寧波舟山港整合效應顯現 上半年集裝箱吞吐量破千萬
2016-07-04 10:17:33
Landbridge平臺
寧波舟山港實質性一體化后,開始顯現1+1>2的整合效應。生產快報顯示,1月至6月,寧波舟山港完成貨物吞吐量4.58億噸,同比增長0.8%;完成集裝箱吞吐量1078.6萬標準箱,同比增長2.7%,增幅位居全球前四大集裝箱港口之首;兩項吞吐量指標分別為年度計劃的50.5%和50.1%。
年初以來,全球經濟持續疲軟,寧波舟山港運輸生產受內部和外部形勢影響出現了相應波動:2月份,全港貨物吞吐量同比增長一度超過10%,但隨后幾個月增幅逐步放緩至1%以內;集裝箱吞吐量月度增幅呈V型走勢,前3個月增幅保持在5%左右,4月、5月出現下滑,6月份逆勢而上,同比增長超7%。
“與世界先進港口比,我們還存在一些短板,包括集疏運網絡不夠完善等。”寧波舟山港集團董事長、黨委書記宋越舜表示,寧波舟山港從補短板、釋放整合效應中尋突破,助推“樞紐港”建設。
針對水路、鐵路集裝箱中轉比例偏低的集疏運現狀,寧波舟山港加強與馬士基、地中海、中遠海運等全球航運巨頭的戰略合作,持續提升國際中轉箱量;發揮自有船隊“寧波遠洋”的優勢,大力開發內支線業務,水水中轉箱量明顯增長。同時,寧波舟山港加大了集裝箱海鐵聯運發展力度,持續培育內陸腹地市場,上半年新辟湖北十堰、湖南醴陵等多個省外業務點。截至6月底,寧波舟山港集裝箱海鐵聯運線路已超20條,迄今累計完成業務量超10萬標準箱,同比增長25%以上。
大宗散貨碼頭功能布局和生產經營邁向一體化。隨著年初40萬噸鼠浪湖礦石中轉碼頭1號泊位投用,寧波舟山港大中小型礦石碼頭配套更加完善,吸引了巴西淡水河谷等全球礦業巨頭主動前來合作。開工建設位于舟山冊子島的全港第二座45萬噸原油碼頭,碼頭接卸、錨地過駁潛能充分釋放,上半年港內錨地過駁量同比增長近兩倍。此外,寧波舟山港還以推進江海聯運服務中心、區域海河聯運平臺建設為契機,持續開發煤炭、液體化工、糧食等基礎貨源市場,保障了運輸生產“兩旺”。
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