航運(yùn)港口整合預(yù)期蔓至日照、大連、營(yíng)口港

錦州港重大事項(xiàng)停牌，大連港H 股增發(fā)方案獲批。gEh大陸橋物流聯(lián)盟

10月12日晚錦州港公告，因第一大股東大連港集團(tuán)籌劃涉及上市公司股權(quán)變動(dòng)的重大事項(xiàng)停牌。當(dāng)晚大連港公告，公司增發(fā)14.8億H股方案獲證監(jiān)會(huì)批復(fù)，募集資金用途包含“用于國(guó)內(nèi)外港口投資或優(yōu)化整合”關(guān)鍵字眼。我們認(rèn)為以上事項(xiàng)或?qū)Ⅻc(diǎn)燃市場(chǎng)對(duì)東北港口的整合預(yù)期，即政府有可能通過(guò)大連港將東北地區(qū)港口資源(大連港、營(yíng)口港、錦州港、丹東港等)進(jìn)行整合，便于統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)發(fā)展。gEh大陸橋物流聯(lián)盟

區(qū)域內(nèi)港口整合為目前大勢(shì)所趨。在近年來(lái)港口吞吐量增速放緩而港口建設(shè)過(guò)快、缺乏整體規(guī)劃、惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇背景之下，各地政府為協(xié)調(diào)發(fā)展提升效益，陸續(xù)成立港口資產(chǎn)管理平臺(tái)對(duì)區(qū)域內(nèi)資源進(jìn)行統(tǒng)一布局，目前已有北部灣、河北港、廈門(mén)港、寧波舟山港等案例，具體請(qǐng)參考我們的報(bào)告《安信交運(yùn):港航企業(yè)改革同步推進(jìn)，浙江謀求大平臺(tái)戰(zhàn)略》。gEh大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省港口平臺(tái)已經(jīng)初步搭建，未來(lái)有望成立港航綜合平臺(tái)。浙江已完成寧波港集團(tuán)與舟山港集團(tuán)的合并，全省未來(lái)很可能會(huì)以海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司為平臺(tái)，統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展、整合省內(nèi)港口和航運(yùn)資產(chǎn)，而寧波港和寧波海運(yùn)極有可能成為港口、航運(yùn)類(lèi)專(zhuān)業(yè)資產(chǎn)的綜合上市平臺(tái)。gEh大陸橋物流聯(lián)盟

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