陳霖參贊赴維爾紐斯多式聯(lián)運站及郵政儲運倉庫調(diào)研

5月12日，在立陶宛鐵路及郵政工作人員陪同下，陳霖參贊赴維爾紐斯多式聯(lián)運站及兩處郵政儲運倉庫調(diào)研。krr大陸橋物流聯(lián)盟

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立陶宛鐵路駐華代表Rolandas表示，中歐班列中國郵政號專列的開通，推動維爾紐斯在成為中國貨物入歐門戶的方向上邁出了更為堅實的一步。維爾紐斯多式聯(lián)運站作為中國郵政號專列終點站，設(shè)有海關(guān)檢驗檢疫和報關(guān)點，貨物處理效率高，郵包集裝箱抵達后數(shù)小時便可以完成卸貨、裝車，隨即運往立陶宛郵政儲運倉庫，由后者完成分揀處理，并最終發(fā)往其他歐洲國家。隨著中歐郵包運量的進一步提升，立鐵準備隨時開通考納斯多式聯(lián)運站作為第二個中國郵政號專列終點站，為更多中國貨物打開歐洲的大門。krr大陸橋物流聯(lián)盟

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在立陶宛郵政一處儲運倉庫，負責(zé)人介紹道，該倉庫專門用于處理中國郵包，每天可處理10至12個集裝箱。krr大陸橋物流聯(lián)盟

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正在建設(shè)中的46,000平米大型現(xiàn)代化倉庫預(yù)計將于5月底或6月投入使用，將采用自動化技術(shù)和設(shè)備對大件、小件郵包和信件分別進行識別分揀處理，分揀處理能力和效率將大大提高，分揀-發(fā)運流程將進一步提速，完全可滿足將來中歐跨境電商迅猛發(fā)展的需求。krr大陸橋物流聯(lián)盟

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近3年來，中歐班列開通班次逐年增加，隨著運量的提升，鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，中歐班列已成為中歐貨物運輸又一主要渠道。今年疫情發(fā)生以來，中歐空運、海運物流均受阻，中立郵政部門合作的“中國郵政號專列”開通了渝新歐、義新歐和粵新歐三條路線，極大緩解了中歐物流問題，每周至少有三趟郵包專列抵達維爾紐斯，使進入立陶宛的中歐班列數(shù)量成倍增長，同時立陶宛成為中國發(fā)往歐洲郵包的轉(zhuǎn)運中心。沿線國家積極參與，使班列開運模式不斷優(yōu)化。立陶宛利用地理位置優(yōu)勢，搶抓機遇，積極打造中歐陸運中轉(zhuǎn)樞紐，在對華交通運輸合作領(lǐng)域不斷取得務(wù)實成果，作為中國貨物入歐門戶的地位日益清晰。krr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：駐立陶宛共和國大使館經(jīng)濟商務(wù)處）krr大陸橋物流聯(lián)盟

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