大連港不唯吞吐量論英雄 主動(dòng)調(diào)速提質(zhì)謀轉(zhuǎn)型

發(fā)展增值物流，實(shí)施貿(mào)易興港戰(zhàn)略，啟動(dòng)智慧航運(yùn)中心建設(shè)，全力整合資源“結(jié)盟發(fā)展”……在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)標(biāo)箱的歷史性突破后，記者近日了解到，大連港集團(tuán)正在醞釀一場(chǎng)主動(dòng)的“自我變革”。“不再追求規(guī)模與速度，不唯吞吐量論英雄”，主動(dòng)降速、提質(zhì)增效的“全面轉(zhuǎn)型”，成為大連港集團(tuán)今年發(fā)展的“指揮棒”。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

近幾年，港口轉(zhuǎn)型的呼聲已久。一方面原因是經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)港口從兩位數(shù)的高增長(zhǎng)逐年回落，正進(jìn)入平緩增長(zhǎng)期。另一方面原因是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也在調(diào)整，這使得作為經(jīng)濟(jì)晴雨表的港口也站在了“轉(zhuǎn)型”的十字路口。改變過(guò)去傳統(tǒng)裝卸為主的生產(chǎn)模式，發(fā)展現(xiàn)代物流、港口貿(mào)易;改變以前的規(guī)模化效應(yīng)，轉(zhuǎn)而提供個(gè)性化、全程化的服務(wù);改變港口在供應(yīng)鏈中的位置，變成覆蓋上下游的“資源樞紐”，目前已經(jīng)成為港口發(fā)展的共識(shí)。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)大連港來(lái)說(shuō)，東北老工業(yè)基地振興和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)開(kāi)放，需要大連率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。大連要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展，大連港的率先轉(zhuǎn)型意義凸顯。肩負(fù)如此使命的大連港轉(zhuǎn)得 “快不快，好不好”，備受關(guān)注。記者了解到，在經(jīng)過(guò)連續(xù)幾年的 “轉(zhuǎn)型”實(shí)踐后，今年，大連港集團(tuán)提出，全面推進(jìn)“五個(gè)轉(zhuǎn)變”。其中，“由數(shù)量?jī)?yōu)先向質(zhì)量?jī)?yōu)先轉(zhuǎn)變，由速度優(yōu)先向素質(zhì)優(yōu)先轉(zhuǎn)變”是重要內(nèi)容。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，但是往哪轉(zhuǎn)，怎么轉(zhuǎn)?yA9大陸橋物流聯(lián)盟

在大連港油品碼頭，通過(guò)整合碼頭資源，優(yōu)化作業(yè)流程，今年頭一個(gè)月，僅兩個(gè)30萬(wàn)噸以上級(jí)超大型原油碼頭就優(yōu)質(zhì)高效接卸VLCC超大型油輪13艘次，創(chuàng)下了公司單月吞吐量、利潤(rùn)、VLCC輪作業(yè)量三項(xiàng)歷史新高。上半年，兩大原油碼頭已累計(jì)接卸VLCC超大型油輪51艘次，完成吞吐量2022.6萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)同比14.9%的高增幅。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

在大連港集裝箱中鐵聯(lián)集公司，目前正在完善“保姆式”的服務(wù)品牌。公司建立了“私人定制”的服務(wù)模式，為生產(chǎn)、貨代企業(yè)提供拆裝箱、堆存、班列到發(fā)的全天候、一站式服務(wù)。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

在大連港汽車(chē)碼頭，成立僅兩年的金港聯(lián)合汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易有限公司，不再滿(mǎn)足單純的汽車(chē)物流，而是將業(yè)務(wù)觸角延伸到了商貿(mào)和金融，通過(guò)為客戶(hù)提供 “增值服務(wù)”，推動(dòng)整車(chē)進(jìn)口量的迅猛增長(zhǎng)。目前，該碼頭在東北地區(qū)的市場(chǎng)占有份額始終保持100%。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

大連港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以上實(shí)例代表了大連港實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”思路：一是重視吞吐量，但不唯吞吐量。要把港口吞吐量、營(yíng)業(yè)收入的提升和港口的生產(chǎn)效率、勞動(dòng)生產(chǎn)率掛鉤;二是重視發(fā)展速度，更重視發(fā)展質(zhì)量。要積極推動(dòng)港口從裝卸生產(chǎn)型向物流貿(mào)易型轉(zhuǎn)變。“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“有質(zhì)量、高效益”的增長(zhǎng)。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

港口轉(zhuǎn)型，最難的是如何解決轉(zhuǎn)型的“不適”，最重要的是如何提升港口業(yè)務(wù)、打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。大連港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型不可避免要損失一些速度，但是大連港決心堅(jiān)定，目前也具備了轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)條件和外部環(huán)境。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

大連港具有較為完善的集疏運(yùn)體系、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)有資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)700億，生產(chǎn)泊位已經(jīng)超過(guò)100個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位超過(guò)70個(gè)。 “第四代”港口需要的大型化、深水化、專(zhuān)業(yè)化、干線(xiàn)化的港口功能體系已經(jīng)形成。糧食、汽車(chē)、集裝箱等重點(diǎn)貨種的集疏運(yùn)上形成了比較優(yōu)勢(shì)。大連港擁有太平灣、大窯灣、大連灣300多平方公里的廣闊發(fā)展空間。通過(guò)多年的深耕細(xì)作，形成了巨大的品牌效應(yīng)，具有較強(qiáng)的資本實(shí)力和融資能力。東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略的“雙支撐”，為轉(zhuǎn)型提供了“政策機(jī)遇”。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

為了加快轉(zhuǎn)型步伐，大連港集團(tuán)今年主動(dòng)調(diào)速，專(zhuān)心提質(zhì)。在去年集團(tuán)集裝箱吞吐量完成991.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)23.8%，拉動(dòng)整個(gè)大連口岸港口集裝箱突破千萬(wàn)大關(guān)之后，今年集團(tuán)根據(jù)實(shí)際情況，未設(shè)定“高增幅”，僅提出集裝箱要穩(wěn)保1000萬(wàn)TEU。在去年集團(tuán)貨物吞吐量完成3.334億噸，同比增長(zhǎng)10.1%，帶動(dòng)整個(gè)大連口岸港口吞吐量突破4億噸后，今年提出要保10%的增幅，與上一年的增幅基本持平。與此相反，大連港集團(tuán)對(duì)營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)這兩項(xiàng)主要指標(biāo)的增幅提出了更高的要求。這意味著要用更少的資源產(chǎn)生更大的收益，港口生產(chǎn)不再單純 “求快”、“做大”，而是要把港口“做精”、“做強(qiáng)”。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

“指揮棒”變了，港口生產(chǎn)的模式、質(zhì)量自然也發(fā)生改變。一組對(duì)比數(shù)據(jù)可以看到大連港近兩年的“轉(zhuǎn)型”成效。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

2012年，大連港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55億元，同比增幅23.2%。2013年實(shí)現(xiàn)收入92.85億元，同比增幅68.7%，這一數(shù)據(jù)較2011年實(shí)現(xiàn)收入翻番增長(zhǎng)。不僅效益明顯增加。從收入構(gòu)成來(lái)看，2011年，集團(tuán)主營(yíng)收入占87%。到2013年，集團(tuán)主營(yíng)收入下降至52%，貿(mào)易和其他產(chǎn)業(yè)板塊的收入?yún)s大幅提升，利潤(rùn)連續(xù)兩年大幅增長(zhǎng)。收益結(jié)構(gòu)的變化說(shuō)明，以往靠數(shù)量、規(guī)模取勝的傳統(tǒng)裝卸生產(chǎn)，正在被優(yōu)質(zhì)、高效的物流貿(mào)易模式所置換。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，在全球港航業(yè)整體低迷的背景下，大連港集團(tuán)港口生產(chǎn)仍實(shí)現(xiàn)了“逆勢(shì)上揚(yáng)”，累計(jì)完成貨物吞吐量1.793億噸。其中，集裝箱完成458萬(wàn)標(biāo)箱，油品、進(jìn)口礦石、汽車(chē)、進(jìn)口大豆等主要貨種裝卸生產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。記者發(fā)現(xiàn)，港口很多指標(biāo)的增長(zhǎng)都是靠提供綜合物流解決方案、靠提升生產(chǎn)作業(yè)效率來(lái)實(shí)現(xiàn)的。“不唯速度，不唯數(shù)量”，讓港口自身發(fā)展也開(kāi)始享受轉(zhuǎn)型收益。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

油品碼頭公司打破常規(guī)，科學(xué)挖掘現(xiàn)有工藝潛力，創(chuàng)下了2艘油輪同時(shí)進(jìn)行原油過(guò)駁作業(yè)的紀(jì)錄。隨著新建9#原油罐組的投產(chǎn)、港區(qū)公共性保稅庫(kù)的擴(kuò)容，該公司拓展了與中石化和廣西煉油廠(chǎng)等新客戶(hù)的合作，不斷擴(kuò)大港口貿(mào)易和原油中轉(zhuǎn)輻射范圍，上半年共完成原油中轉(zhuǎn)量1050萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)85.8%。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

汽車(chē)碼頭公司借鑒日本郵船先進(jìn)管理模式，針對(duì)碼頭船舶作業(yè)、車(chē)輛集港、發(fā)運(yùn)等業(yè)務(wù)流程制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文件，讓新老員工都能規(guī)范地、優(yōu)質(zhì)高效地完成每一項(xiàng)作業(yè)，商品車(chē)單日作業(yè)量最高達(dá)到了3900余臺(tái)次。今年1月至6月，該公司有3個(gè)月的商品車(chē)作業(yè)量突破4萬(wàn)輛大關(guān)，最高時(shí)超過(guò)了4.2萬(wàn)輛。yA9大陸橋物流聯(lián)盟

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