前9個月經滿洲里鐵路口岸通行中歐班列3457列

近日，一列回程中歐班列經滿洲里站換裝后開往西安國際港站。今年前9個月，經滿洲里鐵路口岸通行的中歐班列達3457列，發送貨物361842標箱，同比分別增長4.8%、2.9%。其中，回程中歐班列達2128列，發送貨物221868標箱，回程班列運量位居全國鐵路口岸第一，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。Kob大陸橋物流聯盟

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滿洲里鐵路口岸作為中歐班列“東通道”的重要組成部分，目前通行線路已達21條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，運輸貨物涵蓋電器產品、日用百貨、農副產品等12大品類。 為保證回程班列安全高效通行，滿洲里站主動與海關、邊檢等聯檢聯運部門對接，建立一體化工作制度，依托鐵路聯檢大樓內勤營業廳，充分利用“數字口岸”系統，與聯檢聯運部門緊密配合，準確掌握班列的入境時間、車次、品類、數量，推動信息共享、流程優化，全力壓縮回程班列在口岸站的停留時間，回程班列通關效率較之前提高近10%。 Kob大陸橋物流聯盟

為提高回程班列換裝效率，滿洲里站整合到站集裝箱，實現成列裝車與同線卸車，避免分散作業；對當日可放行的集裝箱班列直接采取對裝，減少一次落地作業；針對20英尺集裝箱裝車耗時久的問題，將其作業安排在運轉交接班前，利用調車機停輪與整備時間，保障取送車效率。同時，吊車司機把查驗完的同一到站集裝箱沿線路均勻碼放，防止貨位集中影響裝車，使場存集裝箱從2300箱以上減至1700箱以下，換裝作業效率得到顯著提升。 Kob大陸橋物流聯盟

隨著回程中歐班列通行量的逐年增加，進口集裝箱換裝作業量與日俱增，因此對保障機械設備正常運轉提出了更高要求。滿洲里站組建24小時維修養護保障隊，每日作業前都要對機械設備進行一看、二聽、三摸，即看龍門吊外觀是否正常、聽電器配件是否有異響、摸各部位電機是否過熱，在對近百個零件逐一檢查確認無誤后方可進行作業，避免因設備偶發故障而影響換裝作業效率，確保回程班列換裝作業有序進行。Kob大陸橋物流聯盟

（來源：滿洲里日報微信公眾號）Kob大陸橋物流聯盟

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