湖南港口首次“鐵水聯(lián)運(yùn)”出口貨物

5月10日，3艘滿載鋼管出口西亞的貨輪在長(zhǎng)沙新港起航，將駛往上海港出海。這批共7000噸的鋼管前期從華菱衡鋼通過(guò)鐵路運(yùn)至長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站，再轉(zhuǎn)至長(zhǎng)沙新港出口。這是我省港口首次采用“鐵水聯(lián)運(yùn)”方式出口貨物。gVr大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙新港公司董事長(zhǎng)唐忠良介紹，該港今年創(chuàng)新服務(wù)，港口物流發(fā)展迅猛。4月，件雜散貨吞吐量突破18萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。此次又與衡鋼、長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站合作，首次嘗試以“鐵水聯(lián)運(yùn)”方式出口貨物。gVr大陸橋物流聯(lián)盟

以往，長(zhǎng)株潭及其周邊地區(qū)貨物出口，如果走水路運(yùn)輸，均以公路運(yùn)輸運(yùn)至長(zhǎng)沙新港。而貨物走“鐵水聯(lián)運(yùn)”后，可減少20%的物流成本。gVr大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)沙新港預(yù)計(jì)，今后每月將有7000至10000噸大宗貨物采取“鐵水聯(lián)運(yùn)”方式出口。gVr大陸橋物流聯(lián)盟

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