葉檀：從青港國際業(yè)績看新經(jīng)濟(jì)下港口轉(zhuǎn)型之路

日前，青島港國際股份有限公司(以下簡稱“青港國際”)發(fā)布2015年度業(yè)績并舉辦媒體說明會，知名財經(jīng)評論員葉檀出席說明會并預(yù)測港口行業(yè)未來發(fā)展趨勢。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)前中國持續(xù)處于轉(zhuǎn)型周期，產(chǎn)能過剩的行業(yè)未來會進(jìn)入一個并購重組的過程，比如與港口相關(guān)的鋼鐵行業(yè)，什么樣的企業(yè)才會生存下去，青港國際的業(yè)績?yōu)槲覀儙砹四男﹩⑹?hellip;…”在青港國際2015年度業(yè)績媒體說明會上，財經(jīng)評論員葉檀結(jié)合青島港國際股份有限公司的經(jīng)營業(yè)績情況及未來展望，分享了港口行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的觀點。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

透視凈利潤的逆勢增長：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，港口全程綜合物流發(fā)展前景廣闊。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

去年我國第三產(chǎn)業(yè)對GDP貢獻(xiàn)率達(dá)到了66.4 %，服務(wù)業(yè)和消費業(yè)已經(jīng)成為中國最有前景的行業(yè)。在過年30年的時間里中國港口完成了從小到大的現(xiàn)代化過程，未來隨著消費的升級換代，港口跟服務(wù)業(yè)和消費業(yè)的聯(lián)系將更加重要。青島港在服務(wù)升級方面，已嵌入全程物流有機生態(tài)鏈，為港口利潤增長找到了新的優(yōu)勢。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

透視國際化戰(zhàn)略：只有放眼全球，才能實現(xiàn)港口資產(chǎn)性價比的最優(yōu)。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

為什么海爾、美的這樣的企業(yè)要到全球各個地方去辦廠，那是因為只有放眼全球，才能找到性價比最優(yōu)的地方。傳統(tǒng)制造業(yè)，當(dāng)企業(yè)技術(shù)品牌上升空間到了一定瓶頸，基本上在中國采用的辦法是國際化。港口行業(yè)也是如此，當(dāng)國內(nèi)的成本優(yōu)勢逐漸喪失，尋求性價比最高就是在全球布局的過程。例如青島港，今后的國際化是一個長期的過程。青島地理位置很好，有很多優(yōu)勢，通過對相關(guān)企業(yè)、其他港口的參股或者控股，進(jìn)行深度介入，必將形成連接全球的海上通道。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

透視裝卸主業(yè)優(yōu)質(zhì)增長：腹地經(jīng)濟(jì)承載能力支撐了港口行業(yè)的發(fā)展速度。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于港口行業(yè)的所謂“產(chǎn)能過剩”，歐洲港口的密度也非常大，為什么沒有出現(xiàn)惡性競爭，一個重要原因就在于是港口腹地的經(jīng)濟(jì)承載能力不同。現(xiàn)在中國的GDP放在30年前，可能只需要4、5個港口就夠了。現(xiàn)在就不一樣了。香港2015年港口吞吐量下降了13.8%，而相比之下，受進(jìn)口原油上量等因素影響，青島港吞吐量的增長表現(xiàn)較好。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

透視碼頭監(jiān)管的精細(xì)化：打造港口高端服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)是個基本的工具。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

從沿海港口做艙單、做物流的官網(wǎng)來看，青島港在精細(xì)化監(jiān)管方面做得不錯，背后關(guān)聯(lián)著報關(guān)、倉儲、運輸及其標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)等一系列問題。從發(fā)展趨勢看，精細(xì)化的服務(wù)，一定是跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的高端服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)是個基本的工具。在互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的支持下接下去，我們將會看到港口的融資服務(wù)、法律服務(wù)、保險服務(wù)、金融服務(wù)等N多的高端服務(wù)。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

透視自貿(mào)區(qū)政策的影響：港口未來的競爭，將是自貿(mào)區(qū)與TPP之間的競爭。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

除了精細(xì)服務(wù)、高端服務(wù)、國際化服務(wù)，港口行業(yè)再拼下去，拼的是規(guī)則、是自貿(mào)區(qū)跟TPP(跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定)之間的競爭。TPP如果未來真能成型的話，可以打破某些國家的邊界，形成了一個內(nèi)部循環(huán)。我們對它的研究還不夠，現(xiàn)在要做的是，趕緊爭取先行先試自貿(mào)區(qū)，自貿(mào)區(qū)是中國第一個TPP的殺手锏，然后施行免稅港、離岸港這樣的政策，先進(jìn)行嘗試，再跟國際的規(guī)則接軌。3gy大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682