重慶果園港集裝箱晝夜吞吐量創(chuàng)新高

4月14日，記者從兩江新區(qū)直屬企業(yè)重慶港務(wù)物流集團獲悉，重慶果園港集裝箱碼頭日前晝夜集裝箱吞吐量完成1259TEU，創(chuàng)開港以來新高。2iu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，4月10日當(dāng)天，累計共完成6個航次的進口卸船，2個航次的出口裝船。當(dāng)日裝卸船效率達17.54自然箱∕時，當(dāng)日單航次作業(yè)箱量最高319TEU。2iu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)果園集裝箱碼頭公司負責(zé)人介紹，當(dāng)日各生產(chǎn)部門配合密切，生產(chǎn)部提前做好堆場策劃，指定專用堆場堆放水鐵聯(lián)運、水轉(zhuǎn)水集裝箱；操作部合理組織現(xiàn)場作業(yè)，優(yōu)化集卡裝卸線路，提高裝卸船效率；工程技術(shù)部做好設(shè)備維護，保證了裝卸設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。2iu大陸橋物流聯(lián)盟

憑借著多式聯(lián)運的優(yōu)勢，果園港中轉(zhuǎn)和輻射力正在顯現(xiàn)：2015年完成集裝箱吞吐量達20.4萬標(biāo)箱，約占全市水運集裝箱的1/5。果園港已經(jīng)開通了上海—果園—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安、果園—青海、果園—陜西、果園—甘肅等水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運10多條運輸線路，成為聯(lián)通長江中下游地區(qū)與歐亞沿線各國的一條經(jīng)貿(mào)合作通道。“十三五”時期，果園港將依托“渝新歐”，架起中國通往歐亞大陸、連接大西洋的橋梁；依托水路運輸物流成本和規(guī)模優(yōu)勢，打造向東開放的國家級物流樞紐，打造中國西部通江達海、連接太平洋的國際物流大通道。2iu大陸橋物流聯(lián)盟

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