阿拉山口，鐵打的國門與御風(fēng)的車
2015-10-10 08:55:15
Landbridge平臺(tái)
阿拉山口邊境，貨車往來通行。
進(jìn)出國境的列車在這里換軌。
阿拉山口護(hù)路民兵分隊(duì)。
阿拉山口邊防連隊(duì)，山丘上的標(biāo)語振奮人心。
邊防哨所。
湖北籍戰(zhàn)士曹翔。
列車載著集裝箱奔馳在阿拉山口口岸。
上篇
打開中國地圖，找到“雄雞”尾翼，拿放大鏡對準(zhǔn)它最尾端那道突出的弧線，這就是我們到達(dá)的地方——中國版圖的最西北角，我國四大山口之一的阿拉山口。
綿長的阿拉套山與巴爾魯克山，在此處夾成一個(gè)巨型的喇叭，強(qiáng)勁的西北風(fēng)無休無止，趕上超大風(fēng)，幾噸重的儲(chǔ)油罐都被刮得打滾。
這兒是中國最重要的資源和邊貿(mào)口岸之一，也是祖國的北疆門戶之一。新疆博爾塔拉軍分區(qū)某邊防團(tuán)阿拉山口邊防連的官兵們，以堅(jiān)強(qiáng)的意志，凝鑄成這道堅(jiān)不可摧的國門。
聽說我們要去采訪，年輕的維吾爾族媽媽古麗米熱·吐呼提反復(fù)叮囑：“穿厚實(shí)些，那里風(fēng)大，上十級(jí)是常事！”
剛到連部門口，就遇到21歲的戰(zhàn)士楊永攀，正在滿頭大汗地檢修水泵。
楊永攀，我省棗陽南城人，入伍3年，成了團(tuán)里的技術(shù)能手，負(fù)責(zé)8個(gè)連隊(duì)的水電維護(hù)。“多久沒回老家了？”“3年了！”“在這里年怎么過的？”“值班，有時(shí)還要搶修呢。”
2013年大年三十，狂風(fēng)撕扯著雪片落下，早上雪就沒過了膝蓋，邊防哨所突然斷了水。楊永攀火速趕到，挖開凍結(jié)的地表，刨開石棉層，原來，水管被冰塊凍住了。因?yàn)槭菬崛酃埽荒苡没鹂荆荒苡脽崴畞硐凇Ａ阆?0多攝氏度，楊永攀把軍襖一脫，袖子一擼，抱起水桶來回打水、澆水……
5個(gè)多小時(shí)過去，管道終于通了，邊防哨所來水啦！戰(zhàn)士們的年夜飯不會(huì)耽誤了。楊永攀一屁股坐到地上，抖索著想點(diǎn)支煙，就是點(diǎn)不上。邊防連指導(dǎo)員周華告訴我們：“跑過去一看，小楊從頭到腳全身都結(jié)了冰，像穿了鎧甲似的。”戰(zhàn)友們趕緊把地上的軍大衣給他披上，回到哨樓，烤了半天火才算暖和過來。
當(dāng)天21時(shí)許，央視春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)鏡頭切到這個(gè)邊防哨所——周華帶領(lǐng)戍邊戰(zhàn)士高喊：向全國人民拜年！
別過楊永攀，我們?nèi)ゲ稍L另一位湖北籍戰(zhàn)士曹翔。
他正在距連部一里開外的訓(xùn)犬場上。偌大的場地，除了他就是那條威猛的大黃犬“豆虎”。坐、臥、轉(zhuǎn)圈、打滾、銜取、奔跑、跨欄……在曹翔的指令下，豆虎順利完成一整套規(guī)定動(dòng)作，尤其是沖刺一個(gè)來回，這只5歲的軍犬保持著1分34秒的頂級(jí)水平。去年，它就以這個(gè)水平摘得軍區(qū)比賽的第三名。
曹翔，22歲，也是棗陽人，家在劉升鎮(zhèn)羅寨村。
在邊防連，軍犬發(fā)揮著很重要的作用。每天，豆虎都要跟著戰(zhàn)士巡視邊界線，一旦發(fā)現(xiàn)可疑者，就會(huì)及時(shí)狂吠報(bào)警，遇到越境或者其他危及國家安全的情況，它會(huì)勇敢地沖上去撲咬。和戰(zhàn)士們一樣，在制高點(diǎn)，豆虎也有一個(gè)專門的值勤崗哨，以便觀察、瞭望。
晚飯后，我們跟隨曹翔、豆虎一起巡邏。夕陽正紅，北風(fēng)正烈。豆虎在前面歡跳著。曹翔不時(shí)發(fā)出指令，豆虎這里嗅嗅，那里看看，就像一名戰(zhàn)士，投射著警惕的目光。
沒有盛開的鮮花，
沒有綠色的森林，
迎著阿拉山口的狂風(fēng)，
守衛(wèi)著神圣的國門。
風(fēng)吹裂了皮膚，
渾身落滿了沙塵，
巡邏在風(fēng)口的邊防戰(zhàn)士，
用那刻滿忠誠的腳印，
保衛(wèi)著億萬人民的安寧……
——這是劉同新作詞、王洛賓作曲的《風(fēng)口巡邏兵》。
上個(gè)世紀(jì)60年代，西部歌王王洛賓曾在這里體驗(yàn)生活，并專為阿拉山口邊防連譜寫了這首歌。
英雄的連隊(duì)，有座英雄山，位于阿拉山口哨所北側(cè)一兩百米處，是一座沙礫山崗。山頭上，矗立著諸多英雄塑像，長眠著半個(gè)多世紀(jì)來曾在這里堅(jiān)守的一些英雄將士，其中最具代表性的就是首任站長吳光勝。
1962年，老戰(zhàn)斗英雄吳光勝帶著17名官兵，牽著3峰駱駝，步行兩天來到阿拉山口戍邊，打破了這里無人區(qū)的歷史。他們戰(zhàn)風(fēng)沙、斗嚴(yán)寒、熬酷暑，一干就是7年多，鑄造了“大風(fēng)吹不動(dòng)、誘惑打不動(dòng)、強(qiáng)敵撼不動(dòng)”的阿拉山口哨所精神，鍛造了阿拉山口邊防連這樣一支英雄的連隊(duì)，被譽(yù)為“風(fēng)口第一哨”。
1969年除夕，阿拉山口哨所的電話鈴聲響起：“請問邊防站長在嗎？有首長找。”吳光勝回答：“在，我是站長吳光勝。”
接著一個(gè)電話就接進(jìn)來了。官兵們哪能想到，說話的竟是敬愛的周恩來總理，吳光勝泣不成聲。周總理說：“站長同志，請你冷靜一下，聽我把話說完。今天是除夕，我代表黨中央毛主席問候你們，祝你們新年好！”得知哨所官兵除夕夜都能吃上肉，總理說，“那我就放心了。”
1984年，吳光勝退休回到老家江蘇揚(yáng)州。2001年底，他在彌留之際反復(fù)叮囑家人：“死后讓我回家，把我的骨灰?guī)У叫陆呹P(guān)，撒在阿拉山口邊防連官兵巡邏的路上！”
當(dāng)年12月26日，吳光勝的家人不遠(yuǎn)萬里從揚(yáng)州趕赴阿拉山口，和連隊(duì)官兵一起把吳光勝的骨灰撒向了茫茫風(fēng)雪邊防線，撒在哨所旁的英雄山上，讓這位老戰(zhàn)士永遠(yuǎn)長眠在他魂?duì)繅衾@的地方，永遠(yuǎn)戍衛(wèi)著祖國的邊防。
憑吊完英雄山，我們夜宿軍營。
北京時(shí)間22點(diǎn)了，天還沒全黑。因?yàn)橥Ｋ瑧?zhàn)士們只能集中到院子里的送水車旁接水、洗澡。突然，那明晃晃的月亮被灰褐色的云層遮住，說話間就急驟地下起雨來。戈壁少雨，戰(zhàn)士們高興極了，干脆赤膊上身淋著雨洗澡。“戈壁灘上如火灼，戰(zhàn)士逢雨樂呵呵。”可惜，不到10分鐘，雨就過去了。風(fēng)一吹，云層飄散，一輪皓月又露出了它的臉。明月、大風(fēng)、濃云、孤營，“野云萬里無城郭，雨雪紛紛連大漠”，何等壯烈、豪放！又何等艱辛、困苦……
夜里，來自我省南漳縣的戰(zhàn)士萬小迪荷槍實(shí)彈往哨所去了。白天，他剛剛從國門的崗上下來。萬小迪是專職哨兵，3年來幾乎每晚都要輪崗，沒睡過一個(gè)完整覺。
隨萬小迪和其他幾位換防戰(zhàn)士，我們一起登上“風(fēng)口第一哨”哨位。這里距哈薩克斯坦國境只有幾百米。往東10公里，就是哈國著名的邊境口岸德魯日巴鎮(zhèn)。因?yàn)閮蓢吘晨诎毒嚯x極近，一年四季，參觀旅游、洽談經(jīng)貿(mào)的人絡(luò)繹不絕。因此，這里既是中哈兩國繁榮邊貿(mào)的見證，更是邊境管控的重點(diǎn)。
得到允許后，我們繞著燈塔狀的樓梯爬上哨所頂部，風(fēng)忽地增大了許多，耳畔只有呼啦啦的風(fēng)吼。萬小迪把我們拉到避風(fēng)角，“這才八級(jí)，要是十一級(jí)、十二級(jí)的風(fēng)，你們可能根本受不了。”
我們問他，夜里站崗有什么要領(lǐng)？他想了想，“按標(biāo)準(zhǔn)要求值守倒也沒什么特別的要領(lǐng)，就是一條，不要抬頭看月亮。”“怎么講？”“晚上站崗的時(shí)候，特別容易想家。看月亮的時(shí)候，特別容易流淚。”
是啊，誰能不想家呢？這不正應(yīng)了哨所文化墻上的那句標(biāo)語么——“祖國在心中，故鄉(xiāng)在夢里。”
下篇
阿拉山口，絲綢之路的大通關(guān)，自古商旅、探險(xiǎn)者穿越的駝鈴聲回蕩不絕。
如今，這里是連通中國與亞歐40多個(gè)國家的橋頭堡，漢新歐等16條中歐班列的必經(jīng)之地。
我們實(shí)地看到，日夜通關(guān)，貨暢其流，換裝后的列車如鋼龍呼嘯而過，御風(fēng)而行……
何謂“換裝”？原來，國際列車必須在此停頓，除了必要的出入境手續(xù)外，還有一個(gè)重要原因：換軌。
我國鐵路軌距執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)，寬1435毫米；可哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等前蘇聯(lián)國家的軌距為1520毫米，更寬。輪不合軌，恰似鞋不合腳，不換軌，寸步難行。
根據(jù)我國與哈薩克斯坦的約定，貨物列車一律在出口站換裝。中國進(jìn)口的貨物，在阿拉山口換標(biāo)軌；中國出口的貨物，在13公里外的哈國多斯特克口岸換寬軌。
我們來到烏魯木齊鐵路局阿拉山口站綜合換裝庫二區(qū)。這是亞洲最大的集裝箱換裝地，年換裝能力達(dá)20萬標(biāo)準(zhǔn)箱。但見4個(gè)黃色巨型橋吊同時(shí)輕舒猿臂，數(shù)十噸重的集裝箱被牢牢抓住，從寬軌“舉”起，輕置于相隔不到兩米、與之平行的標(biāo)軌上。“一輛列車的換裝過程，不超過一個(gè)半小時(shí)。”工作人員徐文龍告訴我們，鐵路最大的優(yōu)勢在于快捷。
從德國進(jìn)口的汽車零配件、從白俄羅斯進(jìn)口的伏特加等，就這樣進(jìn)入中國國門，在新火車頭牽引下，一路向東而南，抵達(dá)江城武漢。
出境的漢新歐，抵達(dá)哈國境內(nèi)多斯特克口岸后，班列交給哈國司機(jī)。中國司機(jī)則卸下車頭，等待加掛進(jìn)入中國的班列。
要等多久？徐文龍說，一般在半小時(shí)到4個(gè)小時(shí)之間，“口岸每天到發(fā)列車12列，十分繁忙。僅中歐班列，過去每周只有三四列，今年每天都有。”他非常興奮：“漢新歐勢頭猛，有搞頭！”
資料顯示，漢新歐、渝新歐、義新歐……全國有16條中歐班列經(jīng)由阿拉山口口岸出入境。列車在此停留時(shí)間一般為4至6個(gè)小時(shí)。
“去年，阿拉山口口岸過貨量2545萬噸，貿(mào)易額達(dá)60億美元。”阿拉山口市商務(wù)和經(jīng)濟(jì)信息化委員會(huì)主任張玉清介紹。
他說，你們可能無法想象，25年前，這里還是一片荒無人煙的戈壁灘。
古絲綢之路時(shí)，這里有過繁榮，但其后沉寂千百年。直到1990年，蘭新鐵路西段在阿拉山口與哈薩克斯坦土西鐵路正式接軌，東起江蘇連云港、西至荷蘭鹿特丹的第二座亞歐大陸橋全線貫通。
阿拉山口的命運(yùn)就此改變。當(dāng)年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立口岸；2011年設(shè)綜合保稅區(qū)；2012年設(shè)縣級(jí)阿拉山口市。
是新絲綢之路戰(zhàn)略，讓這里騰飛！
如今，阿拉山口成為我國唯一集鐵路、公路、石油管道、航空于一體的國家一類陸路口岸，貿(mào)易額連續(xù)8年排名全國第一，600余家企業(yè)扎堆這座現(xiàn)代化小城。
回顧漢新歐的發(fā)展，也何嘗不是隨“一帶一路”馳騁？
2012年10月24日，武漢市為富士康定制首趟漢新歐鐵路專列。但是，初試之后，便因貨源不足等原因，再無出路。
2014年4月，歷史性大轉(zhuǎn)折出現(xiàn)：停擺一年半后，漢新歐鐵路國際貨運(yùn)班列再次鳴笛出發(fā)。該班列從武漢東西湖區(qū)吳家山鐵路集裝箱中心站駛出，裝載有41個(gè)40英尺集裝箱，均為武漢富士康生產(chǎn)的電子產(chǎn)品，總價(jià)值1200余萬美元。經(jīng)阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，直達(dá)波蘭羅茲，行程約1萬公里、15天，比海運(yùn)速度快1倍多。
同年7月，漢新歐國際鐵路班列中哈合作項(xiàng)目簽約儀式，在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行。11月，武漢漢歐國際物流公司與白俄羅斯運(yùn)輸代理統(tǒng)一集團(tuán)在漢簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同為漢新歐尋找“回程貨”。
到今年4月，漢新歐常態(tài)化運(yùn)營滿一周年，共發(fā)運(yùn)77列次、3304標(biāo)箱。線路從東歐延伸到西歐，首次開通武漢至德國漢堡公共班列。
為查證數(shù)據(jù)，我們撥通了武漢漢歐國際物流公司總經(jīng)理武光明的電話。“3304標(biāo)箱？這是老黃歷了！”他笑說。
很快，他傳來一份郵件：今年元至7月，漢新歐共發(fā)運(yùn)6312標(biāo)箱，其中去程占比60.08%，回程占比39.92%。這一數(shù)據(jù)已遠(yuǎn)超去年全年，回程量更是實(shí)現(xiàn)從零到2520標(biāo)箱的直線躥升。
物流迅捷如罡風(fēng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)大潮涌。
因?yàn)闈h新歐，冠捷在福清、廈門的100萬臺(tái)電視機(jī)訂單轉(zhuǎn)移到武漢，直接從武漢出口歐洲；英利集團(tuán)在河北的多晶硅太陽能光伏產(chǎn)品，也轉(zhuǎn)移到湖北公司生產(chǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，漢新歐已累計(jì)為40多家省內(nèi)外企業(yè)提供服務(wù)，貨值超過5億美元，其勢直逼“第一方陣”渝新歐、鄭新歐。
就在我們采訪期間的8月5日，漢新歐分別有一趟進(jìn)、出阿拉山口的班列。其中出口49個(gè)40英尺集裝箱，貨品包括輸送機(jī)、防護(hù)服、醫(yī)用急救包、顯示屏、電動(dòng)車、鍵盤、大衣、靴子等；回程41個(gè)集裝箱，裝載銅管、銅卷。
作為連通中國與亞歐40多國的橋頭堡，阿拉山口八面來風(fēng)。服務(wù)漢新歐，我們也欣喜地看到，一批湖北人奮勇當(dāng)先。
汪勇，阿拉山口市副市長，湖北黃石援疆干部。他率領(lǐng)黃石16名援疆干部在這里工作近兩年，還在此成立了流動(dòng)黨支部，被稱作“離湖北最遠(yuǎn)的基層黨支部”，今年“七一”被評(píng)為全省優(yōu)秀基層黨組織。除了黃石市，我省還有商務(wù)廳、鄂州葛店開發(fā)區(qū)、孝感高新區(qū)、十堰開發(fā)區(qū)對口援助阿拉山口。
再給漢新歐25年，湖北人會(huì)寫出怎樣的新的西行漫記？
再給阿拉山口25年，祖國版圖最西北的這座邊城會(huì)是怎樣的輝煌？
站在阿拉山口，東牽長江邊的故鄉(xiāng)，西攬廣闊的亞歐大陸，長江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”兩大國家戰(zhàn)略在此交集，令人感慨無限，遐思翩翩！
汽笛聲聲，放眼漢新歐御風(fēng)西往東來，前程似錦。
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