武漢開發區（漢南區）港口物流園扎實起步 協議投資

2015年，武漢經濟技術開發區（漢南區）組建成立了武漢經濟技術開發區港口物流園，力爭將園區打造成為融商流、物流、信息流和資金流、人才流于一體的國際化轉運樞紐型武漢港西南物流中心、武漢長江中游航運中心的重要基地，5年后成為武漢開發區（漢南區）新的千億級經濟體。kIg大陸橋物流聯盟

記者走進經開港碼頭，一輛輛大型貨車緩緩駛入起重機吊裝作業區域，等待裝卸貨物。kIg大陸橋物流聯盟

在現場，記者站在距離地面大約有近30米高度港口的門機上面，看到泊位旁停靠了兩艘貨船正在進行散雜件的裝卸作業，另外還有9艘船正在等待裝卸作業。現場負責人介紹，這些貨船里的貨物大約有7000多噸重，把這些貨物全部裝卸完畢，預計需要一天半的時間。kIg大陸橋物流聯盟

受長江汛情影響，今年6月下旬以來，沿江地區大部分的中小碼頭被淹，無法為腹地企業提供裝卸服務。經開港是長江上游北岸唯一的標準化公用綜合碼頭，其高標準的場地建設有效抵抗了今年的特大汛情，眾多船公司現在選擇了靠泊經開港卸貨。kIg大陸橋物流聯盟

近一個月來，經開港貨運吞吐量達8萬5千噸，平均每天完成近3000噸貨件裝卸，同比增長100%。kIg大陸橋物流聯盟

武漢經開港吊機操作工劉成說：“7月以前，我們平均工作一般每天都是5小時或6小時左右，現在平均每天工作會達到8個小時到9個小時之間。”kIg大陸橋物流聯盟

武漢經開港口股份有限公司操作總監沈進介紹：“為了滿足我們武漢腹地企業需求，我們公司全天候24小時開渡生產，按照目前的長江汛情分析，我們現在這個碼頭的繁忙程度肯定還會持續一段時間。另外根據我們統計，現在在我們碼頭等待作業的船舶，還將近有30條，對于這30條處理作業，我們相信在8月中旬能夠完成。”kIg大陸橋物流聯盟

包括經開港在內，今年1至6月份，港口物流園實現散貨運輸350萬噸，同比增長15%；汽車滾裝運輸25萬輛，同比增長12%；其中，集裝箱運輸2000TEU，實現零的突破。kIg大陸橋物流聯盟

成立只有一年之久利好消息一直不斷。2015年4月初，港口物流發展規劃通過評審，規劃建設的港區，圍繞港口形成港口物流產業鏈條，最終形成一座港口物流新城。kIg大陸橋物流聯盟

總投資51.5億元的湖北泰鼎集裝箱碼頭項目計劃今年8月份正式簽約，引進后擬落戶華中汽車產業物流園；啟動投資1.6億元的武漢船舶交易中心，并策劃投資5億元的航運綜合服務中心、投資35億元的華中汽車產業物流園，開辟經開港至寧波港的集裝箱航線。kIg大陸橋物流聯盟

港口物流園從成立之初就熠熠生輝，其豐富的岸線資源、交通樞紐、招商政策等綜合優勢受到眾多有識之士青睞，成為投資興業的熱土。華生金屬材料物流園、諸葛云倉、大東電商智慧物流園、航路通產業園、船舶交易中心等項目正在洽談，協議總投資達82.9億元。kIg大陸橋物流聯盟

現在，港口物流園正在高標準籌劃建設“國際航運服務中心”，將整合海關、國檢、商檢、邊檢、貿易信息等，提供“大通關”服務。鄧南－通津港口物流園、紗帽－軍山港口物流園、沌口物流園等3個核心港區已全面動工。kIg大陸橋物流聯盟

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