遼寧今年港口貨物吞吐量將超10億噸

2013-12-18 08:43:34
Landbridge平臺(tái)

遼寧港航管理局的統(tǒng)計(jì)顯示，今年全省預(yù)計(jì)港口貨物吞吐量將超過10億噸，以大連港為龍頭的黃、渤海港航架構(gòu)越來越完整、高效。V1H大陸橋物流聯(lián)盟

在丹東港糧食碼頭，6萬噸的南美大豆船正在卸船，大豆通過自動(dòng)傳輸管線，可以直接運(yùn)送到碼頭后身的大豆加工企業(yè)——丹東帕斯特谷物公司。帕斯特公司總經(jīng)理王丕新告訴記者，碼頭實(shí)行管道運(yùn)輸，每噸大豆可降低成本4毛錢，而丹東港80萬噸的糧食倉儲(chǔ)能力，更是讓他心里有了底。V1H大陸橋物流聯(lián)盟

　　丹東帕斯特谷物公司總經(jīng)理王丕新：“我們當(dāng)價(jià)格低位的時(shí)候，我們可以多進(jìn)一些，價(jià)格高位的時(shí)候，我們可以用這些筒倉里的做原料來加工，這樣就有個(gè)價(jià)格緩沖。”

　　今年9月底，帕斯特二期工程竣工投產(chǎn)，由于市場(chǎng)行情好，目前一、二期項(xiàng)目全部滿負(fù)荷生產(chǎn)，日處理大豆6000噸。丹東至通化高速公路的開通，更是讓吉林、黑龍江前來提貨的車輛，在港口排起了長(zhǎng)龍。

　　丹東帕斯特谷物公司總經(jīng)理王丕新：“提貨都是很緊的，中間客戶的庫存幾乎沒有多少，供不應(yīng)求。”

　　隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運(yùn)體系的完善，今年遼寧省港口貨物吞吐量將超過10億噸，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)年增長(zhǎng)超過一億噸；集裝箱吞吐量將達(dá)到1800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)16.7%，增幅居全國(guó)前列。

　　今年，大連港集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)將完成一千萬標(biāo)準(zhǔn)箱，大連港還開通了北冰洋航線，在中國(guó)航運(yùn)史上，增添了具有里程碑意義的濃重一筆；而在大連港東西兩翼，丹東港今年成為遼寧第三個(gè)億噸大港；營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)和地方政府緊密合作，盤錦港集團(tuán)、綏中港集團(tuán)相繼成立，盤錦榮興、綏中石河兩個(gè)新港也實(shí)現(xiàn)了從依靠母公司 “輸血”到自身開始“造血”的轉(zhuǎn)變，全省港口資源得到進(jìn)一步優(yōu)化整合。

　　盤錦市港口與口岸局副局長(zhǎng) 耿心一：“你比如說這部分是營(yíng)口港投資，作為一個(gè)港口企業(yè)，他也是要賺錢的，那么哪些東西從盤錦上岸，哪些東西從盤錦下水，比仙人島、比鲅魚圈賺的多，他就從這走。所以說他兩個(gè)港離這么近不存在競(jìng)爭(zhēng)，而是把資源更合理的優(yōu)化了。”

　　今年，遼寧用于港口的建設(shè)投資連續(xù)第三年達(dá)到200億元，港口基礎(chǔ)設(shè)施正向著大型化、專業(yè)化發(fā)展。丹東20萬噸礦石碼頭、大連大窯灣北岸集裝箱碼頭等一批顯著增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力的項(xiàng)目建成。

　　遼寧省港航管理局局長(zhǎng) 裴松：“這個(gè)碼頭建設(shè)成功，使得國(guó)際上最大的集裝箱船，完全能夠停靠在大連港。另外我們主要投資服務(wù)民生方面，特別是陸島運(yùn)輸碼頭，在長(zhǎng)海縣，在皮口建設(shè)，更好的服務(wù)了民生。”

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