廣東最北“無水港”掛牌

8月11日，廣州港第11個內陸無水港（辦事處）——韶關辦事處掛牌儀式暨客戶座談會在韶關市舉行。j13大陸橋物流聯盟

廣州港集團相關負責人介紹，按照廣州市委、市政府關于廣州建設國際航運中心的戰略部署，廣州港集團今年計劃在內陸腹地開設10個無水港或辦事處。韶關辦事處是廣州港集團今年設立的第6個內陸無水港或辦事處。j13大陸橋物流聯盟

據悉，7月30日，韶關海關已成功辦理首票采用“無水港”通關模式申報進口的報關單。韶關某公司采用“無水港”通關模式向海關部門現場申報進口20個標準集裝箱紙漿板，進口貨物經南沙“大船分小船”的“艙單分流功能”運抵至韶關新港碼頭，并順利辦理通關手續。j13大陸橋物流聯盟

廣州港集團相關負責人表示，韶關是廣東省的北部重鎮，地處粵湘贛三省交界的中心，交通便利，區位優勢明顯，是廣東傳統的工業城市，一直都是廣州港大宗貨物的重要經濟腹地。j13大陸橋物流聯盟

無水港，又稱為“陸港”，實際是在沒有海港的內陸地區依靠一線海港建立的具有報關、報驗、簽發提單等港口服務功能的物流中心。也就是說，沒有海港但具備港口功能的一個地方。j13大陸橋物流聯盟

廣州港集團今年計劃在內陸腹地開設10個無水港或辦事處。韶關辦事處是廣州港集團今年設立的第6個內陸無水港或辦事處。建立無水港，到底有什么好處？廣州港集團相關負責人介紹，拿內陸A市來舉例，因為不具備港口功能，所以不能開展內外貿航線業務。而現在南沙港將它作為無水港之后，海外的貨物到達南沙港區開展檢驗檢疫后，港區再用小船分流運至A市，這就實現了A市雖然不能有港口功能但是可以開展港口業務的目的。A市也可以自主開展內外貿業務，帶動當地經濟發展。而作為南沙港區來說，越多無水港作為它的分港口，將會帶來更多客戶，增加業務量，增強自身的輻射力。j13大陸橋物流聯盟

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