25萬噸級鐵路專用線推進會在鐵運公司召開

　　3月12日，25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線建設(shè)和運營推進會在鐵運公司召開。徐州樞紐建設(shè)指揮部，安徽地鐵公司，徐州車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)、供電段，南京東車輛段，上海通信段，徐鐵經(jīng)營集團公司，徐州上鐵工程段，華東監(jiān)理公司徐州分公司，上海路局總師室、運輸處、貨運處、經(jīng)營開發(fā)處、信息化處（徐州電算站），調(diào)度所等相關(guān)單位和部門參加會議。上海鐵路局副局長趙峻、港口集團副總裁喻振東出席會議。TO5大陸橋物流聯(lián)盟
　　會上，圍繞4月28日這個時間節(jié)點，與會各方紛紛開誠布公，建言獻策，就工程建設(shè)、生產(chǎn)運營、資產(chǎn)及維護界面劃分等方面的問題進行深入交流和討論。TO5大陸橋物流聯(lián)盟

　　 喻振東副總裁首先對上海鐵路局給予集團25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線建設(shè)和運營推進的高度重視和大力支持表示感謝。他指出，這項工程的推進需要雙方的共同努力。作為港方，要從大局出發(fā)，克服困難，掃除障礙；集團將全力以赴完成工程的序時進度。喻副總裁強調(diào)，隨著25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線的建成與使用，連云港港口鐵路運輸需求將進一步增大，懇請上海鐵路局在運力保障、生產(chǎn)運營和鐵路建設(shè)等方面給予連云港港一如既往地支持。TO5大陸橋物流聯(lián)盟

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　　趙峻副局長表示，25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線的建成和運營，對連云港港口和上海鐵路局而言，都是一項非常重要的工作。該工程對于提升企業(yè)的核心競爭力、更好地促進鐵水聯(lián)運的發(fā)展，起到非常重要作用。該項目作為上海鐵路局貨運增量的一項重點工作，同時也是港口集團的一項重點工作，更是路港之間全方位戰(zhàn)略合作推進的一個關(guān)鍵抓手。工程開通越早，就越早取得效益。但工程后續(xù)時間緊、任務(wù)重，希望路港雙方相互配合、精誠合作，攻堅克難，共同推進該工程保質(zhì)保量地完成。TO5大陸橋物流聯(lián)盟
　　針對如何加快推進工程的建設(shè)和運營問題，趙副局長提出5點建議:一是要明確工程的目標與責(zé)任。二是解決好工程遺留項目的建設(shè)。三是抓好運輸組織方案的研究與確定。四是要落實設(shè)備運營管理的接管。五是處理好影響工程開通建設(shè)運營的若干因素。TO5大陸橋物流聯(lián)盟
　　連云港港東部港區(qū)25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線是旗臺作業(yè)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重點工程，其建設(shè)將有效發(fā)揮東隴海鐵路和旗臺作業(yè)區(qū)深水碼頭的優(yōu)良條件，提升連云港港口競爭力，加強路港合作，實現(xiàn)雙贏。該工程從隴海鐵路連云站接軌向東延伸至25萬噸級礦石碼頭后方裝車場，與2012年8月20日開工建設(shè)。目前工程進展順利，預(yù)計到4月初，港口段鋪軌將全部完工。TO5大陸橋物流聯(lián)盟
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