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三季度物流運行緩中趨穩(wěn)

2012-10-27 15:33:10
Landbridge平臺

  今年前三季度,我國物流運行依然延續(xù)回落態(tài)勢,但總體保持平穩(wěn)增長,尤其是9月份以來呈現(xiàn)明顯的趨穩(wěn)回升跡象。社會物流總額增速緩中趨穩(wěn),物流業(yè)增加值保持較快增長,物流業(yè)固定資產投資增速加快。但社會物流總費用較高、物流企業(yè)效益下滑的局面仍未見明顯改觀,宏觀經(jīng)濟趨穩(wěn)回升的基礎仍需進一步鞏固。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  一、前三季度物流運行緩中趨穩(wěn)3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  (一)社會物流總額適度增長,增勢趨穩(wěn)3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  今年前三季度社會物流總額為130.7萬億元,按可比價格計算,同比增長9.6%,增幅同比回落3.8個百分點,回落幅度分別較上半年和一季度縮小0.4個和3.8個百分點。從各月社會物流總額絕對值看,三季度逐月提高,9月當月社會物流總額為16.8萬億,是今年以來最高水平。從各月社會物流總額增幅看,去年在12.3~14.5%之間,今年則一直在10%左右。總體來說,今年以來社會物流總額保持平穩(wěn)適度增長,且增勢更加平穩(wěn)。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  9月份以來,我國物流運行中出現(xiàn)了一些積極的變化,一是工業(yè)品物流緩中趨穩(wěn)。1-9月工業(yè)品物流總額同比增長10%,增幅比1-8月僅回落0.1個百分點,回落幅度較上半年明顯縮小。二是進口貿易物流穩(wěn)中趨升。1-9月進口貨物物流總額同比增長5.9%,增幅比上半年提高1.7個百分點,比一季度提高3.9個百分點。三是單位與居民物品物流總額以及再生資源物流總額繼續(xù)保持快速增長。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  從物流實務量來看,公路運輸增長較快,增勢平穩(wěn)。前三季度公路貨運量和貨物周轉量同比分別增長14%和16%,增幅比1-8月提高0.1個和0.2個百分點。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  港口、集裝箱吞吐量增速加快。前三季度規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比增長6.3%,增幅比1-8月提高0.2個百分點。前三季度完成集裝箱吞吐量同比增長8.1%,增幅比1-8月提高0.7個百分點。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  快遞業(yè)務量繼續(xù)保持高速增長。受電子商務市場繁榮及網(wǎng)絡購物環(huán)境改善的利好推動,今年以來我國快遞業(yè)務量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,1-9月規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量為38.3億件,同比增長52.3%, 9月當月完成業(yè)務量5.1億件,同比增長58.2%。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  (二)社會物流總費用增速有所回落,但整體水平依然較高3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  前三季度,社會物流總費用6.4萬億元,同比增長11.3%,增幅比上半年回落0.5個百分點,比去年同期回落7.4個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18.1%,同比提高0.1個百分點,顯示出經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  在社會物流總費用中,運輸費用增速回升,道路運輸費用增長突出;保管費用受利息費用增長帶動,保持較快增長;管理費用增長最快,值得關注。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  前三季度,運輸費用3.3萬億元,增長10.5%,增幅比上半年回落0.2百分點,但比1-8月回升0.1個百分點。受燃油價格、用工成本剛性上漲,以及9月道路運量增速回升影響,1-9月道路運輸費用同比增長12.5%,增幅比運輸費用和社會物流總費用分別高出2個和1.2個百分點。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  保管費用2.3萬億元,增長11.9%,其中,利息費用增長13.2%,增幅雖比上半年回落1.4個百分點,但仍保持較快增長,且比保管費用和社會物流總費用分別高出1.3和1.9個百分點,反映出當前經(jīng)濟運行中資金使用成本依然較高。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  管理費用0.8萬億元,增長13%,增幅比上半年回落1.1個百分點,但明顯快于社會物流總費用增長水平。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  (三)物流業(yè)增加值保持較快增長3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  前三季度,我國物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.5萬億元,按可比價格計算,同比增長9.5%,增幅雖然比上半年回落0.8個百分點,比去年同期回落5.1個百分點,但明顯高于第二三產業(yè)平均增長水平。物流業(yè)增加值占GDP的比重為 7.2%,占服務業(yè)增加值的比重為16.5%。其中,交通運輸業(yè)和貿易業(yè)增加值同比分別增長9.3%和9.6%;倉儲業(yè)增加值同比增長6.3%;郵政業(yè)增加值同比增長22.7%。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  (四)物流業(yè)固定資產投資增速加快回升3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  前三季度,物流業(yè)固定資產投資完成額2.6萬億元,同比增長18.9%,增幅比上半年提高6.2個百分點,比去年同期提高8.1個百分點。其中,交通運輸業(yè)投資回升最為明顯,前三季度完成投資額為1.7萬億元,同比增長12.8%,增速比上半年提高8.7個百分點,比去年同期提高11個百分點。貿易業(yè)和倉儲、郵政業(yè)投資均保持較快增長,同比分別增長31.7%和30.5%。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  (五)物流市場價格仍保持低位運行3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  在經(jīng)濟增速趨緩,世界貿易下滑,海運市場供求繼續(xù)失衡的背景下,物流市場價格仍然保持低位運行態(tài)勢。1-9月,中國沿海散貨綜合運價指數(shù)為1113.6點,同比下降21.6%,9月當月指數(shù)為1098.3點,同比下降22.5%。1-9月BDI綜合指數(shù)平均為908.4點,同比下降36.3%,9月當月指數(shù)為706.4點,同比大幅下降61.6%。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  (六)成本上升較快擠壓效益空間3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  重點物流企業(yè)統(tǒng)計調查匯總數(shù)據(jù)顯示,1-8月份,重點物流企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長18.6%,主營業(yè)務成本同比增長19.5%,增幅比主營業(yè)務收入高0.9個百分點。1-8月份物流企業(yè)主營業(yè)務成本占主營業(yè)務收入的比重為91.7%,比1-7月份提高0.2個百分點,比上年同期提高0.7個百分點。主營業(yè)務收入利潤率為4.83%,扣除港口企業(yè)利潤率為3.69%,仍然較低。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  二、四季度物流運行有望穩(wěn)中趨升3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  三季度物流運行中呈現(xiàn)的企穩(wěn)跡象,雖然受一定的季節(jié)性規(guī)律影響,但趨勢性變化特征也較為明顯,是政策累積效應逐漸顯現(xiàn)、經(jīng)濟運行逐漸筑底、國際市場環(huán)境趨于改善等多種積極因素共同作用的結果。針對當前經(jīng)濟運行中出現(xiàn)的新情況新問題,國家提出要把穩(wěn)增長放在更加重要的位置,加強和改善宏觀調控。隨著后期各項政策繼續(xù)落實到位并發(fā)揮作用,四季度宏觀經(jīng)濟趨穩(wěn)的基礎預計進一步鞏固,物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢有望穩(wěn)中趨升。預計全年社會物流總額將達到180萬億元,按可比價計算,同比增長13%左右。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  在物流和經(jīng)濟運行呈現(xiàn)企穩(wěn)跡象的同時,仍存在一些不確定性因素,需要給予關注。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  一是投資帶動的中間需求向最終消費需求轉變的效果尚未完全體現(xiàn)。要大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),特別是現(xiàn)代物流業(yè),加大對交通運輸、物流基礎設施和商業(yè)網(wǎng)點投資力度,用完善可靠的物流網(wǎng)絡鏈接生產網(wǎng)絡和消費網(wǎng)絡,縮短商品的在途時間,充分釋放消費需求。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  二是經(jīng)濟運行中物流成本偏高并有所上升。前三季度,我國社會物流總費用占GDP的比率為18.1%,比日美等發(fā)達國家高出一倍以上,比2011年的18%提高0.1個百分點,反映出今年經(jīng)濟運行中的物流成本較去年有所增加。物流成本偏高主要是管理費用比重高、增長快。目前,我國管理費用占整個物流費用的12.6%,而日本只占不到2%,美國只占5%左右。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

  三是企業(yè)盈利增幅繼續(xù)回落。1-8月份,主營業(yè)務利潤同比增長4.6%,扣除港口企業(yè)主營業(yè)務利潤同比增長0.2%,增幅比1-7月份分別回落1.1和0.7個百分點。面對經(jīng)濟增速放緩和經(jīng)營成本上升的中長期趨勢,物流企業(yè)要在注重內部挖潛,節(jié)約成本的同時,主動轉變發(fā)展模式,用標準化、精益化、高效率的供應鏈物流替代傳統(tǒng)低投入、粗放式傳統(tǒng)物流,提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。3IS大陸橋物流聯(lián)盟

 3IS大陸橋物流聯(lián)盟

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