探訪新疆阿拉山口鐵路口岸：向西開放的前沿樞紐

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阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州，是我國過貨量最大、最為繁忙的陸上口岸之一。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，經(jīng)由阿拉山口口岸進(jìn)出境的中歐班列逐年增多。0Es大陸橋物流聯(lián)盟

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截至7月11日，今年經(jīng)阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列達(dá)3520列，同比增長11.1%；鐵路貨運量達(dá)747.8萬噸，同比增長18.8%，公路進(jìn)出口貨物31.67萬噸，同比增長228.53%，實現(xiàn)雙增長，阿拉山口鐵路口岸向西開放的樞紐節(jié)點作用日益凸顯。0Es大陸橋物流聯(lián)盟

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近日，人民網(wǎng)多語種融媒體報道團(tuán)隊來到阿拉山口站集裝箱換裝庫，看到一列滿載集裝箱的中歐班列正在緊張有序換裝。“中方使用的是標(biāo)準(zhǔn)軌，哈薩克斯坦等國家使用的是國際寬軌。因為軌距不同，中歐班列在出入境時，就要在這個換裝庫內(nèi)為貨物進(jìn)行換裝作業(yè)。”中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站團(tuán)委書記陳乾介紹說。0Es大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口每年8級以上大風(fēng)天氣約160天。為解決受大風(fēng)影響不能進(jìn)行集裝箱換裝的問題，這里建有目前亞洲最大的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫，可以全天候24小時進(jìn)行換裝作業(yè)，年換裝能力達(dá)20萬標(biāo)箱。“4臺巨型橋吊同時作業(yè)，1個小時左右就可以完成一列中歐班列的換裝。”陳乾表示。0Es大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)統(tǒng)計，阿拉山口站自2011年辦理首列中歐班列至今，累計辦理通行中歐班列超3萬列。隨著進(jìn)出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展，班列開行規(guī)模從2012年的每月通行3.5列已增長到現(xiàn)在的日均17列。0Es大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）0Es大陸橋物流聯(lián)盟

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