全球港口首季發(fā)展報告分析

受全球經(jīng)濟小幅上揚提振，一季度全球主要集裝箱港口吞吐量同比增速較去年同期略有上揚，低速穩(wěn)增成為集裝箱港口發(fā)展新常態(tài)。OS1大陸橋物流聯(lián)盟

上海國際航運研究中心6月5日發(fā)布了《2015年第一季度全球港口發(fā)展報告》。報告顯示，受全球經(jīng)濟小幅上揚提振，一季度全球主要集裝箱港口吞吐量同比增速較去年同期略有上揚，低速穩(wěn)增成為集裝箱港口發(fā)展新常態(tài)。OS1大陸橋物流聯(lián)盟

中國市場，在外貿(mào)箱助力下，一季度中國港口集裝箱加快增長，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量整體上漲7.69%，較2014年同期6.09%和全年6.1%的增長明顯提速。OS1大陸橋物流聯(lián)盟

其中，上海港位列全球前十大港口排名之首，一季度集裝箱吞吐量為883.63萬TEU，同比增長7.46%；新加坡排名第二，深圳為第三，分別為812.48萬TEU、569.15萬TEU。此外，寧波-舟山港，以511.39萬TEU位居第五，同比增長13.59%，為全球前十大港口中增幅最快的。OS1大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)還顯示，在“一帶一路”戰(zhàn)略推動下，內(nèi)河航運發(fā)展較快，加之一季度進口需求不振影響，內(nèi)河港口增速高于沿海港口。OS1大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682