2014年集運市場供需失衡或惡化
2014-01-09 09:46:51
Landbridge平臺
據JOC報道,Alphaliner預測稱,2014年全球集運市場供需失衡矛盾或進一步惡化,班輪公司將面臨運價劇烈波動以及盈利艱難的諸多挑戰。
該機構指出,今年集裝箱船運力供應增速將達到7.6%,而運輸需求增幅僅為4.6%,供需差距約為3%。相較花旗研究(Citi Research)分析師給出的2013年供、需增速以及供需差距分別為6.1%、3.5%和2.6%,2014年的供需失衡狀況明顯加劇。然而,預測仍將隨著交易時間的推進而有所變化,例如,過去幾年里,航運市場慘淡難看,船公司不得不推遲接收新船或延后造船計劃,這就意味著市場上實際運力增速往往低于年初預期。
2013年,美國經濟復蘇跡象明顯,歐洲經濟也企穩向好,受此支撐,集裝箱運輸市場東西航線貿易量得到改善,這一點從去年下半年亞歐航線箱量增長上得到印證。然而,根據Alphaliner給出的2014年供需差距約為3%的預測,今年的運力高增長態勢將抑制市場繼續回暖向好。
克拉克森的預測數據顯示,2014年泛太線貿易增速將達到5.1%,同比上升1.7%;亞歐線增速為5.7%,同比也有0.7%的增幅。但從今年的市場供需失衡情況來看,班輪公司很可能無法從中受益?;ㄆ煅芯空J為:“即使運力需求有所改善,但新增運力增速很可能繼續超過需求增速。”
受此悲觀預期影響,今年的班輪公司將在嚴控運營成本上繼續絞盡腦汁,或通過加強聯盟合作使得超大型高效集裝箱船利用率實現最大化,或在節省燃油上做足文章,或盡可能減少船舶在港時間為運力減慢航速創造更多條件。
展望2015年,今年的供需失衡陰影仍將揮之不去,Alphaliner預測指出,明年全球集裝箱船運力供應增速將達到7.4%,而運輸需求增幅僅為5%,供需差距仍將高達2.4%
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司