經(jīng)濟(jì)回暖，港口吞吐量連續(xù)上漲

　　8月份，全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量90009萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.6%，其中沿海港口完成61668萬(wàn)噸，增長(zhǎng)13.4%；內(nèi)河港口完成28341萬(wàn)噸，增長(zhǎng)11.6%。1～8月份，累計(jì)完成703622萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.7%。

 

　　受全國(guó)氣溫持續(xù)高熱、經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升影響，8月份全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)13.7%，這是該項(xiàng)指標(biāo)今年5月份以來(lái)連續(xù)第4個(gè)月回升。能源消耗及工業(yè)原材料需求旺盛，特別是煤炭、鐵礦石、原油以及糧食等大宗商品貿(mào)易繼續(xù)較快增長(zhǎng)，推動(dòng)港口運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)向好。港口貨物吞吐量增速在7月份高位增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，8月增速較前月加快了0.4個(gè)百分點(diǎn)，今年以來(lái)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，港口吞吐量增長(zhǎng)好于預(yù)期，這其中除季節(jié)性及經(jīng)濟(jì)因素，與去年同期基數(shù)較低亦有較大關(guān)系，去年同期吞吐量是當(dāng)年下半年的最低水平。數(shù)據(jù)顯示，8月份的貨物吞吐量較前月減少了2600萬(wàn)噸，還沒(méi)超過(guò)6月甚至是5月的吞吐量水平，所以8月份的高增長(zhǎng)與基數(shù)低有相當(dāng)大的關(guān)聯(lián)，隨著去年九十月份基數(shù)逐漸提高，接下來(lái)幾個(gè)月仍要保持兩位數(shù)增長(zhǎng)難度較大。8月份內(nèi)、外貿(mào)吞吐量均保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，特別是外貿(mào)增速開(kāi)始加快，并連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)內(nèi)貿(mào)增速；由于外貿(mào)進(jìn)口增速加快，8月份沿海吞吐量增速高出內(nèi)河1.8個(gè)百分點(diǎn)。

 

　　今年前8個(gè)月，全國(guó)部分億噸大港貨物吞吐量繼續(xù)較快增長(zhǎng)，其中大連、營(yíng)口、黃驊、唐山、煙臺(tái)、青島、日照、寧波－舟山、福州、廈門、南京、蘇州等港口增速均超過(guò)10%。其中寧波－舟山港突破5億噸，繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。

 

　　外貿(mào)吞吐量增速加快內(nèi)貿(mào)增速平穩(wěn)

 

　　8月份，港口完成外貿(mào)貨物吞吐量28146萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.1%。其中沿海港口完成25694萬(wàn)噸，增長(zhǎng)16.4%；內(nèi)河港口完成2452萬(wàn)噸，增長(zhǎng)13.2%。1~8月份，累計(jì)完成220826萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.8%。

 

　　由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)有所恢復(fù)，對(duì)大宗商品需求升溫，8月份大宗貨物進(jìn)口增速加快，帶動(dòng)港口外貿(mào)吞吐量持續(xù)回升。8月份，外貿(mào)吞吐量增速較前月加快了4個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下年內(nèi)最高增速，并連續(xù)3個(gè)月超過(guò)內(nèi)貿(mào)增速，對(duì)整體港口吞吐量較快增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率甚巨。不過(guò)也應(yīng)看到，總量仍不及7月份，環(huán)比減少了1000萬(wàn)噸，高增速也與去年基數(shù)較低有直接關(guān)系。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，8月份我國(guó)進(jìn)口煤炭2596萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.4%，但較7月份減少269萬(wàn)噸，環(huán)比下降9.4%。盡管煤炭進(jìn)口仍然維持高位，但隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)下跌，特別是近兩個(gè)月下降幅度明顯大于外貿(mào)煤炭，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，電廠開(kāi)始轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)采購(gòu)，預(yù)計(jì)9月份煤炭進(jìn)口量下降將會(huì)更多。8月份，我國(guó)進(jìn)口原油2413.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.5%，但與7月的2611萬(wàn)噸下降7.6%，增速下滑了3.1個(gè)百分點(diǎn)，總體仍運(yùn)行在高位。美國(guó)能源情報(bào)署稱，中國(guó)需求將是未來(lái)幾年推動(dòng)全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ摍C(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)中國(guó)即將從今年10月起超越美國(guó)成為全球最大的原油凈進(jìn)口國(guó)。8月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石6901萬(wàn)噸，同比增加10.5%，繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，但卻較前月下降5.6%，當(dāng)前礦石進(jìn)口高位運(yùn)行與經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升關(guān)聯(lián)度很高，但7月份7300萬(wàn)噸的進(jìn)口量還是超出了市場(chǎng)預(yù)期，預(yù)計(jì)接下來(lái)數(shù)月要超出此水平相當(dāng)不易。8月份我國(guó)進(jìn)口大豆同比增加44.1%，鋼材出口同比增長(zhǎng)44.8%，這兩大商品的大比例增長(zhǎng)，貢獻(xiàn)了外貿(mào)吞吐量增速的相當(dāng)部分。

 

　　相對(duì)于外貿(mào)快速增長(zhǎng)，近兩月的內(nèi)貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)保持相對(duì)穩(wěn)定，8月份增速較7月僅加快了0.6個(gè)百分點(diǎn)，11%左右的增速已保持了三個(gè)月，成為港口生產(chǎn)的穩(wěn)定器。1～8月，一些港口外貿(mào)吞吐量獲得了較快增長(zhǎng)，其中營(yíng)口、黃驊、唐山、天津、煙臺(tái)、寧波－舟山、福州、南京、鎮(zhèn)江、南通等港口增速均超過(guò)10%。

 

　　旺季難持續(xù)集裝箱量增速回落

 

　　8月份，港口完成集裝箱吞吐量1638萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)6.6%。其中沿海港口完成1475萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)7.7%；內(nèi)河港口完成163萬(wàn)TEU，下降2.3%。1～8月份，累計(jì)完成12451萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)8.2%。

 

　　繼7月進(jìn)出口同比增速雙雙由負(fù)轉(zhuǎn)正后，8月份我國(guó)外貿(mào)呈繼續(xù)溫和回暖態(tài)勢(shì)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，8月份我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口同比增長(zhǎng)7.1%，其中出口同比增長(zhǎng)7.2%，增速比前月提高2.1個(gè)百分點(diǎn)。但外貿(mào)利好并未給港口集裝箱吞吐量帶來(lái)有效放大，8月份港口集裝箱吞吐量增速反倒較前月放緩了2.6個(gè)百分點(diǎn)，為近兩個(gè)月來(lái)最低水平，呈現(xiàn)總量增速雙雙下滑態(tài)勢(shì)，顯示今年港口集裝箱運(yùn)輸旺季并不樂(lè)觀。今年出口旺季姍姍來(lái)遲，而持續(xù)的時(shí)間也相對(duì)較短，這與全球經(jīng)濟(jì)復(fù)雜多變，特別是歐美經(jīng)濟(jì)反復(fù)變化有關(guān)，這一點(diǎn)在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)也得到了印證。

 

　　8月份，中國(guó)出口歐美的主流航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了不同程度的下降，尤其歐洲線下降了20%左右，一定程度上說(shuō)明了外貿(mào)集裝箱的疲軟。十一國(guó)慶黃金周臨近，貨主紛紛趕在工廠放假之前集中出貨，再加上國(guó)民經(jīng)濟(jì)有企穩(wěn)回升跡象，有望帶動(dòng)出口增長(zhǎng)，港口集裝箱節(jié)前或能掀起一波小高潮，但由于去年基數(shù)較高，集裝箱吞吐量增速還是有可能繼續(xù)下滑。

 

　　今年前8個(gè)月，部分集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，其中大連、營(yíng)口、青島、連云港、廈門等港口增速均超過(guò)10%；上海港突破2000萬(wàn)，達(dá)到2226萬(wàn)TEU，領(lǐng)先全國(guó)港口。

 

　　注：以上數(shù)據(jù)均來(lái)自交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司7月份交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)快報(bào)。