海運(yùn)業(yè)：期盼已久的春天依然未至

2013-11-01 09:55:37
Landbridge平臺

大海浩瀚無邊，時(shí)而風(fēng)平浪靜，時(shí)而波濤洶涌，變化無常難以捉摸。依托在這變幻莫測的遼闊海洋上的行業(yè)——海運(yùn)業(yè)，繼承了大海的特點(diǎn)，同樣令人難以把握。1lp大陸橋物流聯(lián)盟

自全球性金融危機(jī)以來，各行各業(yè)受其影響，打擊不小，全球海運(yùn)業(yè)更是遭受重創(chuàng)，至今未能走出低迷。由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，需求嚴(yán)重不足，加之行業(yè)頑疾“運(yùn)力過剩”的牽制，海運(yùn)業(yè)復(fù)蘇緩慢，始終不見起色。然而，今年下半年，我們似乎看到了一絲曙光，感受到了一絲暖意，是久違的春天要來到了嗎？1lp大陸橋物流聯(lián)盟

　　8月12日以來，代表國際航運(yùn)晴雨表的BDI指數(shù)一路飆升，接連大漲。漲幅之大，時(shí)間之久，猶如一針強(qiáng)心劑射入海運(yùn)業(yè)的內(nèi)心深處。BDI指數(shù)狂飆一個(gè)月，到9月13日，該指數(shù)漲至1636點(diǎn)，創(chuàng)下了2012年以來近20個(gè)月的最高點(diǎn)。這個(gè)刺激還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，9月30日，BDI指數(shù)報(bào)2003點(diǎn)，創(chuàng)下23個(gè)月以來的最高記錄。

　　拐點(diǎn)來了？春天到了？海運(yùn)業(yè)終于走上正途，步入復(fù)蘇軌道了？行業(yè)終于久寒透回暖，干散貨航運(yùn)市場完全的釋放正能量給整個(gè)海運(yùn)市場以強(qiáng)有力的振奮，一時(shí)間，士氣高漲，信心回歸。然而，這股子精氣神還未持續(xù)多久，又被市場急轉(zhuǎn)而下的變化狠狠潑了冷水。

　　國慶節(jié)以后，BDI指數(shù)完全失去了先前的勁頭，急劇下跌，僅僅在20天內(nèi)，從最高點(diǎn)2146點(diǎn)跌至1708點(diǎn)，同樣的時(shí)間段內(nèi)，一個(gè)是飄入云端，一個(gè)是跌入谷底，如過山車般的強(qiáng)烈的沖擊感縈繞了整個(gè)市場。原以為的春天只是想象中的美好，拐點(diǎn)？復(fù)蘇？并沒有到來。截至10月28日，BDI指數(shù)仍然在走著下滑的軌跡。市場變幻莫測，復(fù)蘇遲遲未到，此時(shí)此刻，任何的變化都不是偶然。

　　透過BDI指數(shù)近期下滑的表象，是否要讀懂更多深層次的內(nèi)容呢？在指數(shù)下滑的背后，我們需要更加關(guān)注國際經(jīng)濟(jì)走勢，捕捉市場每一個(gè)細(xì)節(jié)的變化。海運(yùn)市場的春天顯然并沒有如期而至，我們?nèi)匀恍枰獓?yán)陣以待，時(shí)刻準(zhǔn)備著，應(yīng)對更多更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682

您當(dāng)前的位置：首頁 > 港航資訊

廣告宣傳與業(yè)務(wù)推介，手機(jī)及微信：13951259812

海運(yùn)業(yè)：期盼已久的春天依然未至

Landbridge平臺常務(wù)理事單位