創新型港口收獲巨豐
2013-05-31 21:35:42
Landbridge平臺
2012年,港航形勢持續低迷,港口主營業務面臨效益下滑等經濟形勢和巨大的發展壓力。但在嚴峻形勢下,大連港集團“創新型港口”的發展思路卻收獲了新的經濟增長點。通過科學確定“雙五”戰略、“十大工程”,提出促進“五個轉變”,明確了“五型”港口發展方向,港口吞吐量實現了“爭先進位”。貨物吞吐量位居世界第八和全國第六;集裝箱量位居世界第十七和全國第七、分別提升了兩位和一位;吞吐量、集裝箱、營業收入均創歷史新高。
“深化改革、簡政放權”激發了港口發展新活力。大連港集團通過組建由集團領導親自擔綱、具體主抓港口物流、工商貿、金融、建設、地產、存續業務板塊,在港內構建起與 “雙五”戰略相適應的全新的體制機制。建立了高管人員和機關經理級人員 “競聘上崗”、“末位淘汰”制度。
人才引進和員工成才通道進一步拓寬,在引進外部尖端人才的同時,積極培養新興業務領域的優秀人才。集團機關人員由246人精簡為77人,精簡人員達69%。匯總后長達21頁的機關服務承諾和部門服務承諾對外公開后,機關服務透明度進一步提高。
“創造市場”實現了港口發展的新突破。通過全力推進創造市場的新理念,服務新品牌不斷推出,服務功能不斷完善。大港集箱公司推出的“四驅9P管理模式”被新加坡國際港務集團推舉為全球集裝箱管理金牌;集裝箱海鐵聯運物聯網應用示范工程獲國家優質品牌;礦石碼頭“零損耗”運輸深受客戶肯定,成為大連港集團服務的又一個新品牌;散糧公司北糧南運全程物流體系初步建立;油品碼頭原油保稅和成品油保稅庫的成功設立。吸引了馬來西亞凝析油客戶來港中轉,實現了業務模式和作業貨種的新突破;汽車碼頭商品車南北對流運輸體系進一步完善,成為多家汽車廠商的水運基本港,在遼寧口岸市場份額達到99.5%;客運總公司客滾運輸電子商務平臺初步建立;多式聯運協同服務系統、全程物流動態跟蹤查詢系統、檢港聯動快速查驗系統等得到建立和完善。
港口發展模式、功能結構調整工作全面展開。 “港城聯動、一體發展、政府主導、市場化運作”的太平灣臨港經濟區開發建設模式的形成,給予了大連港更加廣闊的發展空間和永續發展的能力。以東北亞現貨商品交易所為主要平臺,積極開展港口貿易,先后搭建了糧食、鋼材、汽車等大宗商品市場交易平臺。其中,商品交割庫已在港內多點布設,糧油貿易公司成立不到3個月就實現貿易收入3.74億元。僅運營一年的財務公司,全力推動金融創新、加強資金集中管理,節省利息支出約950萬元,各項經營指標均在國內新設財務公司中名列前茅;依靠創新驅動,國際航運中心“智庫”系列項目順利落戶大連,并組建了全國首家國有控股型專業從事船舶、港口、海洋工程等港航類資源資產專業化第三方評估機構。大連國際船員培訓中心的創建,在航運中心軟實力建設中取得了重大突破。
各種科技創新活動,也充分調動了全港科技人員科技創新的積極性、主動性和創造性。 2012年,全港共匯集各相關單位上報合理化建議和技改成果104項,較上年增加了28項。大連港股份公司的 “高精度油位計量儀”等5項技術創新成果獲得了國家知識產權專利。 “預熱爐噴油器”、“萬向軸支撐架”、“缸頭水套拔出器”3項技術創新成果申報了國家專利。
此外,集團還與國內多個港口、航企深化戰略合作,與大連機場集團合作,推進口岸多式聯運和現代物流業的快速發展?!跤诤G?本報記者/王繼富
大連港集裝箱運輸碼頭繁忙裝卸作業現場。 □于海青 攝
大連港40萬噸級礦石碼頭實現進口礦石裝卸“零損耗”?!跤诤G?攝
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