廈漳港區(qū)一體化建東南國際航運中心

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　　海峽西岸經(jīng)濟區(qū)包括福建省、浙江省南部和廣東省東部的沿海部分地區(qū)。該區(qū)域的功能定位是：兩岸人民交流合作先行先試區(qū)域，服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對外開放綜合通道，東部沿海地區(qū)先進制造業(yè)的重要基地，我國重要的自然和文化旅游中心。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　廈門灣是我國條件優(yōu)良的水域，兩岸有著豐富的岸線資源。過去分別隸屬于廈門港和漳州港。2005年，福建省政府決定整合廈漳港口體制，把漳州港口逐步劃給廈門港。2006年，原漳州港招銀、后石、石碼港區(qū)整合入廈門港；2010年東山灣內(nèi)古雷、東山、云霄和詔安四港區(qū)整合入廈門港。整合帶來港政、航政、水運的統(tǒng)一管理，形成了目前廈門港“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的發(fā)展新格局。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　廈門港口管理部門按照“先整合后理順，邊運行邊規(guī)范”原則，從政策、體制、機制等各個方面逐步推進，不斷取得成效。廈門港口管理局局長蔡良涯表示，2011年國務(wù)院批復(fù)廈門建設(shè)東南國際航運中心，為了對接這一要求，他們積極推動臨港經(jīng)濟的發(fā)展，爭取廈漳“同港同策”各項政策的落實。加快漳州港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，廈門市財政從今年起近3年每年投入1000萬元用于漳州市港區(qū)公共基礎(chǔ)項目建設(shè)。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　做大做強海滄集裝箱港口，推動島內(nèi)外一體化YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　廈門的碼頭和岸線資源相對緊張。廈門市委、市政府提出要跨島發(fā)展，推動島內(nèi)外一體化。把廈門港口發(fā)展的重點引導(dǎo)到現(xiàn)代集裝箱服務(wù)，從地理上重點發(fā)展海滄港口，島內(nèi)碼頭重點發(fā)展旅游客運。而漳州港口重點發(fā)展專用碼頭、散貨運輸，推動臨港工業(yè)。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2008年6月，廈門海滄保稅港區(qū)獲國務(wù)院批準設(shè)立。由海滄自主籌措資金建設(shè)為主的海滄保稅港區(qū)，規(guī)劃面積9.5平方公里，一期于2010年12月10日封關(guān)運營，二期于2012年3月15日封關(guān)運營，兩期總封關(guān)面積5.5平方公里。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　“巢好引得鳳來棲”。近兩年來，海滄保稅港區(qū)吸附效應(yīng)彰顯，丹麥馬士基、法國達飛、中國中遠等知名航運商，香港和記黃埔、香港新創(chuàng)建等知名碼頭營運商均在此落戶；已開辟國際航線52條，通達世界各地；是全國最大的鎢制品出口基地和石材集散口岸，也是福建省重要的鋼材物流貿(mào)易中心，正積極打造全國第二大紅酒進口口岸。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　廈門市委常委、海滄區(qū)委書記鄭云峰說，今年上半年，海滄港區(qū)完成港口貨物吞吐量2707萬噸，同比增31%；集裝箱吞吐量172.21萬標箱，同比增27.3%。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　建設(shè)東南國際航運中心，服務(wù)海峽兩岸發(fā)展YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　2011年，國務(wù)院批復(fù)廈門建設(shè)東南國際航運中心建設(shè)和兩岸區(qū)域性金融中心。廈門市抓住機遇，積極推動航運服務(wù)業(yè)發(fā)展，促進航運物流企業(yè)集聚。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　海滄區(qū)積極發(fā)展航運消費配套服務(wù)業(yè)，吸引國際、國內(nèi)大型航運企業(yè)總部、船舶管理服務(wù)企業(yè)、航運重點企業(yè)、航運功能性機構(gòu)落戶，集聚一批實力雄厚的航運中介組織和港航企業(yè)。思明區(qū)、湖里區(qū)大力發(fā)展航運金融服務(wù)，提升航運服務(wù)中心航運要素集聚功能、航運綜合服務(wù)功能，開展船舶融資、航運保險等服務(wù)業(yè)。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　廈門港口整合后，發(fā)揮出越來越大的作用。2012年，廈門港貨物吞吐量17227萬噸，集裝箱720萬標箱。廈門港在世界集裝箱港口的排名從2005年的第24位上升至2012年的第19位。不但發(fā)揮了在福建和江西等東南省份的輻射效應(yīng)，而且發(fā)揮了海峽兩岸的集散效應(yīng)。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　廈漳港區(qū)“同港同策”，推動漳廈快速同城化YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　廈門港進入新的發(fā)展階段，東南國際航運中心建設(shè)也因此邁出重要一步。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　未來，廈門港全港規(guī)劃可形成碼頭岸線總長約94.3公里，規(guī)劃泊位379個，規(guī)劃可形成通過能力約5.8億噸/年。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　港口體制一體化改革，把廈門港區(qū)的品牌優(yōu)勢和漳州港區(qū)深水岸線資源、臨港腹地優(yōu)勢互為補充，彌補了廈門過去沒有20萬噸至30萬噸深水岸線的不足，形成了“1+1＞2”的效應(yīng)。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　伴隨著港口的持續(xù)快速發(fā)展，帶動了廈門灣漳州開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)的蓬勃發(fā)展，凱西鋼鐵、豪氏威馬等一大批巨型項目也紛紛進駐招銀港區(qū)。而港口的競爭互動使廈門灣兩岸港口管理水平得到更大提高。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　“同港同策”，廈門港區(qū)享受的優(yōu)惠政策，逐步延伸到漳州港區(qū)。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

　　為了鼓勵港區(qū)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，廈門港將有關(guān)國際中轉(zhuǎn)、內(nèi)支線中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運等港口集裝箱業(yè)務(wù)補貼政策延伸到了漳州港區(qū)。同時，在廈門港口管理局的大力推動下，開辟了東山―廈門內(nèi)支線，帶動了東山港口及當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟尤其是外向型經(jīng)濟的發(fā)展。YPh大陸橋物流聯(lián)盟

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