2024年滿洲里海關(guān)監(jiān)管經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列4409列

古絲綢之路上的悠悠駝鈴，如今已演變成為中歐班列穿山越海的滾滾轟鳴。作為共建“一帶一路”穩(wěn)步推進(jìn)的生動(dòng)實(shí)踐，日夜兼程的中歐班列持續(xù)釋放活力，構(gòu)筑起聯(lián)通世界的新橋梁，不斷助推高水平對(duì)外開(kāi)放走深走實(shí)。9R6大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里海關(guān)始終把“保安全、保暢通、保穩(wěn)定”擺在突出位置，積極推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，保障中歐班列提質(zhì)增效，為服務(wù)中國(guó)外貿(mào)發(fā)展和高水平對(duì)外開(kāi)放注入新動(dòng)能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列4409列，搭載36.8萬(wàn)標(biāo)箱，貨值458.6億元。9R6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，為保障中歐班列高效運(yùn)行，滿洲里海關(guān)所屬滿洲里車站海關(guān)持續(xù)“優(yōu)環(huán)境、優(yōu)功能、優(yōu)政策”，聚焦為企服務(wù)，設(shè)立“中歐班列通關(guān)專窗”，加強(qiáng)規(guī)范性申報(bào)“窗口”輔導(dǎo)，及時(shí)解答政策及業(yè)務(wù)咨詢，優(yōu)化單據(jù)審核、查驗(yàn)監(jiān)管等流程節(jié)點(diǎn)，有效縮短中歐班列貨物通關(guān)時(shí)間。同時(shí)，深化“鐵路快速通關(guān)”和“即卸即裝”模式應(yīng)用，簡(jiǎn)化近四成報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)，貨物整體物流時(shí)間縮短1-2天，不斷提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸效率和便利化水平。此外，重點(diǎn)關(guān)注進(jìn)出口班列運(yùn)行情況，常態(tài)化開(kāi)展中俄海關(guān)、鐵路區(qū)域性“雙邊四方”會(huì)談，協(xié)調(diào)解決貨物跨境過(guò)程中銜接阻滯問(wèn)題，密切與中歐班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)和鐵路部門的聯(lián)系，協(xié)調(diào)鐵路部門分配線路資源，對(duì)班列實(shí)行“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”，降低企業(yè)通關(guān)成本，保障“蘇滿歐”“渝滿俄”等專列穩(wěn)定開(kāi)行。9R6大陸橋物流聯(lián)盟

“我關(guān)積極推動(dòng)研發(fā)鐵路口岸物流智慧監(jiān)管平臺(tái)，依托該系統(tǒng)打通了海關(guān)與鐵路系統(tǒng)班列監(jiān)管數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、場(chǎng)站之間數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，做到實(shí)時(shí)監(jiān)管中歐班列貨物運(yùn)輸、存放等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)定位查驗(yàn)貨物位置，有效提升了班列貨物通關(guān)效率。”滿洲里車站海關(guān)關(guān)長(zhǎng)雷建軍說(shuō)。9R6大陸橋物流聯(lián)盟

接下來(lái)，滿洲里海關(guān)將堅(jiān)持以支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)為指引，推動(dòng)各項(xiàng)惠企政策落實(shí)落細(xì)，保障跨境中歐班列安全高效運(yùn)行，不斷促進(jìn)滿洲里口岸開(kāi)放發(fā)展，保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。9R6大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：滿洲里海關(guān)）9R6大陸橋物流聯(lián)盟

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