jìn)出境中歐（中亞）班列3561列，運(yùn)量達(dá)269.89萬噸，同比分別增長35.09%、47.8%，實(shí)現(xiàn)了“七連增”。2WH大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口站室內(nèi)集裝箱換裝庫內(nèi)，一列返程長安號中歐班列正在有序換裝。陳乾攝 央廣網(wǎng)發(fā)　　2WH大陸橋物流聯(lián)盟

受國際疫情影響，在海運(yùn)和空運(yùn)物流受到影響情況下，中歐班列憑借著“裝滿即走”的組貨拼箱模式，以三分之一的海運(yùn)時(shí)間、五分之一的空運(yùn)價(jià)格不斷凸顯國際物流服務(wù)的優(yōu)勢，贏得外貿(mào)企業(yè)青睞。靈活開行的中歐（中亞）班列，為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈、保障抗疫物資運(yùn)輸發(fā)揮了積極作用。2WH大陸橋物流聯(lián)盟

“我們不斷優(yōu)化作業(yè)流程，壓縮班列換裝時(shí)間，提高作業(yè)效率，抓好‘數(shù)字化口岸’系統(tǒng)應(yīng)用，搭載與海關(guān)信息傳遞的快捷通道，有效壓縮班列在口岸站的停留等待時(shí)間，切實(shí)保障鐵路運(yùn)輸順暢。”中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站貨裝車間主任郭三表示。2WH大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站根據(jù)通道能力情況，科學(xué)制定每周和每月班列開行方案，并對中歐（中亞）班列實(shí)行優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先交接運(yùn)輸組織模式，加強(qiáng)與哈薩克斯坦鐵路部門協(xié)調(diào)聯(lián)系，建立定期對話機(jī)制，壓縮班列在口岸的停留時(shí)間。2WH大陸橋物流聯(lián)盟

為保障進(jìn)出境中歐（中亞）班列在口岸高效暢通，阿拉山口海關(guān)加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”應(yīng)用，通過信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與鐵路物流作業(yè)信息的互聯(lián)互通，暢通口岸海關(guān)、邊檢、鐵路，口岸海關(guān)聯(lián)絡(luò)溝通等橫向聯(lián)系機(jī)制。同時(shí)，定期召開“關(guān)鐵企”三方座談會，實(shí)時(shí)跟蹤在途班列通關(guān)狀態(tài)，加強(qiáng)與班列沿途海關(guān)的溝通協(xié)作，第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決班列在運(yùn)輸過程中遇到的問題，全流程保障班列高效運(yùn)輸。　　2WH大陸橋物流聯(lián)盟

“今年以來，中歐（中亞）班列新開行線路不斷增多，我們立足口岸優(yōu)化監(jiān)管，與鐵路部門建立協(xié)作機(jī)制，通過數(shù)據(jù)共享加強(qiáng)協(xié)同作業(yè)，中歐班列出境通關(guān)時(shí)間壓縮到5小時(shí)以內(nèi)。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長許岳衡說。2WH大陸橋物流聯(lián)盟

目前，經(jīng)阿拉山口口岸通行班列有“渝新歐”“鄭新歐”“長安號”“蓉新歐”等50條線路，可到達(dá)德國、波蘭、比利時(shí)、俄羅斯等20多個(gè)國家，搭載的貨物品類有200余種。進(jìn)口貨物主要有汽車及配件、棉紗、木材等，出口貨物主要為防疫物資、汽車及配件、日用百貨等。2WH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）2WH大陸橋物流聯(lián)盟

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