海鐵聯運掀開寧波-舟山港一體化新篇章

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圖為海關查驗現場。j1Y大陸橋物流聯盟

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圖為海關查驗現場。j1Y大陸橋物流聯盟

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圖為碼頭現場。j1Y大陸橋物流聯盟

10月28日深夜，舟山金塘大浦口國際集裝箱碼頭燈火通明，滿滿7個集裝箱的冰箱和冷柜從巢湖之濱的合肥出發，一路上乘火車，坐駁船，終于在大浦口碼頭搭載上“喬吉拉”號集裝箱班輪，開啟前往非洲的旅程。這是舟山海關監管下的大浦口碼頭首次通過海鐵聯運方式實現集裝箱貨物的進出口。j1Y大陸橋物流聯盟

舟山中海船務代理有限公司負責辦理這批冰箱的海關進出口手續。該公司業務經理劉卡兵說：“以往出口的集裝箱貨物有公路運輸和水路運輸兩種，前者里程遠費用高，后者費用便宜但是航次少速度又太慢。現在有了海鐵聯運，平均可節省30%左右的物流成本，我們的集裝箱運輸又多了一個便捷實惠的選擇。”j1Y大陸橋物流聯盟

據了解，舟山目前還沒有通行鐵路，但是隨著寧波舟山港一體化建設的不斷深入，集裝箱貨物在兩港間的流轉已經越來越便利，出口集裝箱通過鐵路運抵寧波后，只需要較短的時間就能轉運至大浦口碼頭并裝上干線船出口。j1Y大陸橋物流聯盟

舟山海關關長傅敏表示，“這次海鐵聯運業務與舟山江海聯運服務中心相融合，形成水上有輪船通達，陸上有火車相連的全方位綜合物流通道，充分發揮出寧波舟山港的一體化優勢，也為舟山參與國家一帶一路、長江經濟帶戰略奠定更加堅實的基礎。”j1Y大陸橋物流聯盟

據悉，海鐵聯運只是舟山海關服務寧波舟山港一體化發展進程中的一個縮影。2013年5月，舟山海關作為全國無紙化轉關首批試點單位，全面推行轉關作業無紙化改革，轉關業務步入快車道，年均增長43.6%。j1Y大陸橋物流聯盟

除此之外，海關相繼推出的“金塘本地清關”、“陸路卡口24小時驗核”等便捷措施，也吸引了越來越多的船公司到大浦口靠泊，使得大浦口碼頭的航線資源不斷優化，從起初單純的面向遠東俄羅斯、非洲地區，到現在已覆蓋了馬來西亞、印度、阿聯酋、沙特阿拉伯等多個一帶一路沿線國家。j1Y大陸橋物流聯盟

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