湖北港口整合艱難推進

湖北在港口整合過程中，寄望通過成立武漢港航發展集團率先實現鄂東南五港的整合，打造長江中上游最大公共碼頭營運商。SAo大陸橋物流聯盟

據悉，湖北省政府辦公廳近日以52號文件下發《關于支持武漢港航發展集團有限公司加快發展的通知》，要求相關部門從財稅、土地、岸線、統籌協調等多方面給予支持。政策支持的背后，凸顯了湖北省港口的整合步履維艱。SAo大陸橋物流聯盟

多方面給予政策支持SAo大陸橋物流聯盟

52號文件稱，組建武漢港航發展集團是湖北省整合長江流域港航資源的重大決策，是搶抓“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略機遇的重大舉措，是打造武漢長江中游航運中心的關鍵支撐。SAo大陸橋物流聯盟

湖北省政府要求湖北省發改委、湖北省財政廳、湖北省交通運輸廳積極爭取國家專項建設資金，統籌安排地方政府債券，優化整合相關交通專項資金；“十三五”期間，湖北省財政廳要在地方政府債券中每年安排3億～5億元，轉貸相關市用于武漢長江中游航運中心建設，湖北省交通運輸廳、湖北省財政廳要在原有長江港航建設專項資金的基礎上，通過優化整合相關交通專項資金，增加20億元用于湖北省港口、航道、錨地和支持保障項目建設；今年起，武漢、黃石、鄂州、黃岡、咸寧等5市的市政府每年要安排一定的資金與重點項目掛鉤，作為國有資本金注入武漢港航發展集團，支持期限為5年。SAo大陸橋物流聯盟

對于武漢港航發展集團，湖北省政府要求其實現港航業主的統一規劃、管理、運營，打造集港口投資建設、運營服務、航運物流、臨港產業園等為一體的航運核心企業，確保實現“一年組建、兩年建設、三年大變樣”的目標，力爭通過3～5年的努力，建成長江中上游最大的公共碼頭運營商及中部地區最大、最有影響力的臨港產業集團和綜合物流集團。SAo大陸橋物流聯盟

港口整合緩慢推進SAo大陸橋物流聯盟

據了解，湖北省內長江段全長1068公里，占長江干線總長的1/3以上，沿線港口碼頭眾多。此前，湖北省港口面臨著規模小而散、集約化程度低，區域分割、功能布局不合理，經營分散、惡性競爭嚴重等突出問題。SAo大陸橋物流聯盟

去年7月，湖北省為加快推進港航岸線資源整合，批準成立武漢港航發展集團，統一規劃、協同發展武漢、黃石、鄂州、黃岡、咸寧等鄂東南5市700多公里長江岸線。SAo大陸橋物流聯盟

但武漢港航發展集團成立以來，由于股權整合、干部選拔、各市話語權爭奪等問題，整合工作推進緩慢。SAo大陸橋物流聯盟

近期，武漢港航發展集團相關負責人表示，該集團正在黃石、鄂州、黃岡和咸寧分別組建全資子公司，加快整合上述4市及武漢沿長江岸線的現有港航資源。據悉，武漢港航發展集團將以股權為紐帶，打造母子公司體制，從事港航資源開發工作。SAo大陸橋物流聯盟

目前，武漢港航發展集團正對條件較為成熟的武漢新港投集團、武漢港務集團和黃石港務集團三家單位進行資產評估，最終將注入集團。下一步，還將重點推進黃石港務集團三大碼頭的營運整改；推進鄂州楊葉港區配套順豐物流園區、黃岡唐家渡港區、武穴港區、蘄春港區、團風港區、咸寧旅游碼頭及配套項目的建設運營。SAo大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682