大連港打造集裝箱對朝物資國際轉口中心

近日，裝載著3000噸轉口玉米的“中江6號”輪在大連港集裝箱碼頭順利離港，駛往朝鮮。該船僅用時14小時便完成了裝船作業，對此，客戶給予了碼頭公司高度評價，并決定將后續的1萬噸玉米轉口操作交給我港。HG5大陸橋物流聯盟

今年，大連港集箱經過不懈努力，打破傳統，開辟了一條中朝轉口貿易的創新型作業通道。上半年，集裝箱碼頭物流公司朝鮮出口業務共操作保稅散貨船12船次，轉口貨物20000噸，生成箱量1000TEU，主要貨種有玻璃、精煤、玉米、石墨等，為我港集裝箱打造“對朝物資國際轉口中心”奠定了良好基礎。HG5大陸橋物流聯盟

在對朝物流操作方面大連口岸雖然起步較晚，但卻有著最佳的地理優勢、海關政策優勢和發達的集裝箱航線網絡。大連至朝鮮南浦178海里，較之營口港至朝鮮南浦358海里和連云港至朝鮮南浦367海里都要近很多。大連保稅港區的政策支持和一體化的區域優勢，使國際轉口業務在港區內即可操作完成。這些優勢可以節省貨物流轉的時間和資金成本，大大降低了對朝轉口業務的物流費用。HG5大陸橋物流聯盟

經過充分的市場分析和自身優勢分析后，集裝箱碼頭物流公司積極規劃打造“對朝物資國際轉口中心”，吸引大宗貨物將大窯灣保稅港區作為中轉中心，在保稅港區內完成散貨裝箱及拆箱操作。順暢高效的物流操作和物流成本管控，輔以保稅港區的政策優勢，吸引到更多的對朝轉口乃至國際轉口業務在大窯灣保稅港區內操作。HG5大陸橋物流聯盟

目前，集裝箱碼頭物流公司已經開始進行設備升級改造，以期達到具備操作設備、散礦、散糧等貨種的能力。據預測，大連港今年對朝轉口業務將達到10萬噸。HG5大陸橋物流聯盟

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