霍爾果斯鐵路口岸班列開(kāi)行數(shù)量及過(guò)貨量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)

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春暉日漸，萬(wàn)象更新，霍爾果斯鐵路口岸準(zhǔn)軌場(chǎng)內(nèi)車流如織，一派繁忙景象。三月份，該口岸中歐（中亞）班列日均開(kāi)行量達(dá)到22列，同比去年三月份日均開(kāi)行18列多出4列。AMK大陸橋物流聯(lián)盟

截至3月27日，今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐（中亞）班列已達(dá)1750列，同比增長(zhǎng)8.1%；口岸過(guò)貨量229萬(wàn)噸，突破200萬(wàn)噸大關(guān)的日期比去年提前十多天，運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。AMK大陸橋物流聯(lián)盟

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今年以來(lái)，新疆鐵路部門立足服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，持續(xù)發(fā)揮“雙口岸”通道優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖，大力推進(jìn)口岸硬件設(shè)施及通道能力建設(shè)，持續(xù)提高口岸裝卸能力和接發(fā)車效率，為新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了不竭動(dòng)力。AMK大陸橋物流聯(lián)盟

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為持續(xù)促進(jìn)口岸運(yùn)輸能力穩(wěn)步提升，霍爾果斯站優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，推進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)各環(huán)節(jié)有序銜接，通過(guò)壓縮班列平均在站停留時(shí)長(zhǎng)提高線路周轉(zhuǎn)率及容車率，從而提高接發(fā)車效率。車站以編制和兌現(xiàn)日班計(jì)劃為核心，精準(zhǔn)調(diào)度指揮，緊盯循環(huán)車運(yùn)輸組織，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編、車輛取送對(duì)位，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用。增強(qiáng)寬準(zhǔn)軌作業(yè)聯(lián)動(dòng)性，根據(jù)車流情況適時(shí)調(diào)整交接車順序及頻次，保證全天車源接續(xù)平穩(wěn)，車流組織均衡有序，使區(qū)間運(yùn)力得到充分釋放。AMK大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，我們持續(xù)擴(kuò)大口岸運(yùn)能運(yùn)力，強(qiáng)化中歐班列開(kāi)行組織，對(duì)重點(diǎn)班列貨物實(shí)行‘優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車’的‘五優(yōu)先’組織模式，為全球貿(mào)易往來(lái)提供了便捷高效的國(guó)際物流通道。                                        ——霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任于榮AMK大陸橋物流聯(lián)盟

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霍爾果斯站推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，壓縮制票傳達(dá)及換裝時(shí)間，優(yōu)化問(wèn)題車及錯(cuò)誤艙單處理流程，盡可能減少問(wèn)題票據(jù)對(duì)發(fā)車效率的干擾。同時(shí)大力健全關(guān)鐵企聯(lián)絡(luò)機(jī)制，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)海關(guān)、邊檢及貨運(yùn)代理企業(yè)，大力推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，推行一體化通關(guān)、無(wú)紙化申報(bào)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)信息實(shí)時(shí)互遞共享，做到班列解編、換裝、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替作業(yè)，有效提升了班列通關(guān)過(guò)境辦理效率。AMK大陸橋物流聯(lián)盟

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2022年，全國(guó)每4列進(jìn)出境班列中，就有1列經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸通關(guān)，目前，經(jīng)該口岸通行的班列線路累計(jì)已達(dá)76條，可輻射境外18個(gè)國(guó)家、45個(gè)城市和地區(qū)，暢通高效的國(guó)際聯(lián)運(yùn)樞紐將持續(xù)助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，為推動(dòng)新疆外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。AMK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新疆鐵路）AMK大陸橋物流聯(lián)盟

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