新疆邊檢衛(wèi)士守護(hù)新年首趟發(fā)往俄羅斯中歐班列準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車

“中方出境列車進(jìn)入限定區(qū)域，各崗位注意安全，做好檢查。”aZA大陸橋物流聯(lián)盟

“收到。”aZA大陸橋物流聯(lián)盟

1月1日零時(shí)，新年第一趟發(fā)往俄羅斯?jié)M載日用百貨的中歐班列緩緩駛?cè)胄陆魻柟硅F路貨運(yùn)口岸，陣陣汽笛聲不間斷響起，讓本應(yīng)寂靜下來的夜晚隨之熱鬧起來。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

新疆總站霍爾果斯出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長岳爽在對(duì)講機(jī)中預(yù)報(bào)著本次班列情況，看著監(jiān)控中緩緩駛來的班列，他拿起大衣向外走去，如今已是他在這條1050米監(jiān)護(hù)路上行走的第18個(gè)年頭。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

這里位于新疆霍爾果斯市西南方向12公里，一列列鋼鐵駝隊(duì)滿載貨物步履不停，每天平均有50列次列車從這里出入境。元旦期間，霍爾果斯出入境邊防檢查站民警始終堅(jiān)守崗位，在守衛(wèi)國門安全的同時(shí)，不間斷保障出入境列車快速通關(guān)。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)岳爽到達(dá)執(zhí)勤點(diǎn)位時(shí)，同事劉曉陽、董亞倫早已穿戴好裝備，準(zhǔn)備登車進(jìn)行檢查，看著他們僅身著執(zhí)勤服和反光背心便開始了查驗(yàn)，岳爽又忍不住說：“夜間天冷，還是要多穿一點(diǎn)！”董亞倫卻笑著說道：“沒事，副隊(duì)長，車頭熱著呢，縫隙狹小，穿厚了不方便檢查！”岳爽跟隨著查驗(yàn)小組，監(jiān)督勤務(wù)開展情況，鐵軌旁的碎石路面坎坷難行，他不斷提醒大家注意腳下安全，保持與列車的間距。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

冬夜寒風(fēng)刺骨，吹得民警們臉頰通紅，當(dāng)天，劉曉陽和董亞倫主要負(fù)責(zé)對(duì)列車車頭進(jìn)行檢查，并辦理列車司機(jī)的出入境手續(xù)，他們拿著勤務(wù)裝備登上列車車頭，“張師傅您好，祝您元旦快樂！”aZA大陸橋物流聯(lián)盟

“元旦快樂，警官們，還好有你們陪著，我們的安全感也是滿滿的。”中方列車司機(jī)張桐朝民警們招招手，笑著對(duì)民警說道。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

打過招呼，劉曉陽、董亞倫從兩個(gè)方向，在車頭狹小的縫隙中來回走動(dòng)，通過肉眼察看的方式，仔細(xì)檢查著列車的角角落落，確保列車沒有夾帶違禁物品，偷運(yùn)人員的情況，列車中的高溫與室外的氣溫形成了強(qiáng)烈的反差，執(zhí)勤服也在檢查的過程中濕了又干，干了又濕。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

確認(rèn)列車車頭沒有任何問題后，董亞倫便帶著中方司機(jī)張桐辦理出境手續(xù)。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在雖然投入了很多科技設(shè)備，建立了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，但列車夾層、車頭位置還是需要人工的查驗(yàn)。”岳爽介紹說：“夜間通行列車相較于白天多一些，夜間視野不好，我就多來看看。”aZA大陸橋物流聯(lián)盟

岳爽和同事們守護(hù)著邊境安全，更護(hù)航著口岸經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。2023年，經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐班列達(dá)7700余列次，位居全國首位。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

“我現(xiàn)在幾乎每天都要駕駛中歐班列往返于這里，和我們的邊檢民警都是老朋友了，他們態(tài)度認(rèn)真，查驗(yàn)高效，這次2024年第一次出境，有他們的守護(hù)，我覺得更安心了。”中方司機(jī)張桐講到。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

“中方出境列車手續(xù)辦理完畢……”aZA大陸橋物流聯(lián)盟

“可以放行”時(shí)針指向零時(shí)25分，對(duì)講機(jī)中傳來的指令，代表著中方列車的查驗(yàn)任務(wù)已全部完成，司機(jī)張桐和民警們揮手告別，他還特別多拉了幾聲汽笛，像是給予國門衛(wèi)士們的佳節(jié)祝福。aZA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）aZA大陸橋物流聯(lián)盟

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