邊境線上崛起“風(fēng)口之城”：亞洲最大集裝箱換裝庫里，中歐班列在這里換“鞋”進(jìn)入國(guó)門

縱橫十余條街道，總?cè)丝诓坏?萬，還不滿11歲的新疆博爾塔拉州阿拉山口市雖然年輕，卻是一座名聲在外的“風(fēng)口之城”。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

這風(fēng)，來自阿拉套山和巴爾魯克山之間的狹長(zhǎng)“喇叭口”。8級(jí)以上的大風(fēng)，平均每年要刮180天。“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬，風(fēng)吹石頭跑，鳥都飛不了”，這句民諺正是當(dāng)?shù)貧夂虻恼鎸?shí)寫照。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

這風(fēng)，也來自蘭新鐵路線上晝夜穿梭不息的中歐班列。共建“一帶一路”倡議提出十年來，經(jīng)此通行的中歐班列從每周不到1列增至日均近18列，線路從1條鋪畫到110多條，把德國(guó)、波蘭等21個(gè)國(guó)家拉入我們的經(jīng)貿(mào)“朋友圈”。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

十年來，阿拉山口和中歐班列攜手乘風(fēng)前行，敏銳捕捉著一個(gè)個(gè)發(fā)展機(jī)遇。從前的邊境驛站，如今的開放前沿，這座國(guó)境線上的口岸新城，已然成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的黃金支點(diǎn)，迸發(fā)出無盡的生機(jī)與活力。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口站的中歐班列集結(jié)待發(fā)（阿拉山口市融媒體中心供圖）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列換裝庫有3個(gè)足球場(chǎng)大小Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

9月下旬，極目新聞?dòng)浾邚暮蔽錆h飛越3000多公里，抵達(dá)新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市采訪，第一站就是亞洲最大的室內(nèi)鐵路集裝箱換裝庫。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

換裝貨運(yùn)員白兆鑫聽到記者的口音，主動(dòng)詢問我們是否來自武漢。原來，他曾在武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院上學(xué)，2017年畢業(yè)后來到這里工作，服務(wù)中歐班列“換裝”已6年有余。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

何為換裝？白兆鑫介紹，中方使用的是標(biāo)準(zhǔn)軌，相鄰的哈薩克斯坦等國(guó)家使用的是國(guó)際寬軌，相當(dāng)于列車需要換“鞋”。因?yàn)檐壘嗖煌袣W班列在出入境時(shí)就要進(jìn)行換裝，也就是將一列車上的貨物搬到另一列車上，這樣才能繼續(xù)前行。“出境的中歐班列在哈薩克斯坦的多斯托克站換裝，入境的中歐班列在阿拉山口站換裝。”Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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換裝完畢的列車啟程 （極目新聞?dòng)浾?潘錫珩攝）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

記者所在的亞洲最大室內(nèi)換裝庫——阿拉山口站“換二十三庫”，長(zhǎng)度800多米，面積達(dá)到1.97萬平方米，相當(dāng)于近三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的大小。“室外換裝很受天氣影響，風(fēng)一大就要停工。有了這個(gè)庫房，中歐班列可以一年365天24小時(shí)在這里換裝。”白兆鑫說。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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入境的中歐班列正在“換二十三庫”換裝（阿拉山口市融媒體中心供圖）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

庫房?jī)?nèi)，兩列車并排停放著，我國(guó)的空車停在左側(cè)的“準(zhǔn)23線”上，哈方滿載車停在右側(cè)的“寬23線”上。庫房上空，4臺(tái)巨型橋吊揮舞著“鋼鐵手臂”，抓起一只只集裝箱，軌道旁，幾名工作人員用小彩旗和口哨向橋吊司機(jī)發(fā)出信號(hào)，幫助他們更加準(zhǔn)確高效地完成集裝箱調(diào)運(yùn)。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

只需要1個(gè)多小時(shí)，一列車便換裝完畢。不一會(huì)，一輛火車頭沿著國(guó)內(nèi)的軌道隆隆駛來，拉上剛剛裝滿的列車，轉(zhuǎn)身又向遼闊的內(nèi)陸地區(qū)駛?cè)ァ?span style="display:none">Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際聯(lián)運(yùn)大樓全年不休Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

不遠(yuǎn)處，阿拉山口鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)大樓內(nèi)，鐵路、海關(guān)等多個(gè)辦事窗口前，一派繁忙的景象。中歐班列全年無休，這里也是365天有人在崗。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，今年阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列已超過5000列大關(guān)。國(guó)門衛(wèi)士們要負(fù)責(zé)中歐班列的監(jiān)管、驗(yàn)放等工作，中歐班列實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)審核放行，出口班列可在20分鐘內(nèi)辦結(jié)海關(guān)業(yè)務(wù)。通過簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、提供預(yù)約通關(guān)、艙單歸并等多項(xiàng)便利化通關(guān)措施，保障班列“零延時(shí)”通關(guān)是他們的重要職責(zé)。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口口岸鐵路一站式通關(guān)流程（極目新聞?dòng)浾?潘錫珩攝）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

在阿拉山口站貨裝車間，還有一個(gè)鐵路少有的關(guān)鍵崗位——翻譯。因?yàn)樯婕皣?guó)際貿(mào)易，鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單用的是俄文等語種，需要逐字逐句翻譯成中文并重新制作運(yùn)單，才能完成國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸流程。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

牛娟每天要翻譯的國(guó)際運(yùn)單達(dá)到約800份。“最近有發(fā)往武漢的進(jìn)口商品嗎？”記者好奇地詢問。牛娟查閱手中的運(yùn)單后說，“漢歐國(guó)際物流公司有一批從德國(guó)馬拉舍維奇進(jìn)口的化妝品、洗發(fā)水等，正在辦理運(yùn)輸手續(xù)，大約只需要3天就會(huì)從我們這里發(fā)走，很快就會(huì)運(yùn)抵武漢，擺上商場(chǎng)的貨架。”Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

畢業(yè)于新疆石河子大學(xué)的她，已在阿拉山口站工作6年。如今，隨著中歐班列出入境貨物種類不斷豐富、線路不斷擴(kuò)展，牛娟所在崗位的工作量也在不斷增加。她說，自己要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保證翻譯又準(zhǔn)又快，用自己的力量也給列車提提速。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

綜保區(qū)內(nèi)國(guó)外貨運(yùn)卡車往來穿梭Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

離開阿拉山口火車站，記者隨后來到阿拉山口綜合保稅區(qū)探訪。保稅區(qū)的大門設(shè)計(jì)靈感取自“阿”字的拼音字母A，因其高高聳起的開放式塔尖造型，這座氣派的大門也被當(dāng)?shù)厝朔Q為“A字門”。經(jīng)由中歐班列帶來的各類商品，就在這里完成集散。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口綜保區(qū)“A字門” （極目新聞?dòng)浾?潘錫珩攝）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

循著清新的麥香，記者走進(jìn)園區(qū)內(nèi)的阿拉山口金沙河面業(yè)有限責(zé)任公司，這家公司在全國(guó)布局了十多個(gè)掛面生產(chǎn)基地，但只有這里的原材料使用進(jìn)口小麥。公司負(fù)責(zé)人尹飛鴻說：“這些小麥正是通過中歐班列運(yùn)來，并且可以通過鐵路專用線直達(dá)企業(yè)，極大地方便了我們的生產(chǎn)。”Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦進(jìn)口的小麥營(yíng)養(yǎng)豐富、口感好，還天然有機(jī)。記者看到，該廠專門為這些小麥產(chǎn)出的掛面設(shè)計(jì)了獨(dú)特的包裝袋，“哈麥面”3個(gè)大字已然成為一塊深受消費(fèi)者喜愛的招牌。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

園區(qū)內(nèi)，掛著國(guó)外牌照和國(guó)內(nèi)各地牌照的貨運(yùn)大卡車往來穿梭，倉庫前，一臺(tái)臺(tái)叉車快速地將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。跨境電商大數(shù)據(jù)中心里，巨大的顯示屏實(shí)時(shí)滾動(dòng)著海量數(shù)據(jù)，每一筆訂單的起運(yùn)地、目的地、貨值、通關(guān)時(shí)效，全部一目了然。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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跨境電子商務(wù)分揀清關(guān)中心 （新華社發(fā)）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，阿拉山口跨境電商出口的貨物以玩具、服裝、鞋帽等生活家居用品和電子產(chǎn)品為主。這些國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)商品主要是從長(zhǎng)三角、珠三角等地，通過公路運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)達(dá)阿拉山口，出口的國(guó)家則包括法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)等。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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外地游客在選購進(jìn)口商品（極目新聞?dòng)浾?潘錫珩攝）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列帶回世界各地豐富商品Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

憑借邊境口岸的地理優(yōu)勢(shì)，阿拉山口的進(jìn)口商品隨處可見。既有大型的亞歐商品城，也有許多的小型進(jìn)口商店。俄羅斯的巧克力、格魯吉亞的紅酒、哈薩克斯坦的蜂蜜、德國(guó)的糖果……由中歐班列帶回的世界各地美食，不但品類豐富，價(jià)格也十分親民。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列帶來豐富的進(jìn)口商品（極目新聞?dòng)浾?潘錫珩攝）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)綜保區(qū)的江河商品直銷中心，老板娘何海燕帶著陜北人特有的熱情招呼記者。1998年，何海燕帶著1歲的兒子來到新疆打拼，從擺水果攤干起，如今已開起兩家數(shù)百平方米的進(jìn)口商品店。兒子大學(xué)畢業(yè)后開始跟著她一起管理這家店面，帶著90后特有的視角選品、進(jìn)貨，生意越做越大。“我是親眼見證了阿拉山口口岸從小到大、城市從無到有、中歐班列由少到多的過程。”何海燕感慨。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

保稅區(qū)內(nèi)，和何海燕的商店一樣的進(jìn)口商店還有五六家，副食百貨、箱包鞋帽、手工藝品等一應(yīng)俱全。操著各地口音的游客正在討價(jià)還價(jià)，選購心儀的商品。在市區(qū)的一家進(jìn)口商店，極目新聞?dòng)浾哌€偶遇了來自武漢的援疆工作人員，他們?cè)谙藜磳脻M，正在選購伴手禮帶回去送給親友。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

11年間，阿拉山口這座邊境小城的面貌大變樣。在換裝庫工作的白兆鑫說，他剛從武漢來到這里時(shí)，適應(yīng)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，想買一杯奶茶都買不到。如今，阿拉山口的街頭，蜜雪冰城、紙包魚等年輕人喜歡的美食已隨處可見。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

兩千多年前，絲綢之路上駝鈴聲聲，這里就是重要的古驛站。如今，阿拉山口充分發(fā)揮亞歐大陸橋“西出橋頭堡”等綜合區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，正一筆一劃傾情繪就流光溢彩的“一帶一路”新畫卷。Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：極目新聞）Fnj大陸橋物流聯(lián)盟

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