大連港建“創(chuàng)新型港口”實(shí)現(xiàn)爭先進(jìn)位

2013-09-26 09:10:01
Landbridge平臺

以港興市，產(chǎn)業(yè)報(bào)國。大連港全力打造“一核兩翼”、“一島兩灣”港口發(fā)展格局，全面拉動大連全域城市化建設(shè)。近年來，大連港進(jìn)入了快速發(fā)展階段，先后建成了全國最大最先進(jìn)的45萬噸級原油碼頭和40萬噸級礦石碼頭。目前，大連港集團(tuán)已與160多個國家和地區(qū)、300多個港口建立了海上經(jīng)貿(mào)往來，擁有生產(chǎn)性泊位88個，其中萬噸級以上泊位59個。至2012年底貨物吞吐量突破3億噸，集裝箱吞吐量突破800萬TEU,已經(jīng)跨入世界十大港口行列。“十二五”期間，是大連港集團(tuán)進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵時期。大連港集團(tuán)以超前的思維進(jìn)行超前謀劃，加快建設(shè)“創(chuàng)新型港口”,通過觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、人才創(chuàng)新，聚合一切正能量，全面實(shí)現(xiàn)在全球和國內(nèi)港口激烈角逐中不斷爭先進(jìn)位。tAI大陸橋物流聯(lián)盟

“十二五”期間，是大連港集團(tuán)進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵時期。在這短短的5年內(nèi)，大連港集團(tuán)要完成“三步走”:前兩年是打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備之年，中間一年是攻堅(jiān)年，后兩年是沖刺年。為打好全面完成“雙五”戰(zhàn)略、“十大工程”和“十二五”期間規(guī)劃的攻堅(jiān)戰(zhàn)，大連港集團(tuán)以超前的思維進(jìn)行超前謀劃，明確提出要加快建設(shè)“創(chuàng)新型港口”,通過觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、人才創(chuàng)新，聚合一切正能量，為大連港把握機(jī)遇進(jìn)行“彎道超車”,在全球和國內(nèi)港口激烈角逐中不斷爭先進(jìn)位，提供了強(qiáng)勁動力！tAI大陸橋物流聯(lián)盟

　　觀念創(chuàng)新激發(fā)港口活力

　　對建設(shè)“創(chuàng)新型港口”,大連港集團(tuán)董事長惠凱認(rèn)為：“這不僅僅是全球港口向第四代邁進(jìn)和轉(zhuǎn)化的必然要求，也是我們縮小與周邊港口、區(qū)域港口乃至標(biāo)桿港口在吞吐量、份額、效益等競爭力指標(biāo)差距的內(nèi)生要求，更是我們肩負(fù)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放及東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)重任和歷史使命的自我要求。”

　　面對港航界運(yùn)營形勢持續(xù)低迷的嚴(yán)峻形勢，以及港口發(fā)展到一定階段、一定規(guī)模后所面臨的經(jīng)營、發(fā)展瓶頸和困境，大連港集團(tuán)提出要加快創(chuàng)新型港口建設(shè)。要求全港各業(yè)務(wù)板塊和各專業(yè)碼頭公司圍繞建設(shè)創(chuàng)新型港口做好創(chuàng)新策劃。結(jié)合港口的生產(chǎn)、經(jīng)營特點(diǎn)，要對服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新給予高度關(guān)注，積極打造創(chuàng)新平臺，開展大宗貨種及貿(mào)易、金融、信息、全程物流、智能作業(yè)等各方面的產(chǎn)品創(chuàng)新；積極在集裝箱智能化作業(yè)、礦石中轉(zhuǎn)、散糧車運(yùn)營、油品全程物流、鋼材班列運(yùn)輸、商品車改裝、客滾售票等方面不斷推出新的產(chǎn)品。

　　明確創(chuàng)新工作時間。大連港階段性目標(biāo)是：到2015年，將大連港初步打造成為“自主創(chuàng)新、綠色環(huán)保、低碳智能、集約精細(xì)、質(zhì)量效益”的創(chuàng)新型港口。成為全球創(chuàng)新能力、作業(yè)效率和管理水平最高的港口之一。其遠(yuǎn)期目標(biāo)是：到2020年，通過創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化和實(shí)施，全面打造并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型港口，使港口的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、管理水平、服務(wù)能力、自主品牌、效率效益等均居世界港口領(lǐng)先地位。建設(shè)成為多功能、全方位、現(xiàn)代化的國際強(qiáng)港。

　　同時將創(chuàng)新工作和責(zé)任人納入全員績效考核指標(biāo)體系，使之與各單位工資總額管控相結(jié)合。原則上各單位可在2013年工資總額預(yù)算中安排10%左右的額度，專門用于獎勵創(chuàng)新和全員成本考核工作，以此加大創(chuàng)新典型的選樹和推廣。以更實(shí)際的政策、更廣闊的平臺、更寬容的文化，點(diǎn)燃全體員工創(chuàng)業(yè)的激情，調(diào)動創(chuàng)新主體，匯聚創(chuàng)新資源，推動集團(tuán)的二次創(chuàng)業(yè)。

　　深化企業(yè)改革、實(shí)行簡政放權(quán)，以此激發(fā)港口發(fā)展新活力。通過組建由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)綱、具體主抓港口物流、工商貿(mào)、金融、建設(shè)、地產(chǎn)、存續(xù)業(yè)務(wù)板塊，在港內(nèi)構(gòu)建起與“雙五”戰(zhàn)略相適應(yīng)的全新的體制機(jī)制；對集團(tuán)機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)行兩次大刀闊斧的改革，精簡機(jī)關(guān)人員達(dá)40%,眾多管理干部被充實(shí)到一線生產(chǎn)經(jīng)營、服務(wù)單位；健全和完善了集團(tuán)機(jī)關(guān)首問負(fù)責(zé)、限時服務(wù)、部門協(xié)同、調(diào)查研究等制度，并率先向全港和貨主推出了“十要十不要”、“七日限時辦”等服務(wù)承諾，進(jìn)一步提高了機(jī)關(guān)服務(wù)的透明度；人才引進(jìn)和員工成才通道進(jìn)一步拓寬，在引進(jìn)外部工程管理、金融管理、港城一體化建設(shè)等高尖端人才的同時，積極培養(yǎng)和地產(chǎn)開發(fā)、船舶交易、工商貿(mào)易等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)秀人才。

　　實(shí)施港口發(fā)展模式創(chuàng)新，加快功能結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過引入“港城聯(lián)動、一體發(fā)展、政府主導(dǎo)、市場化運(yùn)作”的太平灣臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)新模式，使大連港擁有了更加廣闊的發(fā)展空間和永續(xù)發(fā)展的能力；運(yùn)營僅一年的大連港財(cái)務(wù)公司，全力推動金融創(chuàng)新、加強(qiáng)資金集中管理，為企業(yè)節(jié)省利息支出約950萬元，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)均在國內(nèi)新設(shè)財(cái)務(wù)公司中名列前茅；依靠創(chuàng)新驅(qū)動，國際航運(yùn)中心“智庫”系列項(xiàng)目順利落戶大連，并組建了全國首家國有控股型專業(yè)從事船舶、港口、海洋工程等港航類資源資產(chǎn)專業(yè)化第三方評估機(jī)構(gòu)。大連國際船員培訓(xùn)中心的創(chuàng)建，在航運(yùn)中心軟實(shí)力建設(shè)中取得了重大突破。

　　此外，以東北亞現(xiàn)貨商品交易所為主要平臺，積極開展港口貿(mào)易，先后搭建了糧食、鋼材、汽車等大宗商品市場交易平臺，在大窯灣、長興島港內(nèi)分設(shè)有多個商品交割庫，形成了以物流促進(jìn)貿(mào)易，以貿(mào)易帶動港口物流的互動發(fā)展的良好局面。以大連港作依托，掛牌營業(yè)僅一年多的東北亞現(xiàn)貨商品交易所，目前入市交易商已達(dá)到了4500多家，累計(jì)實(shí)現(xiàn)交易額約730多億元人民幣；在上線交易品種已拓展到金屬、非金屬、石化產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、酒類、海產(chǎn)品等幾個大類。其中有高純鎂砂、國標(biāo)玉米、重質(zhì)油、瀝青90#、螺紋鋼、濃香型白酒、干海參、大米、小米、奶花蕓豆、紅（白）高粱米等。東北亞現(xiàn)貨商品交易所正逐步發(fā)展成為立足大連、服務(wù)全國、面向東北亞、輻射國際市場的世界一流現(xiàn)貨商品平臺，既有力推動了東北亞航運(yùn)中心、物流中心和區(qū)域金融、貿(mào)易中心的建設(shè)，也帶動了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的開發(fā)開放。

　　管理創(chuàng)新提升企業(yè)效率

　　實(shí)行管理創(chuàng)新，大連港首先從機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革，增強(qiáng)機(jī)關(guān)人員服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高管理效能和工作效能上抓起，并對企業(yè)所有流程進(jìn)行再造。作為企業(yè)改革的操作者和參與者，機(jī)關(guān)干部能以大局為重，經(jīng)常是“白加黑”、“五加二”忘我地工作，加快修訂完善、優(yōu)化企業(yè)管理流程、工作流程、生產(chǎn)流程，引入集成管理機(jī)制。其中僅企業(yè)規(guī)章制度一項(xiàng)，過去一年就修訂42項(xiàng)、新建22項(xiàng)、廢止26項(xiàng)。通過從細(xì)處著手，化繁為簡，規(guī)范各崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范員工的行為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范港口的形象標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)所有流程進(jìn)行再造，為企業(yè)各項(xiàng)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了制度、組織保障，在全港和客戶中贏得了良好“口碑”.

　　眼下，每當(dāng)您走進(jìn)大連港集團(tuán)的作業(yè)現(xiàn)場，都會經(jīng)常可以看到一些著裝整潔的港口一線職工在沒人指揮、沒人監(jiān)督的情況下，尤如訓(xùn)練有素的軍人二人成行，三人成列地列隊(duì)行進(jìn)于上下的途中。而你看到的這一切，也僅僅是大連港集團(tuán)創(chuàng)新管理方法和手段，在全港實(shí)施“軍事化管理”的一個縮影。

　　在問及為何要引入“軍事化管理”時，大連港集團(tuán)董事長惠凱表示：“我們實(shí)施軍事化管理，就是要應(yīng)用軍事化管理手段來強(qiáng)化全員的執(zhí)行力，在全港上下形成一種‘軍令如山倒，軍中無戲言’、‘一切行動聽指揮’、‘雷厲風(fēng)行、令行禁止’的風(fēng)氣，不折不扣地執(zhí)行集團(tuán)的規(guī)章制度，不折不扣地執(zhí)行集團(tuán)的戰(zhàn)略意圖和舉措。如果我們每一名大連港人都能夠堅(jiān)決執(zhí)行集團(tuán)的既定方針和策略，并且在執(zhí)行中注重配合，講究協(xié)作，那么大連港就具有了超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，就一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝！”

　　遵循這一管理創(chuàng)新思路，過去一年，集團(tuán)機(jī)關(guān)和各基層單位或進(jìn)軍校、進(jìn)軍營，或?qū)⑽渚⒉筷?duì)的教官請進(jìn)港，在全員中開展了少則一日、多則長達(dá)5周的軍訓(xùn)大練兵。在港內(nèi)開展涵蓋軍紀(jì)、軍風(fēng)、整理內(nèi)務(wù)等方面內(nèi)容的嚴(yán)格系統(tǒng)軍訓(xùn)，當(dāng)初部分員工感到不理解。但經(jīng)過一個時期的引導(dǎo)、磨合，大家很快便從當(dāng)初的不理解、不習(xí)慣，變成現(xiàn)在的主動參與。

　　軍事化管理理念及管理方法的引入和實(shí)施，不僅推進(jìn)了港口的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，還強(qiáng)化和提升了全港干部員工的執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。尤其是自上而下實(shí)行全員績效考核，與各業(yè)務(wù)板塊、各專業(yè)碼頭公司層層簽訂“軍令狀”、“責(zé)任狀”,使之逐級分解、落實(shí)到各部門、車間、班級，各項(xiàng)競賽活動陸續(xù)在全港鋪開。目前，全港上下已形成“濃烈”的人人有指標(biāo)、人人有壓力、人人有動力、人人有干勁的比、趕、超氛圍，各方面工作效能得到全面提升。

　　實(shí)行軍事化管理，使大連港自上而下真正做到了有令即行、有禁即止！

　　按照集團(tuán)要求，今年年初召開的大連港集團(tuán)第二屆三次全委擴(kuò)大會，主席臺前的鮮花、會間休息及會場外常見的茶水甜點(diǎn)全被免去。會上包括總結(jié)去年工作、全面部署今年工作的所有報(bào)告，會前均以電子版的形式下發(fā)，供代表們提前做足“功課”.利用“擠”出來的時間，主管各業(yè)務(wù)板塊的集團(tuán)副總經(jīng)理和各主營業(yè)務(wù)單位的負(fù)責(zé)人先后登臺，針對如何貫徹落實(shí)黨委和行政報(bào)告、全面完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)等做相關(guān)動員和表態(tài)發(fā)言，并當(dāng)場與集團(tuán)董事長簽訂生產(chǎn)經(jīng)營“軍令狀”和黨風(fēng)廉政責(zé)任狀。這次只用了3個多小時、被與會代表譽(yù)為“節(jié)儉、緊湊、高效”的集團(tuán)黨委會擴(kuò)大會，現(xiàn)已成為全港學(xué)習(xí)的“樣板會”.

　　按照集團(tuán)規(guī)定，從去年起，全港上到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、各機(jī)關(guān)部室，下到各業(yè)務(wù)板塊、基層單位，人人都始終嚴(yán)格遵守著一項(xiàng)“鐵的紀(jì)律”:凡是與生產(chǎn)經(jīng)營無關(guān)的出國，都一律取消；凡是集團(tuán)內(nèi)各單位、各部門間宴請和聯(lián)誼，都一律取消；凡是出差能不坐飛機(jī)的，一律都安排改坐其它交通工具。同時，全港還就此專門開展了“少出一趟國，少吃一頓飯，少開一次會，少花錢多辦事”的效率競賽。僅去年一年，全港靠內(nèi)部挖潛，壓縮各類成本1.5億元。

　　按照今年年初簽訂的“軍令狀”所規(guī)定的時限，大連港設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位職工排除各種困難，早規(guī)劃、早計(jì)劃、提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。隨著今年3月15日天氣逐漸變暖，包括長興島原油港區(qū)10萬噸級原油碼頭、大窯灣二期16#集裝箱泊位配套工程、大窯灣三期19#-21#集裝箱泊位、太平灣臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目等在內(nèi)數(shù)十項(xiàng)港口重點(diǎn)工程全部如期開工。全年預(yù)計(jì)將完成基本建設(shè)投資過100億元。

　　一份來自港內(nèi)職工的調(diào)查顯示：98%的職工認(rèn)為，“軍事化管理”確實(shí)提升了大連港集團(tuán)的管理效能、員工的精神面貌、工作作風(fēng)等；99%以上員工對“軍事化管理”能大大提升企業(yè)執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力表示認(rèn)同。軍事化管理，目前已真正“走進(jìn)”了大連港，并在大連港深深扎下了“根”.

　　擁有一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)頑強(qiáng)、令行禁止、政令暢通、安全高效、勇于創(chuàng)新、有著不達(dá)目的決不罷休氣概的干部職工隊(duì)伍的大連港，使得大連港各項(xiàng)工作得以高標(biāo)準(zhǔn)、高效有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　為提高作業(yè)效率，憑著一股子奮勇爭先的精氣神，大連港雜貨碼頭公司職工曾頂風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒，采取人工用鎬刨或機(jī)械翻垛等方式將凍結(jié)在堆場的1.6萬噸煤炭搗松，只用了40小時，就將這些煤炭如數(shù)裝上了船；同樣是憑著一股子奮勇爭先的精氣神，大連港集裝箱碼頭職工在一天時間內(nèi)共“拿下”27艘集裝箱船，累計(jì)完成作業(yè)量3.1萬箱，作業(yè)效率一再被改寫，由每小時137自然箱，猛增至171自然箱；而不甘落后油品碼頭公司職工面對連續(xù)多日的低溫、大潮汛和霧霾天氣，創(chuàng)下了一周高效接卸5條VLCC超大型油輪、利用同一高潮靠2條VLCC的紀(jì)錄。不久，該公司又再次創(chuàng)下一周完成32艘油輪作業(yè)、5個小時接卸一列50節(jié)原油車的兩項(xiàng)新紀(jì)錄，為公司新樹起一個“裝卸品牌”.

　　產(chǎn)品創(chuàng)新拓展品牌價值

　　服務(wù)是大連港的產(chǎn)品。

　　“為客戶增值是我們的責(zé)任，服務(wù)領(lǐng)先是我們的標(biāo)準(zhǔn)”是大連港的服務(wù)理念。在強(qiáng)化全港員工牢固樹立“一切依靠客戶、一切為了客戶”意識，繼承和發(fā)揚(yáng)大連港“尊客愛貨”、“愛港如家”的 “老碼頭精神”,在生產(chǎn)和工作中自覺抓效率，提服務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)服務(wù)，人人爭當(dāng)貨主“金牌保姆”的同時，大連港圍繞港口核心業(yè)務(wù)，對各種服務(wù)事項(xiàng)的服務(wù)流程進(jìn)行了徹底梳理，并向社會和客戶做出承諾。為保證對外服務(wù)承諾的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)能達(dá)到并高于國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平，集團(tuán)通過定期召開座談會、下發(fā)問卷調(diào)查、進(jìn)行走訪客戶等多種形式，就下發(fā)的《大連港服務(wù)承諾手冊》向貨主和客戶廣泛征求意見，既接受了大家的監(jiān)督，還隨時掌握了一些客戶的個性需求。

　　此外，通過建立健全全方位、立體式客戶走訪體系和常態(tài)化、規(guī)范化、實(shí)效化的責(zé)任機(jī)制。一場“每開發(fā)一個客戶，就給這個客戶插一面紅旗”的市場開發(fā)“插紅旗”活動在全港全面鋪開。僅一個季度，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)就先后帶隊(duì)走訪了東北、北京、上海等地貨主、航運(yùn)客戶及相關(guān)政府部門，并對北部灣港、廣州港、寧波港和天津港進(jìn)行了考察調(diào)研。通過集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和各專業(yè)化公司“一把手”帶頭進(jìn)行全方位走訪，深化了大連港與營口港、天津港、北部灣港、大連機(jī)場和中鐵集團(tuán)、中遠(yuǎn)、中海、馬士基等港航企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同就推進(jìn)大連口岸多式聯(lián)運(yùn)、加快現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)南北港口建設(shè)及資源互補(bǔ)開展全方位戰(zhàn)略合作。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅去年一年，全港就梳理出各種服務(wù)品牌108個。其中，礦石碼頭公司推行“港口、物流、金融、交易、信息”一體化國際鐵礦石貿(mào)易配套服務(wù)，并在國內(nèi)首次推出了進(jìn)口礦石裝卸“零損耗”品牌和“大連標(biāo)準(zhǔn)礦”品牌，獲得了貨主的高度認(rèn)可；集裝箱碼頭推行的“四驅(qū)9P”管理模式經(jīng)新加坡港務(wù)集團(tuán)推舉，在全球進(jìn)行了推廣，贏得全球集裝箱管理金牌；大連港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程，近日獲得了國家優(yōu)質(zhì)品牌；油品碼頭公司不僅一直保持著國內(nèi)VLCC超大型油輪最高卸速和作業(yè)時間最短兩項(xiàng)紀(jì)錄，還成功設(shè)立了40萬立原油和4萬立成品油保稅庫，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)模式和作業(yè)貨種的新突破，成為東北地區(qū)唯一具有原油、成品油公共型保稅倉庫的港口；散糧碼頭公司初步建立了北糧南運(yùn)全程物流體系，隨著“大連港散糧”品牌在同行業(yè)中叫響，一些“散改集”新客戶紛紛慕名而來。

　　目前，大連港所有作業(yè)現(xiàn)場均嚴(yán)格按照“標(biāo)準(zhǔn)船、標(biāo)準(zhǔn)車、標(biāo)準(zhǔn)鉤、標(biāo)準(zhǔn)垛”進(jìn)行裝卸船作業(yè)。船舶作業(yè)結(jié)束后，能迅速做到“船清、車清、庫清、場清、道路清、機(jī)具清”.這就是大連港現(xiàn)場管理人員經(jīng)常掛在嘴頭的“四標(biāo)六清”.此外，雜貨碼頭公司的“循環(huán)龍組班列”、客運(yùn)總公司的“王紅愛心服務(wù)”、外輪理貨公司的“零時簽證”、汽車碼頭公司的“三個100%”和引航站的服務(wù)“0投訴”等，更是得到越來越多客戶和貨主的關(guān)注與認(rèn)可。

　　彎道超車，拼的是膽量和綜合實(shí)力。幾經(jīng)傳承，歷久彌新，目前大連港所擁有的出口集裝箱、糧食、鋼材、大件設(shè)備和進(jìn)口香蕉、礦石等眾多服務(wù)品牌，已經(jīng)或正逐步成為名聲遠(yuǎn)揚(yáng)的“中國港口服務(wù)品牌”,成為大連港參與市場競爭的實(shí)力籌碼。

　　而正是通過觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、人才創(chuàng)新，促使各方面正能量向大連港聚合。將這些能量發(fā)揮到最大，發(fā)揮到極致，推動了港口各項(xiàng)工作全面提速，使大連港在去年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、營業(yè)收入均實(shí)現(xiàn)歷史性突破，港口貨物和集裝箱吞吐量分別躍升至全球第八和第十七。2013年，大連港仍瞅準(zhǔn)時機(jī)準(zhǔn)備“彎道超車”,以力爭在全球港口激烈角逐中再次實(shí)現(xiàn)爭先進(jìn)位，創(chuàng)新無疑為此提供了強(qiáng)勁動力！

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大連港建“創(chuàng)新型港口”實(shí)現(xiàn)爭先進(jìn)位

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