憑祥鐵路口岸：中歐班列開行突破500列 助力外貿(mào)發(fā)展跑出“加速度”

憑祥鐵路口岸作為廣西唯一的邊境鐵路口岸，也是廣西對(duì)接“一帶一路”，聯(lián)通東盟的重要樞紐，中歐班列進(jìn)出境數(shù)量不斷增長，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年前三季度，憑祥鐵路口岸中歐班列開行累計(jì)達(dá)559列，同比增長104%，助力外貿(mào)發(fā)展跑出“加速度”。C1W大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著一聲汽笛鳴響，滿載著貨物的中歐國際貨運(yùn)班列從憑祥鐵路口岸駛出發(fā)往越南，這樣的情景每天都會(huì)在憑祥鐵路口岸呈現(xiàn)。據(jù)了解，今年從憑祥鐵路口岸進(jìn)出的中歐班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，中歐班列路線拓展至10條，進(jìn)出口的貨物種類也不斷增多。C1W大陸橋物流聯(lián)盟

寧鐵國際物流憑祥分公司業(yè)務(wù)主任 李東暉C1W大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，我公司共為271列進(jìn)出口班列提供口岸通關(guān)服務(wù)，較以往有了跨越式提升；總貿(mào)易額19.9億元，同比增長了47.3%，其中食品罐頭、水果、木制品、文件夾紙等生活用品大幅增加，商品種類更加多樣。C1W大陸橋物流聯(lián)盟

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為服務(wù)中歐班列開行，憑祥海關(guān)主動(dòng)對(duì)接西部陸海新通道發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造，依托“智慧海關(guān)”建設(shè)為中歐班列發(fā)展增加新動(dòng)能，通過國際貿(mào)易“單一窗口”、鐵路艙單系統(tǒng)、物流管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與其他部門之間的信息共享和電子數(shù)據(jù)傳輸交換，推進(jìn)了檢驗(yàn)檢疫無紙化和鐵路快速通關(guān)模式的順利啟用，不斷提升口岸智能化水平。同時(shí)，通過優(yōu)化海關(guān)作業(yè)流程，推行企業(yè)自主選擇申報(bào)方式、出臺(tái)“提前申報(bào)+出口轉(zhuǎn)關(guān)”等支持措施，融入順勢(shì)監(jiān)管理念，將進(jìn)出口申報(bào)、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)前推后移，充分釋放中歐班列的運(yùn)能，有效壓縮班列整體運(yùn)行時(shí)間和企業(yè)成本，保證班列“零滯留”“零等待”。C1W大陸橋物流聯(lián)盟

憑祥海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長 龐晶C1W大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-9月憑祥鐵路口岸進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間17.19小時(shí)，較上年累計(jì)壓縮21.9%；出口整體通關(guān)時(shí)間0.9小時(shí)，較上年累計(jì)壓縮27.38%。下一步，憑祥海關(guān)將繼續(xù)優(yōu)化監(jiān)管模式，進(jìn)一步提升智能化水平，積極服務(wù)中歐班列業(yè)務(wù)發(fā)展，暢通西部陸海新通道，助推中歐班列開行繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢(shì)。C1W大陸橋物流聯(lián)盟

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作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”，中歐班列在當(dāng)前疫情形勢(shì)下，展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，發(fā)揮著重要作用。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年前三季度，憑祥鐵路口岸中歐班列開行已突破500列，累計(jì)達(dá)559列，同比增長104%。共監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量34.9萬噸，較去年同期增加104.9%。拉動(dòng)前三季度憑祥市外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到1251.6億元人民幣，比去年同期增長44.6%。C1W大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：崇左廣播電視臺(tái)）C1W大陸橋物流聯(lián)盟

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