阿拉山口“覺醒”提效率，中歐班列“跑酷”新征程

新疆阿拉山口是我國西北最大的陸路口岸,是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要樞紐和平臺。近年來,新疆鐵路主動發(fā)揮運(yùn)能運(yùn)力大、組織效率高、運(yùn)輸成本低、安全性能強(qiáng)等優(yōu)勢,暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),為助力口岸高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)源源不斷的“鐵力量”。wHK大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)發(fā)展快,口岸經(jīng)濟(jì)熱。今年以來,阿拉山口口岸迎來了“春日經(jīng)濟(jì)”的熱潮,貨運(yùn)發(fā)送量不斷取得優(yōu)異成績。據(jù)了解,阿拉山口口岸一季度監(jiān)管貨運(yùn)量603.8萬噸,同比增長14.6%。其中,鐵路運(yùn)輸322.3萬噸,同比增長24%。而就在4月26日,口岸通行中歐班列較去年同期提前12天突破2000列,再創(chuàng)新高!高歌猛進(jìn)的鐵路貨運(yùn)量,已經(jīng)成為阿拉山口口岸經(jīng)濟(jì)曲線上揚(yáng)的重要作用力。并且隨著“一帶一路”沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍,新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織、實(shí)施口岸擴(kuò)能改造,促使中歐班列出行通道進(jìn)一步拓寬,班列開行數(shù)量和增長規(guī)模居全國前列,為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局增添了運(yùn)輸活力。如今,越來越多的金屬、礦產(chǎn)、棉花、服飾等新疆特色商品被運(yùn)往歐亞各國,不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)交融的“朋友圈”,增強(qiáng)了新疆特色產(chǎn)品的國際吸引力和競爭力,有力促進(jìn)了新疆進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。wHK大陸橋物流聯(lián)盟

火車跑得快,口岸過貨忙。阿拉山口鐵路口岸貨運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升,是鐵路部門多措并舉、主動作為的付出與回報(bào)。為了有力保障國際聯(lián)運(yùn)大通道持續(xù)穩(wěn)定暢通,阿拉山口站加強(qiáng)調(diào)度指揮,細(xì)化運(yùn)輸管理,精準(zhǔn)推算車流,明確每班攻關(guān)目標(biāo),緊盯人員、設(shè)備、機(jī)具運(yùn)用,壓縮非作業(yè)時(shí)間、循環(huán)車運(yùn)輸組織及每天生產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn)。從班列接發(fā)、貨物換裝、票據(jù)辦理等多個(gè)環(huán)節(jié)入手充分挖掘運(yùn)用區(qū)間運(yùn)力,壓縮制票傳達(dá)及換裝時(shí)間,加快車輛周轉(zhuǎn)和空車使用,實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)審核、解編調(diào)動、車輛換裝等環(huán)節(jié)的無縫銜接,提高現(xiàn)場作業(yè)效率。還建立與企業(yè)聯(lián)絡(luò)機(jī)制,密切與海關(guān)、邊檢、貨代企業(yè)聯(lián)系溝通,實(shí)時(shí)掌握班列運(yùn)行態(tài)勢,推進(jìn)班列票據(jù)辦理、通關(guān)的電子化,及時(shí)解決通關(guān)中遇到的“難點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)”,確保各環(huán)節(jié)高效銜接,保證了平均每天17列中歐班列順利通行,推動中歐班列常態(tài)化向好發(fā)展。wHK大陸橋物流聯(lián)盟

如今,經(jīng)阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列飛馳在“一帶一路”黃金大通道,通過103條線路,將國內(nèi)25個(gè)省區(qū)直轄市和德國、波蘭等19個(gè)國家相聯(lián)通,運(yùn)載的8大類200余種商品充分滿足了我國與其他各國人民日常生活和精神文化的需要,用中國速度擎畫我國推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”的更美藍(lán)圖。wHK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：咸寧新聞網(wǎng)）wHK大陸橋物流聯(lián)盟

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