圖說“一帶一路”：戴爾成都工廠插上蓉歐鐵路“金翅膀”

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戴爾成都工廠高管與員工合影，作為最早使用蓉歐鐵路的公司之一，蓉歐鐵路的開通運營，使得戴爾產(chǎn)品的從中國到歐洲運輸時間，從過去走海運的兩個月減少到目前的兩個星期，效率得到極大提高。近期，人民網(wǎng)IT頻道走進戴爾成都工廠，用圖片記錄在“一帶一路”倡議下，暢通高效的基礎(chǔ)設施對于企業(yè)的價值體現(xiàn)。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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戴爾成都工廠沒有原材料和產(chǎn)品倉庫，生產(chǎn)原材料直接運進工廠生產(chǎn)線，在2小時內(nèi)完成生產(chǎn)流程，成品又通過海陸空運輸?shù)绞澜绺鞯兀蔀榱銕齑婀S。借助“蓉歐鐵路”的開通，成都工廠產(chǎn)品通過鐵路運輸?shù)綒W洲的時間大幅縮短，極大提高了企業(yè)供應鏈的效率。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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成都至波蘭羅茲的中歐班列正滿載中國貨緩緩行駛 ，蓉歐鐵路的開通，使得戴爾成品向歐洲的運輸效率大幅提升，運輸時間從海運的2個月變成了現(xiàn)在的兩周時間。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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戴爾成都工廠工人在緊張有序地忙碌著。2013戴爾開始在成都建廠，利用戴爾自身的優(yōu)勢， IT結(jié)構(gòu)、 IT產(chǎn)品以及解決方案，能夠非常好地支撐智能制造。經(jīng)過兩三年的建設，今天成都生產(chǎn)中心是全球所有的生產(chǎn)中心里面效率最高的。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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戴爾成都工廠工人在緊張有序地忙碌著。生產(chǎn)線，是戴爾成都工廠智能制造的充分體現(xiàn)。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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戴爾成都工廠一角。20多年前，戴爾進入中國。零庫存，是戴爾一直的理念，更是戴爾的商業(yè)模式。戴爾有自己的生態(tài)鏈，生態(tài)鏈上的每個企業(yè)一起合作，互相之間發(fā)揮各自的優(yōu)勢，實現(xiàn)共贏。據(jù)了解,整個戴爾公司，在中國每年大概能提供一百萬個工作機會。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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戴爾成都工廠一角,忙碌的生產(chǎn)線，產(chǎn)品又很大一部分都是通過“蓉歐鐵路”出口到世界各地。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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蓉歐鐵路示意圖，成都走向歐洲的北、中、南三線格局初步形成。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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4月17日，成都至波蘭羅茲的中歐班列，正滿載中國貨緩緩行駛在蓉歐鐵路上。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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這趟班列將跨越上萬公里，從成都到達歐洲波蘭羅茲。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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4月17日，成都鐵路口岸，歐洲產(chǎn)品搭乘中歐班列，來到了成都。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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成都進出口檢驗檢疫中心，實現(xiàn)了一站式辦公，客戶不用再像從前跑很多窗口，僅僅在一個大廳就能全部辦完手續(xù)。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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成都鐵路口岸，一輛牽引機車正在作業(yè)。Ecd大陸橋物流聯(lián)盟

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