“江蘇號(hào)”中老鐵路（南京-萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)中糧專(zhuān)列開(kāi)行

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圖為：關(guān)員對(duì)班列貨物進(jìn)行查驗(yàn) 朱魯峰/攝fct大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為：關(guān)員對(duì)班列進(jìn)行監(jiān)管 朱魯峰/攝fct大陸橋物流聯(lián)盟

2月22日，伴隨著火車(chē)?guó)Q笛聲，滿(mǎn)載70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“江蘇號(hào)”中老鐵路（南京-萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)中糧專(zhuān)列經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行，從南京貨運(yùn)中心堯化門(mén)鐵路貨場(chǎng)駛出。該趟列車(chē)搭載了由中糧集團(tuán)生產(chǎn)、服務(wù)老撾地方企業(yè)的食品包裝材料，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)老撾萬(wàn)象南站。fct大陸橋物流聯(lián)盟

為保障列車(chē)順利開(kāi)行，南京海關(guān)所屬新生圩海關(guān)持續(xù)加強(qiáng)精準(zhǔn)監(jiān)管，結(jié)合“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”等改革措施，縮短鐵路出口通關(guān)時(shí)長(zhǎng)，建立班列“調(diào)箱申請(qǐng)、貨物查驗(yàn)、配載調(diào)偏、放行轉(zhuǎn)關(guān)、發(fā)車(chē)裝運(yùn)”全流程預(yù)約辦理機(jī)制，強(qiáng)化單證審核、實(shí)貨監(jiān)管，加強(qiáng)集裝箱貨物封志驗(yàn)核，實(shí)現(xiàn)鐵路出口轉(zhuǎn)關(guān)自動(dòng)審放，并強(qiáng)化與國(guó)際鐵路承運(yùn)人、鐵路場(chǎng)站等多方共同配合，推進(jìn)班列信息聯(lián)通、提高開(kāi)行質(zhì)量，推動(dòng)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)常態(tài)化開(kāi)行。fct大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：海關(guān)總署）fct大陸橋物流聯(lián)盟

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