亞歐貿(mào)易低迷馬士基航運再削運力

　　馬士基航運近日宣布，由于亞歐航線上不斷降低的貨運需求，公司將進一步削減運力，停止AE5航線的服務，并在2012年12月之前暫停AE9航線的服務。gks大陸橋物流聯(lián)盟

　　馬士基航運在今年早些時候削減了9%的運力，現(xiàn)在進一步的削減使2012年馬士基航運在亞歐航線上的運力削減幅度達到21%。馬士基航運表示，當前全球總貿(mào)易量仍在下滑，歐洲經(jīng)濟依然低迷，其未來可能會進一步削減運力。gks大陸橋物流聯(lián)盟

　　馬士基航運的AE5航線上目前運營8艘集裝箱船舶，AE9航線上目前運營11艘集裝箱船舶。馬士基航運表示，運力的縮減將不會對馬士基航運的旗艦產(chǎn)品“天天馬士基”造成任何影響。馬士基航運的最新調(diào)查顯示，42%的“天天馬士基”客戶因航線的可靠性和快捷運輸時間，節(jié)約了物流成本。馬士基航運將通過可靠的樞紐港部署，繼續(xù)保持“天天馬士基”的服務承諾。gks大陸橋物流聯(lián)盟

　　馬士基航運首席航線與市場執(zhí)行官文森特·克拉克表示：“我們預計今年亞歐航線上的貨運量不會有所增長，因此沒有必要在該航線保持現(xiàn)有的運力。”克拉克還表示，“預計今年亞歐航線的集裝箱運輸將出現(xiàn)3%的貨量下滑，公司因此采取措施進行調(diào)整，以保證我們的市場地位。”gks大陸橋物流聯(lián)盟

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