廈門海滄深耕腹地建大港

　　◇ 出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、現(xiàn)代港區(qū)“三位一體”3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　◇ 引進國際航運商，積極開辟航線3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　◇ 積極拓展腹地，服務區(qū)域經(jīng)濟3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　本報訊 記者殷陸君、實習生王雪燕報道：廈門海滄港口吞吐量再創(chuàng)歷史新高，一季度貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達1112萬噸、84萬標箱，同比增長16.8%、43.6%，標志著海滄集裝箱吞吐量已占據(jù)廈門的半數(shù)、福建省港口群的三分之一；代表未來發(fā)展?jié)摿Φ暮贤猛赓Y、實際利用外資兩項指標的增幅也保持迅猛增長，分別同比增長317%和290%。3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　海滄一季度的快速增長有何秘訣？廈門市委常委、海滄區(qū)委書記鄭云峰說：“一季度海滄主要經(jīng)濟指標全部實現(xiàn)增長，究其原因就是這3年我們堅持轉型升級，發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，建設現(xiàn)代生態(tài)新城。”3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　2008年6月，海滄保稅港區(qū)獲批設立，集出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、現(xiàn)代港區(qū)“三位一體”的功能模式，適應廈門外向型經(jīng)濟的發(fā)展要求。廈門市以此為機遇，加強以海滄保稅港區(qū)為中心的東南國際航運中心物流網(wǎng)絡建設。借助鐵路、公路、航空網(wǎng)絡，構建以廈門為中心的涵蓋海峽兩岸的半日交通經(jīng)濟輻射圈和涵蓋江西、浙江、廣東、湖南等地的一日交通經(jīng)濟輻射圈。3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　引進國際航運商，積極開辟航線。世界知名航運商、全球最大碼頭營運商紛紛落戶海滄，現(xiàn)已開通54條國際航線通往世界各主要港口。2012年，海滄成為福建省沿海港口集裝箱碼頭規(guī)模最大、設施最先進、開放度最高的核心港區(qū)。3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　積極拓展腹地，服務區(qū)域經(jīng)濟。海滄主動參與周邊江西、湖南等內(nèi)陸省“無水港”建設，建設以海鐵聯(lián)運為基礎的區(qū)域聯(lián)送物流。周邊省份越來越多貨物選擇從海滄進出口，海西新的物流輻射版圖正從海滄向周邊省份延伸。3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　海滄過去以石化產(chǎn)業(yè)為支柱，近幾年通過建設東南國際航運中心和“生物醫(yī)藥港”兩大平臺，推動經(jīng)濟結構“強二進三”，形成機械、電子、生物醫(yī)藥、新能源4大支柱產(chǎn)業(yè)和衛(wèi)浴、造紙及包裝印刷、汽車及配套3大特色產(chǎn)業(yè)。今年一季度，6大重點產(chǎn)業(yè)行業(yè)增速都高于工業(yè)平均增速，工業(yè)總量、效益都居廈門市第一。3o8大陸橋物流聯(lián)盟

　　海滄產(chǎn)業(yè)升級不但推動了東南國際航運中心建設，而且也帶動了海滄生態(tài)新城建設。3o8大陸橋物流聯(lián)盟

 3o8大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682