持續(xù)發(fā)展見真功

2002年1月，股份公司剛剛上市時的營口港[-3.25% 資金 研報]，全港年貨物吞吐量還不足3000萬噸，集裝箱吞吐量只有30萬標準箱。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

2012年，營口港的貨物吞吐量突破了3億噸，集裝箱吞吐量完成480萬標準箱。港口總資產(chǎn)由十年前的54億元達到2012年的800多億元。十年間，港口的貨物吞吐量增長了10倍，總資產(chǎn)增長了14倍，成為全國沿海發(fā)展最快的港口之一。2014年，這種持續(xù)增長還在繼續(xù)。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

百年老港，從落后到輝煌。是什么讓營口港充滿自信，從而煥發(fā)出嶄新的年輕活力？是什么讓營口港充滿力量，從而呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭？這份自信和力量，源于對東北老工業(yè)基地所蘊含的能量和發(fā)展?jié)摿Φ牧己妙A期，源于對港口自身地理位置優(yōu)勢的深刻理解，更源于對自身戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展能力的不斷反思和提升。在新時期，這體現(xiàn)的是對實現(xiàn)中國夢的信心，更是一個大型國企深沉的責任感和情懷。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

科學發(fā)展鑄造硬實力4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

十多年來，不論是突如其來的全球金融危機，還是幾十年未遇的渤海灣冰災(zāi)，不論是市場競爭風云變幻，還是困難險阻重重考驗，都沒有動搖營口港這塊招牌，反而使其愈挫愈勇，不斷提升自身競爭力。用營口港務(wù)集團的說法，那就是始終堅持科學發(fā)展觀不動搖，用科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)港口生產(chǎn)建設(shè)，最終迎來的是持續(xù)增長和跨越發(fā)展。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

地理位置無疑是衡量港口作用和價值最重要的因素之一。營口港歷來強調(diào)地理位置優(yōu)勢，并將其作為參與競爭的重要資本。作為離東北腹地距離最短的億噸港口，營口港讓腹地經(jīng)濟體和企業(yè)認識到，近在眼前的營口港能夠降低其運輸成本，加速其物流速率，擴大其生存空間。營口港的目標就是要將裝卸碼頭建在這些公司門口。營口港堅信，在未來，因位置優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，自身必然會成為遼寧乃至東北大部分腹地城市的“外港”。這體現(xiàn)的是長遠規(guī)劃，體現(xiàn)的是科學發(fā)展觀。對腹地經(jīng)濟的發(fā)展而言，這又是營口港助力區(qū)域和國家發(fā)展所必須承載的社會責任。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

2007年，營口港吞吐量實現(xiàn)億噸，成為全國第十個億噸海港；2010年，突破2億噸，2012年突破3億噸，排名從全國沿海港口第十位躍居第八位。集裝箱吞吐量2010年完成300萬標準箱，2012年突破480萬標準箱，成為全國內(nèi)貿(mào)集裝箱疏運大港。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

東北振興，物流是關(guān)鍵。隨著東北經(jīng)濟的振興和營口港規(guī)模能力的飛躍發(fā)展，營口港的位置優(yōu)勢顯露無疑。營口港立足自身優(yōu)勢，在此之上定位公司的核心業(yè)務(wù)，將公司業(yè)務(wù)鏈條和發(fā)展脈絡(luò)延伸其中，將服務(wù)東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作為公司經(jīng)營的落腳點，與東北振興與發(fā)展有機地融為一體。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著東北區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，適箱貨種與日俱增，營口港相應(yīng)大力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)。營口港務(wù)集團投入力量建設(shè)了生產(chǎn)規(guī)模、管理系統(tǒng)都處于全國先進水平的集裝箱專用碼頭，并在腹地建立了十幾個陸港場站，開通了營口港國際客運班輪航線、東南亞外貿(mào)航線和全國第一條南北集裝箱天天班航線。經(jīng)滿洲里過境的歐洲班列中，營口港的市場份額已占東北口岸的90%以上，這使營口港成為歐亞大陸橋新的“橋頭堡”。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

科學運營積淀軟實力4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

依托東北振興戰(zhàn)略發(fā)展港口業(yè)務(wù)是營口港務(wù)實高效的重要體現(xiàn)，在資本運營層面，營口港同樣有一套“堅持國有資產(chǎn)保值增值不動搖”的策略，那就是要向資本運營要資金，向科學管理要效益。2002年營口港上市以來，公司有效利用資本市場的融資功能，進行了一系列資本運作，迅速擴大了港口規(guī)模，完善了港口功能，實現(xiàn)了國有資產(chǎn)保值增值，使港口后續(xù)發(fā)展有了資金保障。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)是確保營口港持續(xù)快速發(fā)展的軟實力，營口港的服務(wù)運營策略就是提倡服務(wù)特色、提升服務(wù)水平。作為遼寧腹地城市經(jīng)濟發(fā)展的“橋頭堡”“外港”，規(guī)模化了的營口港必須起到領(lǐng)跑作用，突破遼寧傳統(tǒng)的入海登陸瓶頸。營口港提出“以提高服務(wù)水平為先、以盡貨主最大滿意為本”的企業(yè)宗旨，堅持立足長遠，與大貨主、船貨代理公司、員工共同發(fā)展，積極推進“大商務(wù)戰(zhàn)略”，尋求港口與企業(yè)、港口與港口、港口與貨主、港口與其他運輸方式共同發(fā)展的經(jīng)營模式。為做好遼寧腹地城市群的外港，營口港下大力氣發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、保稅業(yè)務(wù)及信息化業(yè)務(wù)，不斷向腹地前移港口功能。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，區(qū)域經(jīng)濟對外開放程度不斷提高，其對保稅業(yè)務(wù)有了更高的要求。面對這種新變化，營口港從客戶的需求出發(fā)，積極擴大保稅業(yè)務(wù)，在港區(qū)內(nèi)建立了距碼頭前沿只有600米的保稅物流中心，物流周轉(zhuǎn)更快捷、成本更低，大大提升了客戶的利潤空間。保稅物流中心設(shè)立后，港口功能進一步增加，報關(guān)、檢驗、裝箱一體及出關(guān)退稅、進口保稅等一系列新增環(huán)節(jié)，使進出口貿(mào)易變得更為快捷，還極大地減少了客戶資金投放量。營口港保稅物流中心的運營，極大地滿足了東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)的進出口貿(mào)易、深加工結(jié)轉(zhuǎn)、國際中轉(zhuǎn)貿(mào)易企業(yè)對保稅物流的高層次需求。作為遼寧沿海經(jīng)濟帶上的主要港口，營口港保稅物流中心的運營也為遼寧沿海經(jīng)濟帶建設(shè)提供了必要的港口保稅物流功能配套。4nQ大陸橋物流聯(lián)盟

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