出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)評(píng)述

　　運(yùn)輸需求表現(xiàn)平淡 綜合指數(shù)繼續(xù)下跌bVY大陸橋物流聯(lián)盟

　　本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體行情繼續(xù)呈下行態(tài)勢(shì)。遠(yuǎn)洋航線運(yùn)輸需求增勢(shì)不濟(jì)，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)力供大于求的態(tài)勢(shì)持續(xù)加劇，總體運(yùn)價(jià)水平繼續(xù)下調(diào)。5月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1069.97點(diǎn)，較上期下跌1.2%；上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為990.78點(diǎn)，較上周下跌1.9%。bVY大陸橋物流聯(lián)盟

　　歐洲航線，進(jìn)入5月中旬，運(yùn)輸需求逐步邁入由淡轉(zhuǎn)旺的貨量上升期，本周貨量繼續(xù)呈小幅上升態(tài)勢(shì)。但第二季度以來新船交付量持續(xù)上升驅(qū)使班輪公司將大量運(yùn)力投入歐洲航線，運(yùn)力增長高于需求增速導(dǎo)致供大于求的形勢(shì)進(jìn)一步加劇。船公司為攬取貨量不斷加大降價(jià)力度，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)自第二季度以來呈逐周下跌態(tài)勢(shì)，至本周累積運(yùn)價(jià)跌幅已超過400美元/TEU，部分航次最低運(yùn)價(jià)已跌破600美元/TEU。5月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1247.83點(diǎn)，較上周下跌3.4%，較第二季度初下跌13.3%。地中海航線，本周市場(chǎng)行情總體下行，但降勢(shì)有所趨緩。地西航線，受西班牙、意大利等傳統(tǒng)進(jìn)口國經(jīng)濟(jì)持續(xù)不振、消費(fèi)者信心萎靡影響，運(yùn)輸需求延續(xù)下行走勢(shì)，供求失衡不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，部分航次最低運(yùn)價(jià)已至700美元/TEU以下；地東航線，隨著地東、北非、黑海沿岸國家的齋月節(jié)逐步來臨，運(yùn)輸需求開始呈現(xiàn)較為明顯的上升趨勢(shì)，供求矛盾有所緩和，部分船公司嘗試上調(diào)運(yùn)價(jià)，漲幅在100美元/TEU左右。5月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1206.72點(diǎn)，較上周下跌2.1%，跌幅比上周收縮3個(gè)百分點(diǎn)。bVY大陸橋物流聯(lián)盟

　　北美航線，5月以來美國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇勢(shì)頭愈發(fā)明顯，推動(dòng)運(yùn)輸需求總體呈上升態(tài)勢(shì)。鑒于此，近期各大船公司陸續(xù)加大了運(yùn)力投入，一方面，現(xiàn)有經(jīng)營者以新增船舶、大船換小船的方式擴(kuò)大艙位供給，另一方面，部分新班輪公司也開始進(jìn)入北美航線市場(chǎng)。運(yùn)力規(guī)模大幅擴(kuò)張平抑了需求上升所帶來的利好因素，供求關(guān)系未見明顯改善，美西航線船舶平均艙位利用率維持在85%左右；美東航線運(yùn)力投入相對(duì)較少，船舶平均艙位利用率在九成左右。運(yùn)價(jià)方面，本周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)出現(xiàn)分化，部分船公司受貨量上升鼓舞開始執(zhí)行運(yùn)價(jià)上調(diào)計(jì)劃，漲幅在200～300美元/FEU不等，但仍有部分船公司為擴(kuò)大市場(chǎng)份額以50～100美元/FEU的幅度繼續(xù)下調(diào)運(yùn)價(jià)。5月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)費(fèi)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為2012美元/FEU、3169美元/FEU，分別較上周微漲0.8%、0.5%。bVY大陸橋物流聯(lián)盟

　　波紅航線，受中東政局動(dòng)蕩、消費(fèi)者信心不足影響，近期運(yùn)輸需求維持低迷態(tài)勢(shì)，盡管部分船公司采取臨時(shí)停航措施，但供求關(guān)系未見明顯改善，船舶平均艙位利用率基本維持在85%左右。由于貨量支撐力度不足，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)未能延續(xù)上周的上漲行情，波斯灣航線運(yùn)價(jià)下滑至900/TEU左右，紅海航線運(yùn)價(jià)上周幾乎未見上漲，本周則繼續(xù)徘徊在700～800美元/TEU之間。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1127.51點(diǎn)，較上周下跌1.0%。bVY大陸橋物流聯(lián)盟

　　日本航線，收貨地小長假結(jié)束推動(dòng)本周貨量大幅上揚(yáng)，上海港船舶平均艙位利用率上升至70％左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。5月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為754.26點(diǎn)，與上周基本持平。 bVY大陸橋物流聯(lián)盟
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