“轉(zhuǎn)關(guān)直通”加快國(guó)產(chǎn)汽車從新疆口岸出口

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國(guó)產(chǎn)商品車有序進(jìn)入霍爾果斯綜保區(qū)。 （通訊員程培峰攝）5m4大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯綜合保稅區(qū)自2021年12月在全疆綜保區(qū)首創(chuàng)“轉(zhuǎn)關(guān)直通”模式以來，通過該模式出口的國(guó)產(chǎn)商品車有1024輛，占到目前商品車出口總量的16%。5m4大陸橋物流聯(lián)盟

“我們出口的商品車在霍爾果斯綜保區(qū)申報(bào)，不僅獲得了綜保區(qū)保稅倉儲(chǔ)的優(yōu)惠政策，還能通過‘轉(zhuǎn)關(guān)直通’模式自由選擇合作中心、公路口岸、鐵路口岸通道出口，方便靈活安排生產(chǎn)和運(yùn)輸，提前退稅的優(yōu)惠政策也減少了資金占用。”6月11日，代理商品車業(yè)務(wù)的一家公司經(jīng)理張志杰說，商品車辦結(jié)完保稅倉儲(chǔ)手續(xù)后，有序駛離霍爾果斯綜保區(qū)監(jiān)管倉庫，再?gòu)幕魻柟箍诎吨苯映隹诘街衼喪袌?chǎng)。5m4大陸橋物流聯(lián)盟

“轉(zhuǎn)關(guān)直通”模式是烏魯木齊海關(guān)有效破解貨物出口“堵點(diǎn)”，創(chuàng)新推動(dòng)“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的進(jìn)出口通關(guān)創(chuàng)新制度。5m4大陸橋物流聯(lián)盟

“在該模式下，企業(yè)可以選擇在起運(yùn)地海關(guān)辦結(jié)申報(bào)、查驗(yàn)等海關(guān)手續(xù)后，貨物在口岸地海關(guān)直接驗(yàn)放，大大節(jié)約了企業(yè)的制度性成本。”霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心海關(guān)監(jiān)管科副科長(zhǎng)程培峰說。5m4大陸橋物流聯(lián)盟

目前，霍爾果斯口岸“轉(zhuǎn)關(guān)直通”業(yè)務(wù)已由“一票一車”出口，拓展到“一票多車”和板車運(yùn)輸出口等多種方式，吸引到15家貨運(yùn)代理和物流企業(yè)入駐，涉及陜汽、金旅、紅旗等國(guó)產(chǎn)品牌，進(jìn)出霍爾果斯綜保區(qū)車輛日均在200余輛。5m4大陸橋物流聯(lián)盟

程培峰介紹，從霍爾果斯口岸進(jìn)出口企業(yè)出口方式來看，絕大多數(shù)企業(yè)選擇在霍爾果斯綜保區(qū)報(bào)關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)，再經(jīng)霍爾果斯公路口岸出境，這種疊加“綜保區(qū)優(yōu)惠政策+口岸物流通道優(yōu)勢(shì)”模式，有效解決了綜保區(qū)商品車、跨境電商貨物的出口直通需求，在節(jié)約企業(yè)報(bào)關(guān)成本的同時(shí)，有力帶動(dòng)綜保區(qū)保稅倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力綜保區(qū)發(fā)揮汽車保稅倉儲(chǔ)、保稅加工等產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。5m4大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“轉(zhuǎn)關(guān)直通”模式已在霍爾果斯綜保區(qū)、阿拉山口綜保區(qū)、喀什綜保區(qū)推行，便利更多國(guó)產(chǎn)商品車和跨境電商貨物拓展海外市場(chǎng)。5m4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：烏魯木齊晚報(bào)）5m4大陸橋物流聯(lián)盟

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