海鐵聯(lián)運(yùn)擴(kuò)寬了鐵路貨運(yùn)的發(fā)展區(qū)域

6月28日9：16，伴隨著嘹亮的火車汽笛聲，天津新港北—廣州、天津新港北—包頭集裝箱班列從天津港徐徐開出。 這是一條充滿希望的鐵路運(yùn)輸工作信息，之所以如此“隆重”地介紹，因?yàn)樵摪嗔械拈_行，意味著京津冀地區(qū)第一個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)的綜合性集裝箱鐵路樞紐建成，天津鐵路進(jìn)港三線全線貫通投入使用。4la大陸橋物流聯(lián)盟

要知道，鐵路貨運(yùn)的發(fā)展是同時(shí)代一起行進(jìn)的，而天津本身就是海港運(yùn)輸?shù)闹匾獏^(qū)域，現(xiàn)在將其同鐵路運(yùn)輸進(jìn)行聯(lián)動(dòng)合作，不但提高了運(yùn)輸?shù)男剩诤献鞣矫嫱卣沽丝臻g，為鐵路貨運(yùn)起到了宣傳的作用，從中贏得的經(jīng)濟(jì)效益更是不言而喻。 由此看來(lái)，鐵路的發(fā)展是不斷創(chuàng)新思路的，當(dāng)前的海鐵聯(lián)運(yùn)全力推進(jìn)，空鐵聯(lián)運(yùn)也在少數(shù)城市得以實(shí)現(xiàn)，隨著時(shí)間的推移，這種優(yōu)勢(shì)還會(huì)擴(kuò)大，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供更大的運(yùn)作舞臺(tái)。4la大陸橋物流聯(lián)盟

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