哈薩克斯坦貨車司機(jī)：見證中國霍爾果斯口岸“加速度”

“現(xiàn)在通關(guān)速度提升了，我每3天就來中國拉貨一次，一個(gè)月往返兩國七八次。”11月7日，在新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州霍爾果斯公路口岸，哈薩克斯坦貨車司機(jī)薩拉馬提·阿布德勒達(dá)剛剛從中國拉了一車服裝，準(zhǔn)備返程。paM大陸橋物流聯(lián)盟

今年43歲的薩拉馬提·阿布德勒達(dá)家住哈薩克斯坦阿拉木圖市郊，此前是一名出租車司機(jī)。5年前，朋友建議，眼看中哈貿(mào)易往來不斷增多，不如在兩國之間跑長途當(dāng)貨運(yùn)司機(jī)。薩拉馬提·阿布德勒達(dá)決定轉(zhuǎn)行，他購買了一輛裝載量20噸的大貨車，加入其中。paM大陸橋物流聯(lián)盟

“中國的服裝與日用百貨在哈薩克斯坦很受歡迎。”薩拉馬提·阿布德勒達(dá)介紹，他與中國的貨主聯(lián)系緊密，接到訂單后，開車從阿拉木圖出發(fā)，行駛300余公里即到達(dá)中國霍爾果斯公路口岸，通關(guān)后在中國拉上貨物、再返回阿拉木圖。近年，隨著霍爾果斯公路口岸推出分類通關(guān)政策、上線公共信息服務(wù)平臺等舉措，通關(guān)速度不斷提升，從中國拉貨往返一趟以前需要五六天，現(xiàn)在縮短為兩天。paM大陸橋物流聯(lián)盟

這對薩拉馬提·阿布德勒達(dá)來說，意味著每月往返中哈拉貨的頻次得以提高，收入也隨之增加。同時(shí)，由于哈薩克斯坦從中國進(jìn)口貨物業(yè)務(wù)量不斷提升，稍有閑暇他也受聘給別人當(dāng)司機(jī)。眼下，他每月收入3～4萬元人民幣。這在阿拉木圖算一份“中等、還不錯(cuò)”的收入，最近兩年，他家蓋了新房，買了一輛小車。paM大陸橋物流聯(lián)盟

薩拉馬提·阿布德勒達(dá)很喜歡中國的大盤雞、拌面、手抓飯，每次來到霍爾果斯，他都會(huì)去餐館品嘗美食。他發(fā)現(xiàn)，在霍爾果斯，一些商鋪店主會(huì)用簡單的哈薩克語、俄語交流，這讓他覺得很方便。他還注意到，這些年，霍爾果斯城市越建越好，他喜歡在這里逛逛街，為家人買些服裝與零食帶回去，“質(zhì)量好、價(jià)格便宜。”paM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，有“千年驛站”之稱的中哈邊境口岸霍爾果斯，位于亞歐大陸橋中國最西端，西承中亞五國，是中國最早向西開放的公路口岸，也是古絲綢之路重要驛站。“一帶一路”倡議提出十年來，霍爾果斯通關(guān)不斷提速。2022年中哈貿(mào)易額首次突破了310億美元大關(guān)，同比增長23.6%。當(dāng)天，記者在霍爾果斯公路口岸看到，往來于“一帶一路”沿線國家的貨運(yùn)車輛進(jìn)進(jìn)出出，一片繁忙景象。paM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國青年報(bào)客戶端）paM大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682