大連港遍布全球的集裝箱運輸體系
2013-11-11 12:30:50
Landbridge平臺
編輯：喬夫 網(wǎng)址：m.blh621.com
圍繞“三年千萬標箱”發(fā)展目標，大連港不斷拓展集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線，有效對接干支線網(wǎng)絡(luò)，逐漸形成遍布全球的集裝箱運輸體系。
大連港“俄羅斯遠東集裝箱班輪航線”正式開通，新航線可從大連直航俄羅斯的符拉迪沃斯托克和東方港兩大港口，成為東北地區(qū)通往俄羅斯遠東及北冰洋地區(qū)的海上新通道。這條航線每周一班，由3艘萬噸級集裝箱船執(zhí)行，主要運輸糧食、木材、機械設(shè)備、日用品等貨物。
在拓展集裝箱遠洋干線的同時，大連港還不斷優(yōu)化內(nèi)貿(mào)航線布局。今年以來，通過加強與中海、中遠、中谷新良等國內(nèi)航運公司的戰(zhàn)略合作，大連港相繼開通了大連到福建福州、山東濰坊、江蘇太倉等地的多條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線，有效增強了大連港內(nèi)貿(mào)貨源的掌控能力。
目前，大連港共有集裝箱航線近百條，其中，遠洋干線13條，平均每周航班密度100余班，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球100多個港口。大連港已經(jīng)成為東北地區(qū)最大的集裝箱樞紐港。
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