綏芬河口岸硬件升級(jí)服務(wù)中歐班列

3日上午，記者在綏芬河鐵路口岸貨場(chǎng)看到，一列中歐班列在進(jìn)行換裝作業(yè)，吊車在快捷有序地轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱。bJK大陸橋物流聯(lián)盟

2025年，中歐班列東通道綏芬河口岸持續(xù)釋放開放活力，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。截至10月31日，經(jīng)綏芬河口岸通行的中歐班列累計(jì)突破3954列，輸送貨物超381618標(biāo)準(zhǔn)箱。bJK大陸橋物流聯(lián)盟

作為“東通道”核心樞紐，綏芬河口岸通過濱綏鐵路提質(zhì)改造工程，線路時(shí)速?gòu)?5公里提升至120公里，國(guó)境線區(qū)間通過能力翻倍，為班列高效運(yùn)行提供了硬件支撐。同時(shí)，綏芬河鐵路口岸充分發(fā)揮中歐班列通道樞紐作用，積極服務(wù)班列開行。bJK大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河鐵路車站交接所車間集裝箱場(chǎng)值班員邵文斌介紹：“一般來(lái)說班列貨物主要由板材、糧食、鋁錠等貨品組成，一組班列大概有90標(biāo)箱，大概用3至4小時(shí)就能完成換裝。無(wú)論在任何情況下，我們都會(huì)保證班列優(yōu)先運(yùn)行，確保換裝完畢后，第一時(shí)間完成編組發(fā)運(yùn)。”截至10月30日，今年以來(lái)進(jìn)出境班列累計(jì)達(dá)469列。bJK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：金臺(tái)資訊）bJK大陸橋物流聯(lián)盟

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