海關(guān)物流監(jiān)管戰(zhàn)“疫”十二時(shí)辰
2020-05-12 10:18:33
Landbridge平臺
在抗疫和保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的戰(zhàn)場上,有這樣一群海關(guān)人,他們通宵達(dá)旦,堅(jiān)守崗位,提供24小時(shí)不間斷的監(jiān)管和服務(wù),只為維護(hù)供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定,穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。
午夜0:00,在蘇州海關(guān)高新區(qū)綜保區(qū)貨運(yùn)卡口,海關(guān)關(guān)員監(jiān)控著車輛進(jìn)出。隨著國內(nèi)疫情防控趨勢好轉(zhuǎn),企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn),海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)迎來了一波小高峰。
凌晨2:00,海關(guān)關(guān)員引導(dǎo)當(dāng)日第一批次運(yùn)載民生物資的車輛進(jìn)入綜保區(qū),等待辦理海關(guān)通關(guān)作業(yè)手續(xù)。
凌晨4:10,海關(guān)關(guān)員對入?yún)^(qū)車輛司機(jī)進(jìn)行體溫檢測和身份信息檢查,嚴(yán)格執(zhí)行“量體溫—查防護(hù)—出示蘇城碼/蘇康碼”三部曲,加強(qiáng)對新冠肺炎疫情的防控。
上午6:50,海關(guān)關(guān)員在口岸作業(yè)區(qū)監(jiān)管作業(yè)場所B2倉庫進(jìn)行監(jiān)督理貨,采用遠(yuǎn)程系統(tǒng)核實(shí)和現(xiàn)場驗(yàn)證兩種方式仔細(xì)核對貨物核放單和卡口放行單信息。
上午8:50,海關(guān)關(guān)員進(jìn)行綜合保稅區(qū)東、南、北區(qū)區(qū)域?qū)嵉匮膊椋瑱z查圍網(wǎng)、查看卡口通行和設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,形成巡查工作日志。
上午10:30,海關(guān)關(guān)員通過總署互聯(lián)網(wǎng)+平臺,進(jìn)行海關(guān)行政許可事項(xiàng)網(wǎng)上審批。在疫情防控期間,海關(guān)支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),全面推行“網(wǎng)上辦”“預(yù)約辦”等零見面辦事服務(wù),讓數(shù)據(jù)多跑路,百姓少跑腿。
中午12:05,海關(guān)人員核對海關(guān)封志和集裝箱號碼后,對中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)募b箱施加封志,并做好記錄。當(dāng)日,有14個(gè)40尺集裝箱裝載2000萬只口罩,從蘇州搭載中歐班列,啟程前往俄羅斯。
14:51,海關(guān)關(guān)員進(jìn)行視頻運(yùn)行監(jiān)控,調(diào)閱卡口車輛進(jìn)出詳細(xì)數(shù)據(jù),分析視頻監(jiān)控運(yùn)行狀況。通過與業(yè)務(wù)現(xiàn)場緊密互動,加強(qiáng)內(nèi)外部“大數(shù)據(jù)”整合利用,進(jìn)一步提升海關(guān)對現(xiàn)場業(yè)務(wù)的掌控力。
16:38,海關(guān)關(guān)員開展集裝箱監(jiān)裝工作,核對提運(yùn)單號、集裝箱號和運(yùn)輸工具,確保進(jìn)出口放行貨物順利提離海關(guān)監(jiān)管區(qū)。
17:15,海關(guān)關(guān)員進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)審核工作,對中歐班列“蘇滿歐”出口貨物,進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)單審核放行,并通過信息化系統(tǒng)將轉(zhuǎn)關(guān)單信息發(fā)往滿洲里口岸。
20:09,海關(guān)卡口關(guān)員對于突發(fā)技術(shù)性故障事件進(jìn)行緊急處置。第一時(shí)間將有關(guān)情況報(bào)告科長,并聯(lián)系技術(shù)運(yùn)維部門及時(shí)處置。維護(hù)現(xiàn)場卡口通行正常秩序,及時(shí)疏導(dǎo)車輛,進(jìn)行人工驗(yàn)放,做到“不延遲一票”。
22:33 ,卡口人員在卡口指揮車輛放行,引導(dǎo)車輛有序駛離綜合保稅區(qū)。
海關(guān)物流監(jiān)管部門的抗疫“十二時(shí)辰”是海關(guān)人平時(shí)工作的一個(gè)縮影。他們,永遠(yuǎn)在路上。
(來源:海關(guān)發(fā)布)
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